Pakettiauton käyttöikä induktioliedellä

Ruoanlaitto MultiPlus 2000VA:lla

Monet ihmiset ajattelevat, että sähköllä ruoanlaitto on vain vaihtoehto kotona, joka on kytketty verkkoon. Sähköliesillä on yleensä oma piirinsä, jossa on 6 mm:n kaapeli ja 32 A sulake, joten sähköllä ruoanlaitto matkailuautossa ei tule kysymykseen – oikein? Ei näytä siltä.

Tässä artikkelissa Shamira ja Niels jakavat kokemuksensa induktiokeittämisestä paristolla.

Real-Life Road-Trial

Kirjoitushetkellä – syyskuuta – Shamira ja Niels ovat kiertäneet Ruotsissa neljä viikkoa käymättä leirintäalueella tai kytkemättä sähköverkkoon. He ovat tehneet ruokaa useimpina päivinä, viettäneet suurimman osan ajastaan ​​pysäköitynä ja ajaneet vain muutaman tunnin 2–4 päivän välein. Heidän pääasiallinen akkulatauksensa ovat peräisin aurinkopaneeleista, ja he kertovat olevansa täysin tyytyväisiä asennusvalintoihinsa.

Shamira van Veenendaal on 30-vuotias valokuvaaja ja bloggaaja sekä hänen kumppaninsa Niels de Graaf , 34, työskentelee IT-verkkoinsinöörinä. He asuvat, työskentelevät ja matkustavat osa-aikaisesti kissansa Saartjen  kanssa tee-se-itse-muutosautossa. Se on kompakti Mercedes Sprinter, jossa on 128″ akseliväli on suunniteltu uudelleen kestävää omavaraisuutta ajatellen: aurinkopaneelit, kompostikäymälä, kompressorijääkaappi, diesellämmitin ja – ja kun olemme oppimassa – induktioliesi, joka saa virtansa litiumpohjaisesta Victron-asennuksesta.

Induktio koneessa

Kaasu on ylivoimaisesti yleisimmin käytetty polttoaine ruoanlaitto matkailuautossa; se on halpa ja helppo asentaa. Mutta niille, jotka haluavat olla riippumattomia kaasukauppiaista, induktiokeitto kutsuu. Sähkön ansiosta voit olla täysin omavarainen; et enää tarvitse tilaa kaasupullolle; se on turvallista ja kestävää.

Joten miksi niin harvat valitsevat ‘sähköisen’ ruoanlaittoon tien päällä? Johtuuko siitä, että latauksen ja virransyötön monimutkaisuus vaatii hieman enemmän pohdintaa, koska alkukustannuksia on enemmän; vai siksi, että ihmiset eivät usko, että se voi menestyä verkon ulkopuolella? Shamira sanoo, että se oli mielenkiintoinen haaste, …mutta voimme nyt sanoa omasta kokemuksestamme, että se on todellakin mahdollista, ja olemme erittäin tyytyväisiä tähän ruoanlaittovaihtoehtoon.

Mitä onko induktioliesi?

Wikipediasta opimme: Induktioliesissä (tai "induktiokeittotasossa") keittoastia asetetaan kuparilankakelan päälle, jonka läpi kulkee vaihtovirta. Tuloksena oleva värähtelevä magneettikenttä indusoi langattomasti sähkövirran alukseen. Tämä astian vastuksen läpi kulkeva suuri pyörrevirta johtaa resistiiviseen kuumenemiseen. Määritelmä osoittaa, että keittoastian on oltava rautapitoisesta materiaalista.

Kuinka paljon Kuinka paljon energiaa induktioliesi käyttää käytännössä?

Shamira sanoo: Monet ihmiset, jotka ovat kiinnostuneita induktiolla ruoanlaitosta, katsovat vain keittotason maksimitehoa (yleensä noin 3500 wattia) ja päättelevät, että se ei ole käyttökelpoinen asuntovaunussa. Tämä luku perustuu kuitenkin kahteen keittoalueeseen korkeimmalla teholla samanaikaisesti. Kukaan ei käytä sitä, ei edes kotona. Testasimme sen tekemällä pastaa kahdelle. Pasta on hyödyllinen lähtökohta, koska sinun täytyy keittää vettä kattilassa kymmenen minuuttia samalla kun kypsennät lihaa tai vihanneksia toisella keittotasolla.
 

Koe

“Löysimme 750 ml vettä kiehuvaksi nopeudella 8, anna kiehua kymmenen minuuttia nopeudella 5 ja paistoi myös kasvisjauhelihaa punakastikkeella nopeudella 6. Koko ateria kesti noin 25Ah akkukapasiteettia (tämä riippuu myös keittotason ja pannujen tehokkuudesta, miten paljon vettä haluat keittää ja pidätkö kannen päällä esimerkiksi ruoanlaitossa) ja ja jatkuva teho ei ylittänyt 1600 wattia huipussaan – Suurin osa ruoanlaitosta kuluttaa alle 1 200 wattia.

Ruokien valmistus ei missään vaiheessa lähestynyt 3 500 watin maksimitehoa. Et siis tarvitse 3000 watin tai 5000 watin mega-invertteriä. Invertterimme on mitoitettu jatkuvaan 1600 watin virransyöttöön. Mielestämme se on enemmän kuin tarpeeksi. Voimme käyttää siinä myös kahvinkeitintä ja pientä vedenkeitintä, joita se käsittelee todella hyvin.

Yleisiä ajatuksia ja havaintoja pakettiauton käyttöiän osalta Litium-pohjainen induktio

25 Ah:n akun kapasiteetti on tietysti melkoinen näin lyhyessä ajassa, mutta useimmat matkailuautojen omistajat eivät tee ruokaa joka päivä. Lämmitämme säännöllisesti vain keiton tai teemme vihanneksista kääreitä, joissa paahdamme vain pinjansiemeniä. Tämä kuluttaa huomattavasti vähemmän virtaa, koska käytät vähemmän keittoalueita, etkä tarvitse keittää vettä & pitää sitä kiehuvassa paikassa. Päivien keskiarvona ruoanlaittoon kuluu paljon vähemmän akkukapasiteettia kuin esimerkissämme.

Käytännössä tuo 25 Ah on helppo ladata. Ja on hyvä tietää, että litiumakku voi tyhjentyä jopa 90 %. Oletetaan, että keität tällaisen pastaaterian joka päivä ja kulutat sen vuoksi noin 70 A päivässä, mukaan lukien kaikki muut sähkökuormat (jääkaappi, valaistus, kannettavan tietokoneen lataus jne.), niin voit silti saada lähes kolme päivää itsenäistä virtaa 200 Ah:n litiumakulla. Tämä tapahtuu ilman latausta aurinkopaneelien tai dynamolla ajon aikana. Jos aurinko paistaa tai olet lähdössä ajelemaan, litiumakku latautuu suhteellisen nopeasti. Niiden sisäinen vastus latauksen aikana on pienempi kuin lyijyakuilla. Viimeisten 20 % lataaminen on erityisen hidasta lyijyakkujen kanssa, koska sisäinen vastus kasvaa (mikä tarkoittaa, että virtaa kuluu vähemmän). Siksi olemme valinneet 200 Ah:n litiumakun.

Sähköasennus matkailuauton induktiokeittämiseen

Sähkösarja -ylös induktiolla ruoanlaittoon suunniteltu matkailuauto näyttää hieman erilaiselta litiumakun valinnan vuoksi. Siitä tulee monimutkaisempi ja myös kalliimpi. Alta löydät kaiken, mitä sinun tulee ottaa huomioon litiumkokoonpanossa, lukuun ottamatta vakiokomponentteja, joita yleensä on matkailuautoissa. Haluatko tietää tuotteen hinnasta tai mistä tilata? Olemme listanneet kaikki matkailuvaunuun tuotteet ja muut hyödylliset varusteet verkkosivullamme Wander Rebel – linkki, johon on tämän artikkelin lopussa.

Pääkomponentit

200 Ah:n litiumakku: kuten laskelmassa näkyy, ei todellakaan tarvitse ostaa muutamaa sataa Ah litiumparistoa. 200Ah riittää, mutta pidä tämä minimissään, jos haluat myös olla muutaman päivän irti sähköverkosta lisäämättä sähköä aurinkopaneelien kautta tai lataamatta dynamolla ajon aikana. Teetkö ruokaa vähän laajemmin kuin me vai haluatko olla vapaana pidempään? Valitse sitten lisää kapasiteettia.

BMS: BMS on erityinen suojaus litiumakuille. Tämä tarkistaa akun kunnon, pääasiassa kennojen jännitteen ja lämpötilan. BMS voi pysäyttää akkulaturin (suojaamalla sitä ylilataukselta) tai sammuttaa kuluttajat (jos akku tyhjenee liian syvästi). Lisäksi BMS estää lataamisen, jos lämpötila on liian matala tai korkea, jotta akku ei vahingoitu.

Akun suoja: akunsuoja (akkusuoja) on sähkökytkin, joka katkaisee yhteyden akun ja kaikkien sähkölaitteiden, kuten valaistuksen ja jääkaapin, välillä heti, kun akku putoaa. tietyn jännitteen alapuolella. BMS havaitsee tämän ja ilmoittaa siitä. Tämä estää litiumakkua purkamasta liian syvästi. Akkusuoja seisoo yksinään, mutta se on parempi sijoittaa yhdessä BMV-näyttö. Tämä on erittäin tarkka, mutta se antaa myös suoran käsityksen tämänhetkisistä akkutilastoista.

MPPT SmartSolar -laturi: MPPT aurinkolaturi maksimoi aurinkopaneelista saadun tehon ja varastoi sen akkuun. MPPT Bluetoothilla on kalliimpi, mutta etuna on, että voit myös lukea älypuhelimellasi tuottoa, järjestelmätietoja ja kaikenlaisia ​​muita paneelin tilastoja ilmaisen Victron-sovelluksen kautta VictronConnect.

Aurinkopaneeli: kuten monet muutkin, pidämme mieluummin verkon ulkopuolella, mutta hyväksymme, että joskus se tuo rajoituksia. Huonolla säällä tai talvella paneeli tuottaa vähemmän, mutta samalla käytät usein enemmän tehoa. Jos sinulla on tilaa ja budjettia, tee se toki, mutta ei todellakaan tarvitse laittaa yli 500 watin aurinkopaneeleja katollesi voidaksesi kokata induktiolla. Meillä on 320 wattia. Se on vaatimaton, mutta emme tarvitse enempää. Pelkästään akulla voimme olla vapaana noin kolme päivää ja voimme jatkaa sitä laturin kautta, jos olemme ajella. Jopa maaliskuussa – kun aurinko on vielä melko matalalla ja heikko – Voimme olla off-grid aurinkopaneelista ja vaihtovirtageneraattorista tuottamalla, jos ajat.

DC/DC-muunnin: jos sinulla on tavalliseen tapaan kaksi akkupankkia ja haluat ladata kotitalouden akun ajoneuvon dynamon kautta ajon aikana, sinun on asennettava < a href="https://www.victronenergy.com/battery-isolators-and-combiners/cyrix-battery-combiners" target="_blank">akkujen yhdistäjä. Tämä estää käynnistysakun tyhjenemisen, minkä seurauksena et voi käynnistää moottoria. Jos kuitenkin käytät litiumakkua, sinun on asennettava dc/dc-laturi tavallisen erotusreleen sijaan. Tämä estää laturia ylikuormittamasta akkua; estää ajoneuvon käynnistysakkun tyhjenemisen ja estää myös litiumakun lataamisen liian korkeilla (tai matalilla) jännitteillä, jotka voivat vahingoittaa akkua.

Multiplus 12/2000/80 Invertteri: Kuten laskelmasta näkyy, induktiokeittotaso kuluttaa melko vähän tehoa, mutta keskimääräisellä retkeilyaterialla ei läheskään yhtä paljon kuin tuotekuvauksessa ilmoitettu maksimiteho. Siksi olemme valinneet Victron Multiplus 12/2000/80:n, jonka jatkuva teho on 1600 wattia. Teetkö ruokaa laajemmin kuin me ja haluatko olla varma, että invertterisi täyttää vaatimukset? Valitse sitten Victron Multiplus 12/3000. Multiplus-sarja on joka tapauksessa hyödyllinen, koska se on invertteri ja akkulaturi yhdessä. Se toimii myös täydellisesti Victron Digital Multi Controlin kanssa.

Digitaalinen moniohjaus: Tämä paneeli on tarkoitettu invertterin kytkemiseen päälle ja pois, mutta se on myös erittäin hyödyllinen virtarajan asettamiseen kahden vaihtovirtalähteen välillä. Jos esimerkiksi leirintäalueen sähköverkko ei syötä tarpeeksi ampeeria induktiolevyäsi varten, voit merkitä paneeliin leirintäalueen antaman enimmäisampeerin. Kypsennyksen aikana tai aina kun käynnistät laitteita, jotka ylittävät liitäntään saatavan tehon, Victron MultiPlus lisää tehoa PowerAssist-nimisen ominaisuuden avulla. Tällä tavalla voit silti käyttää suurempia laitteita matkailuautossa, vaikka telttailuliitännät olisivat heikkoja.

Ruoanlaitto matkailuvaunussa induktiolla lyijyakku

Sähkökeitto matkailuautossa induktiolla on mahdollista myös lyijyakulla, mutta emme suosittele sitä. Sinun täytyy ottaa paljon enemmän akkukapasiteettia mukaasi verrattuna litiumakkuihin. Tämä johtuu siitä, että suurilla virroilla lyijyakku (rikkihappo) kärsii kahdesta ilmiöstä.

• Akun käytettävissä oleva kokonaiskapasiteetti pienenee purkausvirran kasvaessa, tämä on Peukert-ilmiö. Valmistajan ilmoittama akun kapasiteetti on voimassa, jos akku tyhjennetään 20 tunnissa. Tämä tarkoittaa, että 100 Ah:n akku on tyhjä 20 tunnin käytön jälkeen. Jos aiot nostaa purkausvirtaa yli 100 A:iin tai jopa suurempaan – koska aiot kokata induktiolla – silloin akun kokonaiskapasiteetti on paljon pienempi.
• Lisäksi liian suuren purkausvirran takia syntyy paljon lämpöä ja lyijyakussa on sulfaatiota, molemmilla on huono vaikutus kapasiteettiin ja käyttöikä.

Jos haluat silti kokata induktiolla lyijyakulla , silloin AGM-akku sopii parhaiten (lyhytaikaisille) suurille purkausvirroille. Litiumakkujen kohdalla riittää, kun etsit teknisistä tiedoista sallitun suurimman purkausvirran, jotta voidaan määrittää, riittääkö se induktiossa keittämiseen. Lyijyakulla kannattaa rajoittaa maksimipurkausvirta noin 20 prosenttiin akun kokonaiskapasiteetista. Jos haluat kokata induktiolla, tarvitset nopeasti 1200 wattia veden keittämiseen (joskus enemmänkin huipulla), tämä muunnetaan 12 voltiksi, täsmälleen 100 ampeeriksi. Olettaen 20 %:n maksimipurkausvirtaa saat 500 Ah:n akun kapasiteetiksi, ja se on vähimmäismäärä mukanasi. Se on mahdollista, mutta se on hieman liioiteltu kokoonpano matkailuautoille. Siksi useimmat ihmiset valitsevat litiumakun, jolla on tällainen teho tai kapasiteetti (myös koska siinä on jopa viisi kertaa enemmän jaksoja). Loppujen lopuksi kaksi AGM-akkua 250Ah vaativat myös melkoisen budjetin ja lisäät myös noin 130 kg! painoon asti.

Suunnitelmamme kokkailla asuntovaunussa tapahtui osittain yhteistyön ansiosta  Stroomwinkel.nl.

Saat lisätietoja elämästä tien päällä ja hyödyllisiä linkkejä Shamiran ja Nielsin ostoihin’ verkkosivu Wander Rebel< /a>.

Voit myös seurata Shamiraa ja Nielsiä osoitteessa Instagram.