AIS Klasa B z SOTDMA – Zalety i różnice w stosunku do CSTDMA

Dowiedz się, dlaczego SOTDMA zapewnia lepszy zasięg, wyższy priorytet i zwiększone bezpieczeństwo w porównaniu ze starszą technologią CSTDMA. Idealny dla łodzi rekreacyjnych i szybkich jednostek.

W 2018 roku IMO wprowadziło nowy standard dla transponderów AIS Klasy B. Ta aktualizacja umożliwiła Klasie B korzystanie z tej samej metody, co w żegludze komercyjnej – SOTDMA – zamiast starszego CSTDMA. Oznacza to lepszą wydajność, wyższy priorytet i zwiększone bezpieczeństwo dla łodzi rekreacyjnych i mniejszych jednostek.

Czym są SOTDMA i CSTDMA?

• SOTDMA: Self Organized Time Division Multiple Access – rezerwuje szczeliny czasowe z wyprzedzeniem dla stabilnej komunikacji.
• CSTDMA: Carrier Sense Time Division Multiple Access – nasłuchuje wolnych szczelin przed nadawaniem.

Jak działa AIS?

AIS (Automatic Identification System) to globalny system, który nieustannie wymienia dane pozycyjne między statkami. Każda minuta jest podzielona na 2250 szczelin czasowych zsynchronizowanych z UTC. Każdy statek wysyła swój raport w swojej własnej szczelinie, aby uniknąć kolizji w ruchu danych.

Różnica między CSTDMA a SOTDMA

• CSTDMA: Transponder szuka wolnych szczelin. Przy dużym natężeniu ruchu nadawanie może być opóźnione.
• SOTDMA: Szczeliny czasowe są rezerwowane z wyprzedzeniem, co gwarantuje szybkie i niezawodne nadawanie.

Zalety SOTDMA

1. Wyższa moc nadawania: 5 Watów zapewnia większy zasięg w porównaniu ze starszymi standardami.
2. Wyższy priorytet: Klasa B z SOTDMA ma większy priorytet niż CSTDMA w systemie.
3. Lepsza niezawodność: Wcześniej zarezerwowane szczeliny czasowe zmniejszają ryzyko kolizji danych.

Klasa B vs Klasa A – Kluczowe różnice

• Moc nadawania: Klasa A ma 12,5 Watów, Klasa B ma 5 Watów.
• Częstotliwość raportowania: Klasa A aktualizuje co 2–10 sekund w ruchu, Klasa B co 30 sekund lub dłużej.
• Priorytet: Klasa A zawsze ma najwyższy priorytet.
• Informacje: Klasa A wysyła bardziej szczegółowe dane, w tym ładunek i plan podróży.

Wybór AIS z SOTDMA jest kluczowy, jeśli prowadzisz szybką łódź, znajdujesz się w obszarach o dużym natężeniu ruchu lub poruszasz się daleko od wybrzeża.