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Digital Skipper |1/09, 2021
NMEA 0183 è uno standard sviluppato oltre 20 anni fa per consentire la comunicazione tra apparecchiature elettroniche marine e computer di navigazione. È diventato il metodo più comune per consentire ai dispositivi marini di condividere dati importanti.
Lo standard definisce:
NMEA 0183 è un metodo di trasferimento dati digitale che utilizza segnali binari (1 e 0) per rappresentare le informazioni. Si è evoluto da standard più vecchi (NMEA 0180 e 0182), ma questi non sono compatibili con NMEA 0183. Il nuovo standard NMEA 2000 è completamente diverso e richiede un gateway, ad esempio Actisense NGW-1, per la conversione tra i sistemi.
Un bus NMEA 0183 ha sempre un talker ma può avere più listeners. Le versioni più recenti (v2 e successive) seguono lo standard RS422 con segnalazione a bassa tensione (+5/0 V), il che le rende compatibili con le apparecchiature moderne. Tuttavia, i dispositivi più vecchi possono utilizzare fino a ±15 V, il che richiede che l'apparecchiatura ricevente sia optoisolata per evitare danni e interferenze.
Tutti i dati NMEA 0183 vengono inviati come testo ASCII stampabile, il che significa che possono essere visualizzati in programmi terminali come HyperTerminal. Si noti che NMEA 0183-HS o v3 non è compatibile con NMEA 2000. Per la conversione tra questi standard è necessario un gateway come Actisense NGW-1.
NMEA 0183 si è evoluto nel tempo, rendendo complicato il collegamento tra dispositivi più vecchi e più recenti. I dispositivi più vecchi utilizzano la massa come ritorno, mentre i dispositivi più recenti utilizzano la segnalazione differenziale. Un collegamento errato può causare surriscaldamento e danni.
Actisense ha implementato uscite ISO-Drive su tutti i nuovi prodotti per fornire l'isolamento e la sicurezza necessari. Se il cavo "B" di ISO-Drive è collegato a massa, non fluirà corrente, rendendo il sistema sicuro anche quando si mescolano Manufacturer diversi.