Raymarine EV-200 med p70s är ett mekaniskt autopilotsystem avsett för medelstora segelbåtar med ett deplacement på upp till 11 ton. Systemet anpassar sig automatiskt efter båtens dynamik och rådande sjöförhållanden utan behov av komplicerad kalibrering.
Anslutning av ström och data mellan enheterna sker via nätverksprotokollen SeaTalkng och NMEA 2000. Detta ger en integrerad lösning med hög prestanda och låg strömförbrukning för trygg navigering.
Egenskaper
- Anpassad för segelbåtar med mekanisk styrning och upp till 11 tons deplacement
- p70s-kontrollenhet med tryckknappar, färgskärm och vid betraktningsvinkel
- Låg strömförbrukning tack vare effektiva elmotorer och LED-bakgrundsbelysning
- Typ 1 linjär drivenhet med kraftfull dragkraft och tyst drift under däck
- Elektromagnetisk koppling med låg backdrive-kraft i standby-läge
- Enkel installation utan krav på komplicerad kalibrering
- EV-1 intelligent 9-axlig styrkurssensor för exakt kurshållning
Specifikationer
- Nominell spänning: 12 / 24 V DC
- Driftspänning: 10,8–31,2 V DC
- Drivenhetens spänning: 12 V DC
- Maximal kontinuerlig drivström: 15 A
- Strömförbrukning standby: 300 mA
- Uteffekt till SeaTalkng: 3 A vid 12 V
- Bredd (ACU-200): 285 mm
- Höjd (ACU-200): 211,5 mm
- Djup (ACU-200): 64,5 mm
- Vikt (ACU-200): 2,2 kg
Ingår i leveransen
Paketet innehåller följande komponenter för installation:
- 1x EV-1: Sensorkärna för autopilotsystem
- 1x ACU-200: Styrenhet för ställdon
- 1x p70s: Autopilotkontroll med tryckknappar
- 1x Typ 1: Mekanisk linjär drivenhet (12V)
- 1x SeaTalkng strömkabel (0,4 m)
- 1x SeaTalkng stamnätskabel (5 m)
- 1x SeaTalkng förgreningskabel (0,4 m)
- 1x SeaTalkng 5-vägs anslutningsblock
- 2x SeaTalkng T-kontaktdon
- 2x SeaTalkng avslutning
Kompatibilitet
- Integreras med seglingsinstrument och kartplottrar via SeaTalkng och NMEA 2000
Länkar