Winkelwagen
Korting: 0.00 DKK
Korting: 0.00 DKK
Justin, Victron Energy |17/09, 2021
Velen denken dat koken met elektriciteit alleen thuis mogelijk is, aangesloten op het elektriciteitsnet. Een elektrisch fornuis heeft immers meestal een eigen circuit met 6 mm kabel en 32 A zekering – dus koken met elektriciteit in een camper lijkt volledig uitgesloten, toch? Nee… het blijkt dat het wel kan.
In dit artikel delen parttime vanlifers Shamira en Niels hun ervaringen met inductiekoken rechtstreeks vanaf de batterij.
In september hebben Shamira en Niels vier weken lang door Zweden gereisd zonder campings te bezoeken of zich aan te sluiten op het elektriciteitsnet. Ze hebben bijna elke dag gekookt, het grootste deel van de tijd geparkeerd gestaan en slechts een paar uur gereden om de twee tot vier dagen. Hun belangrijkste lading kwam van de zonnepanelen – en ze zijn volledig tevreden met hun keuzes.
Shamira van Veenendaal, 30, is fotograaf en blogger, en haar partner Niels de Graaf, 34, werkt als IT-netwerkingenieur. Ze leven, werken en reizen parttime met kat Saartje in een zelfgebouwde Mercedes Sprinter met 128" wielbasis, omgebouwd voor duurzame zelfvoorziening: zonnepanelen, composttoilet, compressorkoelkast, dieselverwarming en – zoals we zo zullen zien – een inductiekookplaat aangedreven door hun Victron-oplossing met lithiumbatterij.
Gas is de meest voorkomende brandstof voor koken in een camper – het is goedkoop en eenvoudig te installeren. Maar voor wie geen gasflessen wil, is inductie aantrekkelijk. Elektriciteit maakt je volledig zelfvoorzienend; je hebt geen gasflessen nodig, het is veilig en duurzaam.
Dus waarom kiezen zo weinig mensen voor elektriciteit om onderweg te koken? Is het omdat opladen en vermogen meer planning vereisen, omdat het in het begin meer kost, of omdat men niet gelooft dat het off-grid werkt? Shamira zegt dat het een uitdaging was… maar we kunnen nu uit eigen ervaring zeggen dat het werkt en we zijn erg blij met dit alternatief.
Volgens Wikipedia: Bij een inductiekookplaat wordt een pan bovenop een koperen spoel met wisselstroom geplaatst. Dit creëert een magnetisch veld dat stroom in het vat induceert, wat warmte genereert door weerstand. Het vat moet van een magnetisch materiaal zijn.
Velen kijken alleen naar het maximale vermogen (ca. 3500 W) en denken dat dit onmogelijk is in een camper. Maar dat cijfer geldt voor twee zones tegelijk op maximaal vermogen – wat bijna niemand doet. Shamira testte door pasta te koken voor twee: water koken in tien minuten en groenten bakken. In totaal verbruikte het ongeveer 25 Ah batterijcapaciteit en het vermogen overschreed nooit 1600 W – meestal lag het onder de 1200 W.
"We kookten 750 ml water op niveau 8, lieten het tien minuten koken op niveau 5 en bakten groenten op niveau 6. In totaal duurde het ongeveer 25 Ah en het vermogen bereikte nooit 1600 W."
Dit toont aan dat je geen omvormer van 3000–5000 W nodig hebt. Ze gebruiken een Victron Multiplus 12/2000/80 met een continu vermogen van 1600 W – wat ruim voldoende is, zelfs voor een koffiezetapparaat en waterkoker.
25 Ah is veel in korte tijd, maar je kookt niet elke dag grote maaltijden. Vaak verwarm je alleen soep of maak je wraps – wat veel minder verbruikt. Met een 200 Ah lithiumbatterij kun je bijna drie dagen zonder opladen, en met zon of rijden laadt de batterij snel op.
Een inductieoplossing vereist een lithiumbatterij en wordt complexer en duurder. Belangrijke componenten:
Mogelijk, maar niet aanbevolen. Loodaccu's verliezen capaciteit bij hoge stromen (Peukert-effect) en worden warm. Om inductie aan te kunnen, is minimaal 500 Ah loodcapaciteit nodig – wat zwaar en duur is. Daarom kiezen de meesten voor lithium.
Lees meer en vind producten op Wander Rebel of volg Shamira en Niels op Instagram.