Grain de Sail – Das nachhaltige Frachtschiff, das mit Victron Blue Power segelt

Ein innovatives Segelschiff, das klimafreundlichen Handel mit fortschrittlichen Energielösungen von Victron Energy kombiniert. Entdecken Sie, wie Solarpaneele, Windturbinen und intelligente Stromsysteme transatlantische Reisen ohne CO2-Fußabdruck ermöglichen.

Das nachhaltige Frachtschiff Grain de Sail wird voraussichtlich Mitte der Woche nach Abschluss seiner Jungfernfahrt nach Amerika nach Frankreich zurückkehren. Mit dem Handel von Wein, Kaffee und Kakao ist die Grain de Sail ein Frachtschiff mit einem Unterschied – sie hinterlässt keinen CO2-Fußabdruck.

Das Unternehmen hinter der Vision

Das Schiff gehört dem Unternehmen Grain de Sail mit Sitz in Morlaix, Frankreich. Das Unternehmen röstet Kaffee und stellt Schokolade her, die über 650 Händler verkauft wird, erwirtschaftet einen Umsatz von rund 5 Millionen Euro und bietet über 50 Mitarbeitern Vollzeitbeschäftigung.

Zusammen mit seiner vierköpfigen Besatzung segelte Kapitän Loïc Briand am 18. November mit 15.000 Flaschen französischem Bio-Wein nach New York – über 3.000 Seemeilen entfernt – wo er 28 Tage später ankam, nachdem er 15-Meter-Wellen und vier Stürme erlebt hatte.

Nachdem New York am 28. Dezember verlassen wurde, setzte die Reise durch die Karibik nach Mittelamerika fort, um 33 Tonnen Kakaomasse (zukünftige Reisen werden auch Kaffee laden) zu laden, bevor sie über den Atlantik nach St. Nazaire zur Zollabfertigung und dann weiter zum Heimathafen St. Malo in Frankreich zurückkehrte.

Victron Energy – Stromsysteme für die Herausforderungen des Meeres

Wie erwartet produziert und speichert die Grain de Sail ihren eigenen nachhaltigen Strom über ein robustes und zuverlässiges Stromsystem, das für die raue Umgebung des Meeres ausgelegt ist.

Die Installation von Victron Energy umfasst professionelle Marinekomponenten, wie einen Isolation Transformer, der Stromsicherheit ohne das Risiko galvanischer Korrosion bietet. Zwei 5 kW Quattro Inverter/Chargers liefern Wechselstrom für Hauptverbraucher wie Süß- und Seewasserpumpen, Elektroherd in der Kombüse sowie Klimaanlage im Laderaum.

Technische Details des Energiesystems

Drei SmartSolar MPPT-Laderegler sammeln Solarenergie von drei Solarfeldern und speichern sie in zehn AGM-Batterien. Ein 1000A Lynx Shunt überwacht den Energiefluss. Ein Orion Tr DC-DC-Wandler ermöglicht den Betrieb von 12V Navigationsgeräten aus dem 24V-System des Schiffes. Ein Batterieisolator ermöglicht das Laden von zwei Batteriebänken von einem Generator ohne das Risiko einer fehlerhaften manuellen Umschaltung.

• Die Ankerwinde wird mit 24V betrieben und hat 2700W
• Zwölf Solarpaneele produzieren 24V/2,1 kWp
• Zwei 24V Wellengeneratoren liefern 1200W
• Zwei Windturbinen mit jeweils 24V/400W
• Zwei 24V Generatoren liefern 8,4 kW über den Hilfsmotor (115 PS)
• Zehn 12V Batterien mit jeweils 265Ah, aufgeteilt in zwei Bänke
• Notrufsender für Global Maritime Distress haben eine eigene 130Ah Batterie

Nachhaltiger Handel – Ein Abenteuer für die Zukunft

Die Idee hinter diesem kühnen Vorhaben ist es, zu zeigen, dass nachhaltiger Welthandel profitabel sein kann. Der Import von Rohstoffen mit Segelschiffen bietet buchstäblich ein Abenteuer für Importeur und Verbraucher!

Die Grain de Sail ist eine moderne Version eines alten Schoners – 22 Meter lang, 2019 von der Alumarine Shipyard aus Aluminium gebaut, mit einer Kapazität von 50 Tonnen Ladung in ihrem klimatisierten Laderaum.

Dieses Import-/Exportvorhaben ist lange geplant, und ein größeres Schiff mit doppelter Ladekapazität soll 2023 in Betrieb genommen werden.