Koszyk
Rabat: 0.00 DKK
Rabat: 0.00 DKK
Digital Skipper |1/09, 2021
NMEA 0183 to standard opracowany ponad 20 lat temu, aby umożliwić komunikację między morskimi urządzeniami elektronicznymi a komputerami nawigacyjnymi. Stał się najpopularniejszą metodą umożliwiającą urządzeniom morskim wymianę ważnych danych.
Standard definiuje:
NMEA 0183 to cyfrowa metoda przesyłania danych, która wykorzystuje sygnały binarne (1 i 0) do reprezentowania informacji. Została opracowana na podstawie starszych standardów (NMEA 0180 i 0182), ale nie są one kompatybilne z NMEA 0183. Nowszy standard NMEA 2000 jest zupełnie inny i wymaga bramki, na przykład Actisense NGW-1, do konwersji między systemami.
Magistrala NMEA 0183 zawsze ma jednego nadawcę, ale może mieć wielu odbiorców. Najnowsze wersje (v2 i nowsze) są zgodne ze standardem RS422 z sygnalizacją niskonapięciową (+5/0 V), co czyni je kompatybilnymi z nowoczesnym sprzętem. Starsze urządzenia mogą jednak używać do ±15 V, co wymaga, aby sprzęt odbiorczy był optoizolowany, aby uniknąć uszkodzeń i zakłóceń.
Wszystkie dane NMEA 0183 są wysyłane jako tekst ASCII do wydruku, co oznacza, że można je wyświetlać w programach terminalowych, takich jak HyperTerminal. Należy pamiętać, że NMEA 0183-HS lub v3 nie jest kompatybilny z NMEA 2000. Do konwersji między tymi standardami wymagana jest bramka, taka jak Actisense NGW-1.
NMEA 0183 ewoluował w czasie, co komplikuje połączenie między starszymi i nowszymi urządzeniami. Starsze urządzenia używają masy jako powrotu, podczas gdy nowsze urządzenia używają sygnalizacji różnicowej. Nieprawidłowe podłączenie może spowodować przegrzanie i uszkodzenia.
Actisense zaimplementował wyjścia ISO-Drive we wszystkich nowych produktach, aby zapewnić niezbędną izolację i bezpieczeństwo. Jeśli przewód „B” ISO-Drive zostanie podłączony do masy, nie będzie przepływu prądu, co czyni system bezpiecznym nawet przy mieszaniu różnych Manufacturerów.