Kochen mit Induktion im Wohnmobil – komplett autark

Justin, Victron Energy |17/09, 2021

Entdecken Sie, wie Sie mit einem Induktionskochfeld im Wohnmobil kochen können – komplett ohne Gas, komplett autark, mithilfe von Solarmodulen, Lithiumbatterie und Victron MultiPlus-System.

Viele glauben, dass Kochen mit Strom nur zu Hause möglich ist, angeschlossen an das Stromnetz. Ein Elektroherd hat ja meist einen eigenen Stromkreis mit 6 mm Kabel und 32 A Sicherung – so dass Kochen mit Strom in einem Wohnmobil völlig ausgeschlossen scheint, oder? Nein … es stellt sich heraus, dass es geht.

In diesem Artikel teilen die Teilzeit-Vanlifer Shamira und Niels ihre Erfahrungen mit dem Induktionskochen direkt von der Batterie.

Praktischer Straßentest

Im September sind Shamira und Niels vier Wochen lang durch Schweden gereist, ohne Campingplätze zu besuchen oder sich an das Stromnetz anzuschließen. Sie haben fast jeden Tag gekocht, die meiste Zeit geparkt und nur alle zwei bis vier Tage ein paar Stunden gefahren. Ihre Hauptladung kam von den Solarmodulen – und sie sind mit ihrer Wahl vollkommen zufrieden.

Shamira van Veenendaal, 30, ist Fotografin und Bloggerin, und ihr Partner Niels de Graaf, 34, arbeitet als IT-Netzwerkingenieur. Sie leben, arbeiten und reisen Teilzeit mit der Katze Saartje in einem selbstgebauten Mercedes Sprinter mit 128″ Radstand, umgebaut für nachhaltige Autarkie: Solarmodule, Komposttoilette, Kompressorkühlschrank, Dieselheizung und – wie wir bald sehen werden – ein Induktionskochfeld, das von ihrer Victron-Lösung mit Lithiumbatterie betrieben wird.

Induktion an Bord

Gas ist der gebräuchlichste Brennstoff zum Kochen im Wohnmobil – es ist billig und einfach zu installieren. Aber für diejenigen, die auf Gasflaschen verzichten möchten, lockt Induktion. Strom macht Sie völlig autark; Sie brauchen keine Gasflaschen, es ist sicher und nachhaltig.

Warum wählen also so wenige Strom zum Kochen unterwegs? Liegt es daran, dass Laden und Leistung mehr Planung erfordern, weil es am Anfang mehr kostet, oder weil man nicht glaubt, dass es Off-Grid funktioniert? Shamira sagt, es war eine Herausforderung … aber wir können jetzt aus eigener Erfahrung sagen, dass es funktioniert und wir mit dieser Option sehr zufrieden sind.

Was ist ein Induktionskochfeld?

Laut Wikipedia: Bei einem Induktionskochfeld wird ein Topf auf eine Kupferspule mit Wechselstrom gestellt. Dies erzeugt ein Magnetfeld, das Strom im Gefäß induziert, was durch Widerstand Wärme erzeugt. Das Gefäß muss aus einem magnetischen Material bestehen.

Wie viel Energie verbraucht ein Induktionskochfeld in der Praxis?

Viele schauen nur auf die maximale Leistung (ca. 3500 W) und glauben, dass dies im Wohnmobil unmöglich ist. Aber diese Zahl gilt für zwei Zonen gleichzeitig auf Maximum – was fast niemand tut. Shamira testete, indem sie Pasta für zwei kochte: Wasser zehn Minuten kochen und Gemüse braten. Insgesamt verbrauchte es ca. 25 Ah Batteriekapazität und die Leistung überschritt nie 1600 W – meist lag sie unter 1200 W.

Das Experiment

„Wir kochten 750 ml Wasser auf Stufe 8, ließen es zehn Minuten auf Stufe 5 kochen und brieten Gemüse auf Stufe 6. Insgesamt dauerte es ca. 25 Ah und die Leistung erreichte nie 1600 W.“

Das zeigt, dass man keinen Wechselrichter mit 3000–5000 W benötigt. Sie verwenden einen Victron Multiplus 12/2000/80 mit einer Dauerleistung von 1600 W – was auch für Kaffeemaschine und Wasserkocher ausreicht.

Allgemeine Beobachtungen

25 Ah ist viel in kurzer Zeit, aber man kocht nicht jeden Tag große Mahlzeiten. Oft wärmt man nur Suppe oder macht Wraps – was viel weniger verbraucht. Mit einer 200 Ah Lithiumbatterie kann man fast drei Tage ohne Ladung auskommen, und mit Sonne oder Fahrt wird die Batterie schnell geladen.

Elektrische Installation für Induktion

Eine Induktionslösung erfordert eine Lithiumbatterie und wird komplexer und teurer. Wichtige Komponenten:

Induktion mit Bleibatterie?

Möglich, aber nicht empfohlen. Bleibatterien verlieren bei hohen Strömen Kapazität (Peukert-Effekt) und werden warm. Um Induktion zu bewältigen, werden mindestens 500 Ah Bleikapazität benötigt – was schwer und teuer ist. Daher wählen die meisten Lithium.

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