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Digital Skipper |1/09, 2021
NMEA 0183 ist ein Standard, der vor über 20 Jahren entwickelt wurde, um die Kommunikation zwischen elektronischen Marinegeräten und Navigationscomputern zu ermöglichen. Er hat sich zur gängigsten Methode entwickelt, um Marinegeräten den Austausch wichtiger Daten zu ermöglichen.
Der Standard definiert:
NMEA 0183 ist eine digitale Datenübertragungsmethode, die binäre Signale (1 und 0) verwendet, um Informationen darzustellen. Sie wurde aus älteren Standards (NMEA 0180 und 0182) entwickelt, diese sind jedoch nicht mit NMEA 0183 kompatibel. Der neuere NMEA 2000-Standard ist völlig anders und erfordert ein Gateway, z.B. Actisense NGW-1, zur Konvertierung zwischen den Systemen.
Ein NMEA 0183-Bus hat immer einen Talker, kann aber mehrere Listener haben. Die neuesten Versionen (v2 und höher) folgen dem RS422-Standard mit Niederspannungssignalisierung (+5/0 V), wodurch sie mit modernen Geräten kompatibel sind. Ältere Geräte können jedoch bis zu ±15 V verwenden, was erfordert, dass die Empfangsgeräte optoisoliert sind, um Schäden und Störungen zu vermeiden.
Alle NMEA 0183-Daten werden als druckbarer ASCII-Text gesendet, wodurch sie in Terminalprogrammen wie HyperTerminal angezeigt werden können. Beachten Sie, dass NMEA 0183-HS oder v3 nicht kompatibel mit NMEA 2000 ist. Für die Konvertierung zwischen diesen Standards ist ein Gateway wie Actisense NGW-1 erforderlich.
NMEA 0183 hat sich im Laufe der Zeit weiterentwickelt, was die Verbindung zwischen älteren und neueren Geräten kompliziert macht. Ältere Geräte verwenden Masse als Rückleitung, während neuere Geräte differentielle Signalisierung verwenden. Eine falsche Verbindung kann Überhitzung und Schäden verursachen.
Actisense hat ISO-Drive-Ausgänge in alle neuen Produkte implementiert, um die notwendige Isolierung und Sicherheit zu gewährleisten. Wenn die ISO-Drive „B“-Leitung an Masse angeschlossen wird, fließt kein Strom, wodurch das System auch bei der Mischung verschiedener Manufacturer sicher ist.
Zusammenfassung