Winkelwagen
Korting: 0.00 PLN
Korting: 0.00 PLN
Digital Skipper |1/09, 2021
NMEA 0183 is een standaard die meer dan 20 jaar geleden werd ontwikkeld om communicatie tussen maritieme elektronische apparatuur en navigatiecomputers mogelijk te maken. Het is de meest gebruikelijke methode geworden om maritieme apparaten belangrijke gegevens te laten delen.
De standaard definieert:
NMEA 0183 is een digitale gegevensoverdrachtsmethode die binaire signalen (1 en 0) gebruikt om informatie weer te geven. Het is ontwikkeld uit oudere standaarden (NMEA 0180 en 0182), maar deze zijn niet compatibel met NMEA 0183. De nieuwere NMEA 2000-standaard is volledig anders en vereist een gateway, bijvoorbeeld Actisense NGW-1, voor conversie tussen de systemen.
Een NMEA 0183-bus heeft altijd één talker, maar kan meerdere listeners hebben. De nieuwste versies (v2 en hoger) volgen de RS422-standaard met laagspanningssignalering (+5/0 V), waardoor ze compatibel zijn met moderne apparatuur. Oudere apparaten kunnen echter tot ±15 V gebruiken, wat vereist dat de ontvangende apparatuur optisch geïsoleerd is om schade en storingen te voorkomen.
Alle NMEA 0183-gegevens worden verzonden als afdrukbare ASCII-tekst, waardoor ze kunnen worden weergegeven in terminalprogramma's zoals HyperTerminal. Let op: NMEA 0183-HS of v3 is niet compatibel met NMEA 2000. Voor conversie tussen deze standaarden is een gateway zoals de Actisense NGW-1 vereist.
NMEA 0183 is in de loop der tijd geëvolueerd, wat de verbinding tussen oudere en nieuwere apparaten ingewikkeld maakt. Oudere apparaten gebruiken aarde als retour, terwijl nieuwere apparaten differentiële signalering gebruiken. Onjuiste aansluiting kan oververhitting en schade veroorzaken.
Actisense heeft ISO-Drive-uitgangen geïmplementeerd op alle nieuwe producten om de nodige isolatie en veiligheid te bieden. Als de ISO-Drive "B"-leiding op aarde wordt aangesloten, zal er geen stroom vloeien, waardoor het systeem veilig is, zelfs bij het mengen van verschillende Manufacturer.