Kurv
Discount: 0,00 GBP
Discount: 0,00 GBP
Justin, Victron Energy |17/09, 2021
Mange tror, at madlavning med el kun er muligt derhjemme, tilsluttet elnettet. En elektrisk komfur har jo oftest en egen kreds med 6 mm kabel og 32 A sikring – så at lave mad med el i en autocamper virker helt udelukket, ikke sandt? Nej … det viser sig, at det kan lade sig gøre.
I denne artikel deler deltids-vanlifers Shamira og Niels deres erfaringer med induktionsmadlavning direkte fra batteri.
I september har Shamira og Niels rejst rundt i Sverige i fire uger uden at besøge campingpladser eller koble sig på elnettet. De har lavet mad næsten hver dag, stået parkeret det meste af tiden og kun kørt et par timer hver anden til hver fjerde dag. Deres primære opladning er kommet fra solpanelerne – og de er helt tilfredse med deres valg.
Shamira van Veenendaal, 30, er fotograf og blogger, og hendes partner Niels de Graaf, 34, arbejder som IT-netværksingeniør. De lever, arbejder og rejser deltid med katten Saartje i en selvbygget Mercedes Sprinter med 128” akselafstand, ombygget for bæredygtig selvforsyning: solpaneler, komposttoilet, kompressorkøleskab, dieselvarmer og – som vi snart skal se – en induktionskogeplade, der drives af deres Victron-løsning med litiumbatteri.
Gas er det mest almindelige brændstof til madlavning i autocamper – det er billigt og nemt at installere. Men for den, der vil undgå gasflasker, lokker induktion. El gør dig helt selvforsynende; du slipper for gasflasker, det er sikkert og bæredygtigt.
Så hvorfor vælger så få el til madlavning på vejen? Er det fordi opladning og effekt kræver mere planlægning, fordi det koster mere i starten, eller fordi man ikke tror, at det fungerer off-grid? Shamira siger, at det var en udfordring … men vi kan nu sige af egen erfaring, at det fungerer, og vi er meget tilfredse med dette alternativ.
Ifølge Wikipedia: I en induktionskogeplade placeres en gryde ovenpå en kobberspole med vekselstrøm. Det skaber et magnetfelt, der inducerer strøm i karret, hvilket giver varme gennem modstand. Karret skal være af et magnetisk materiale.
Mange kigger kun på maks.effekten (ca. 3500 W) og tror, at det er umuligt i autocamper. Men det tal gælder to zoner på maks. samtidigt – hvilket næsten ingen gør. Shamira testede ved at lave pasta til to: koge vand i ti minutter og stege grøntsager. I alt trak det ca. 25 Ah batterikapacitet, og effekten oversteg aldrig 1600 W – oftest lå den under 1200 W.
“Vi kogte 750 ml vand på niveau 8, lod det koge i ti minutter på niveau 5 og stegte grøntsager på niveau 6. I alt tog det ca. 25 Ah, og effekten nåede aldrig 1600 W.”
Det viser, at man ikke behøver en inverter på 3000-5000 W. De bruger en Victron Multiplus 12/2000/80 med kontinuerlig effekt på 1600 W – hvilket er rigeligt selv til kaffemaskine og elkedel.
25 Ah er meget på kort tid, men man laver ikke store måltider hver dag. Ofte varmer man kun suppe eller laver wraps – hvilket trækker meget mindre. Med et 200 Ah litiumbatteri kan man klare næsten tre dage uden opladning, og med sol eller kørsel oplades batteriet hurtigt.
En induktionsløsning kræver litiumbatteri og bliver mere kompleks og dyrere. Vigtige komponenter:
Muligt, men ikke anbefalet. Blybatterier mister kapacitet ved høje strømme (Peukert-effekten) og bliver varme. For at klare induktion behøves mindst 500 Ah blykapacitet – hvilket er tungt og dyrt. Derfor vælger de fleste litium.
Læs mere og find produkter på Wander Rebel eller følg Shamira og Niels på Instagram.