AIS klasse B - SOTDMA eller CSTDMA, hvad er forskellen?

I dette blogindlæg forklarer vi forskellene mellem SOTDMA og CSTDMA.

I 2018 lancerede IMO en ny standard for AIS Klasse B-transceivere. Siden da er det muligt for en AIS klasse B at bruge det samme system til adgang til transportkanaler som kommerciel shipping SOTDMA i stedet for det tidligere CSTDMA

SOTDMA står for "S elf Organized Ttime Division M >ultiple Access" og CSTDMA står for "C< /strong>arrier Sense Ttid Division Mmultiple Access" .

Försöå forskelle, skal du vide, hvordan en AIS fungerer generelt. AIS står for "Automatic Identification System" og er udviklet til kontinuerlig udveksling af positionsdata mellem skibe. AIS bruger UTC-tidsstemplet med en nøjagtighed på; en milliontedel af et sekund for at sikre, at hvert skib har den samme timer. Inden for AIS-systemet er et minut en ramme og er opdelt i 2250 tidsvinduer. Hver stillingsrapport sendes inden for et sådant tidsrum. Dette sikrer, at hver enkelt transmission vil blive set og ikke overskrevet.

Ved brug af den tidligere CSTDMA skal AIS Klasse B-transceiveren først lytte til; AIS-trafikken skal finde en ledig plads, før positionsrapporten sendes. Hvis der ikke er nogen ledig plads, skal CSTDMA vente på næste transmissionsinterval.

Med SOTDMA vil tidsvinduer til næste transmissioner blive reserveret på forhånd for at sikre, at positionsrapporten udsendes.

En stor fordel ved AIS klasse B med SOTDMA er, at den har 5 Watts sendereffekt, hvilket øger transmissionsområdet, som dine AIS-data vil blive modtaget imod.

Ved at reservere fremtidige tidsslots er den næste store fordel, at Klasse B SOTDMA har fået højere prioritet inden for AIS-systemet end klasse B CSTDMA.

Der er altå der er flere fordele ved at vælge en AIS med SOTDMA, og det kan især være vigtigt, hvis du flytter langt fra kysten, har en hurtigtgående båd eller er i stærkt trafikerede områder.