Grain de Sail – Le cargo durable qui navigue avec Victron Blue Power

Un voilier innovant qui combine le commerce respectueux du climat avec des solutions énergétiques avancées de Victron Energy. Découvrez comment les panneaux solaires, les éoliennes et les systèmes d'alimentation intelligents rendent les voyages transatlantiques possibles sans empreinte carbone.

Le cargo durable Grain de Sail devrait rentrer en France en milieu de semaine après avoir terminé son voyage inaugural vers l'Amérique. Avec le commerce du vin, du café et du cacao, le Grain de Sail est un cargo différent : il ne laisse aucune empreinte carbone.

L'entreprise derrière la vision

Le navire appartient à l'entreprise Grain de Sail, basée à Morlaix, en France. L'entreprise torréfie du café et fabrique du chocolat vendu via plus de 650 revendeurs, génère un chiffre d'affaires d'environ 5 millions d'euros et emploie plus de 50 personnes à temps plein.

Accompagné de son équipage de quatre personnes, le capitaine Loïc Briand a appareillé le 18 novembre avec 15 000 bouteilles de vin biologique français à destination de New York – à plus de 3 000 milles nautiques – où il est arrivé 28 jours plus tard après avoir affronté des vagues de 15 mètres et quatre tempêtes.

Après avoir quitté New York le 28 décembre, le voyage s'est poursuivi à travers les Caraïbes jusqu'en Amérique centrale pour charger 33 tonnes de pâte de cacao (les voyages futurs chargeront également du café) avant de traverser l'Atlantique pour Saint-Nazaire pour le dédouanement, puis de se rendre à son port d'attache de Saint-Malo en France.

Victron Energy – Systèmes d'alimentation pour les défis marins

Comme prévu, le Grain de Sail produit et stocke sa propre électricité durable via un système d'alimentation robuste et fiable conçu pour l'environnement marin difficile.

L'installation de Victron Energy comprend des composants marins professionnels, tels qu'un Isolation Transformer qui assure la sécurité électrique sans risque de corrosion galvanique. Deux Quattro Inverter/Chargers de 5 kW fournissent de l'énergie CA aux charges principales telles que les pompes à eau douce et à eau de mer, la cuisinière électrique dans la cuisine et la climatisation dans la cale.

Détails techniques du système énergétique

Trois SmartSolar MPPT-laddningsregulatorer collectent l'énergie solaire de trois champs solaires et la stockent dans dix AGM-batterier. Un 1000A Lynx Shunt surveille le flux d'énergie. Un Orion Tr DC-DC-omvandlare permet d'alimenter l'équipement de navigation 12V à partir du système 24V du navire. Un batteriavskiljare permet de charger deux bancs de batteries à partir d'un générateur sans risque de commutation manuelle incorrecte.

• Le guindeau est alimenté en 24V et a une puissance de 2700W
• Douze panneaux solaires produisent 24V/2,1 kWc
• Deux générateurs d'arbre 24V fournissent 1200W
• Deux éoliennes de 24V/400W chacune
• Deux générateurs 24V fournissent 8,4 kW via le moteur auxiliaire (115 ch)
• Dix batteries 12V de 265Ah chacune, réparties en deux bancs
• L'émetteur de détresse pour le Global Maritime Distress dispose de sa propre batterie 130Ah

Commerce durable – Une aventure pour l'avenir

L'idée derrière cette audacieuse entreprise est de montrer que le commerce mondial durable peut être rentable. Importer des matières premières par voilier offre littéralement une aventure pour l'importateur et le consommateur !

Le Grain de Sail est une version moderne d'une ancienne goélette – 22 mètres de long, construite en aluminium en 2019 par Alumarine Shipyard, avec une capacité de transport de 50 tonnes de fret dans sa cale climatisée.

Cette initiative d'import/export est planifiée depuis longtemps, et un navire plus grand avec une capacité de chargement double devrait être mis en service en 2023.