Grain de Sail – Het duurzame vrachtschip dat vaart met Victron Blue Power

Een innovatief zeilschip dat klimaatvriendelijke handel combineert met geavanceerde energieoplossingen van Victron Energy. Ontdek hoe zonnepanelen, windturbines en slimme energiesystemen trans-Atlantische reizen mogelijk maken zonder CO2-voetafdruk.

Het duurzame vrachtschip Grain de Sail zal naar verwachting halverwege de week terugkeren naar Frankrijk na de voltooiing van haar eerste reis naar Amerika. Met de handel in wijn, koffie en cacao is de Grain de Sail een vrachtschip met een verschil – ze laat geen CO2-voetafdruk achter.

Het bedrijf achter de visie

Het schip is eigendom van het bedrijf Grain de Sail, gevestigd in Morlaix, Frankrijk. Het bedrijf roostert koffie en produceert chocolade die wordt verkocht via meer dan 650 retailers, heeft een omzet van ongeveer 5 miljoen euro en biedt fulltime werk aan meer dan 50 werknemers.

Samen met zijn vierkoppige bemanning vertrok kapitein Loïc Briand op 18 november met 15.000 flessen Franse biologische wijn met bestemming New York – meer dan 3.000 zeemijl verderop – waar hij 28 dagen later arriveerde na 15 meter hoge golven en vier stormen te hebben doorstaan.

Na New York op 28 december te hebben verlaten, ging de reis verder door het Caribisch gebied naar Midden-Amerika om 33 ton cacaomassa (toekomstige reizen zullen ook koffie laden) te laden, alvorens terug te keren over de Atlantische Oceaan naar St Nazaire voor inklaring, en daarna verder naar de thuishaven St Malo in Frankrijk.

Victron Energy – Energiesystemen voor de uitdagingen op zee

Zoals verwacht produceert en slaat de Grain de Sail haar eigen duurzame elektriciteit op via een robuust en betrouwbaar energiesysteem dat is ontworpen voor de ruwe omgeving op zee.

De installatie van Victron Energy omvat professionele maritieme componenten, zoals een Isolation Transformer die stroomveiligheid biedt zonder risico op galvanische corrosie. Twee 5 kW Quattro Inverter/Chargers leveren AC-stroom aan hoofdbelastingen zoals zoet- en zeewaterpompen, een elektrisch fornuis in de kombuis en airconditioning in het laadruim.

Technische details van het energiesysteem

Drie SmartSolar MPPT-laadregelaars verzamelen zonne-energie van drie zonnepanelenvelden en slaan deze op in tien AGM-batterijen. Een 1000A Lynx Shunt bewaakt de energiestroom. Een Orion Tr DC-DC-omvormer maakt het mogelijk om 12V navigatieapparatuur te voeden vanuit het 24V-systeem van het schip. Een batterij-isolator maakt het mogelijk om twee batterijbanken op te laden vanuit één generator zonder risico op onjuiste handmatige omschakeling.

• De ankerlier wordt gevoed door 24V en heeft een vermogen van 2700W
• Twaalf zonnepanelen produceren 24V/2,1 kWp
• Twee 24V asgeneratoren leveren 1200W
• Twee windturbines van elk 24V/400W
• Twee 24V generatoren leveren 8,4 kW via de hulpmotor (115 pk)
• Tien 12V batterijen van elk 265Ah, verdeeld over twee banken
• Noodzender voor Global Maritime Distress heeft een eigen 130Ah batterij

Duurzame handel – Een avontuur voor de toekomst

Het idee achter deze gedurfde onderneming is om aan te tonen dat duurzame wereldhandel winstgevend kan zijn. Het importeren van grondstoffen met zeilschepen biedt letterlijk een avontuur voor zowel importeur als consument!

Grain de Sail is een moderne versie van een oude schoener – 22 meter lang, gebouwd in aluminium in 2019 door Alumarine Shipyard, met een capaciteit om 50 ton lading te vervoeren in haar geklimatiseerde laadruim.

Deze import/export-onderneming is al lang gepland, en een groter schip met dubbele laadcapaciteit zal naar verwachting in 2023 in de vaart komen.