AIS Class B - SOTDMA eller CSTDMA, vad är skillnaden?

2018 lanserade IMO en ny standard för AIS Klass B-transceivers. Detta gjorde det möjligt för AIS Klass B att använda samma metod som kommersiell sjöfart – SOTDMA – istället för det tidigare CSTDMA.

Vad är SOTDMA och CSTDMA?

• SOTDMA: Self Organized Time Division Multiple Access
• CSTDMA: Carrier Sense Time Division Multiple Access

Hur fungerar AIS?

AIS står för Automatic Identification System och används för att kontinuerligt utbyta positionsdata mellan fartyg. Systemet bygger på en gemensam tidskälla (UTC) med extrem noggrannhet. Varje minut delas upp i 2250 tidsluckor, där varje fartyg skickar sin positionsrapport i en egen lucka för att undvika kollisioner.

Skillnaden mellan CSTDMA och SOTDMA

• CSTDMA: Transceivern lyssnar först på trafiken för att hitta en ledig lucka. Om ingen finns måste den vänta till nästa intervall.
• SOTDMA: Tidsluckor reserveras i förväg, vilket garanterar att nästa sändning sker utan fördröjning.

Fördelar med SOTDMA

1. Högre sändareffekt – 5 Watt ger längre räckvidd.
2. Högre prioritet – Klass B med SOTDMA har större prioritet än CSTDMA.
3. Bättre tillförlitlighet – Förbokade tidsluckor minskar risken för kollisioner i datatrafiken.

Hur skiljer sig Klass B från Klass A?

• Sändareffekt: Klass A har 12,5 Watt jämfört med Klass B:s 5 Watt.
• Rapporteringsfrekvens: Klass A uppdaterar position oftare (var 2–10 sekunder vid rörelse), medan Klass B skickar mer sällan (30 sekunder eller längre).
• Prioritet: Klass A har alltid högsta prioritet i AIS-systemet.
• Information: Klass A skickar mer detaljerad data, inklusive lastinformation och resplan.

Att välja en AIS med SOTDMA är särskilt viktigt om du rör dig långt från kusten, har en snabbgående båt eller befinner dig i hårt trafikerade områden.