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YACHT DEVICES YDAP-04N ist ein Autopilot mit Kurscomputer und Aktuatorsteuerung in einem Gerät. Er kann Schiffe bis zu 40 Fuß und 12 Tonnen Verdrängung steuern.
YACHT DEVICES YDAP-04N, ist ein Autopilot mit Kurscomputer und Steuerungsantrieb in einem Gerät. Er kann Schiffe bis zu 40 Fuß und 12 Tonnen Verdrängung steuern. Er kann eine Hydraulikpumpe oder einen reversiblen Linearantrieb mit elektrischer Kupplung steuern und liefert bis zu 10A Dauerstrom (16A Spitze) bei einer 12/24 V Stromversorgung.
Für eine minimale Installation benötigen Sie neben dem Antrieb auch ein NMEA 2000-Netzwerk oder SeaTalk NG-Netzwerk mit einem Kurssensor und Ruderwinkelsensor. Im einfachsten Fall kann der Autopilot mit fünf (oder sogar zwei: STANDBY und AUTO) Tasten gesteuert werden, die an seine Anschlüsse angeschlossen werden. Rückmeldungen vom Autopiloten können über interne LEDs und externe LEDs sowie einen Summer, die an die Anschlüsse des Geräts angeschlossen werden, erhalten werden. Wir bieten noch keine fertigen Bedienfelder an, sodass Sie Ihre eigenen mit dem Design und den Tasten erstellen können, die Sie bevorzugen.
Der Autopilot unterstützt die Modi AUTO, WIND und TRACK. Um den WIND-Modus zu verwenden, muss das Bootsnetzwerk einen Windsensor enthalten. Für den TRACK-Modus sind GPS und ein Kartenplotter im NMEA 2000-Netzwerk oder Navigationssoftware auf einem PC oder Mobiltelefon, das über ein Gateway mit dem NMEA 2000-Netzwerk verbunden ist, erforderlich.
Wenn Sie ein NMEA 2000 Wi-Fi-Gateway oder einen Router oder ein Ethernet-Gateway von Yacht Devices haben, können Sie den Autopiloten auch über Web Gauges mit dem Webbrowser auf Ihrem PC oder Mobiltelefon verwalten. Wenn Sie keine Angst haben, Ihr Telefon in der Nähe von Wasser zu verwenden, können Sie die Fernbedienung für den Autopiloten ohne zusätzliche Kosten erhalten. Mit diesen Geräten können Sie auch die CAN Log Viewer-Software verwenden, um die internen Einstellungen des Autopiloten anzuzeigen, ihn fein abzustimmen und seine Firmware zu aktualisieren.
Mit einem unschlagbaren Preisniveau und umfassender Funktionalität sind wir davon überzeugt, dass der YDAP-04 eine gute Wahl ist, um bestehende Systeme aufzurüsten und für Neuinstallationen auf kleinen und mittelgroßen Schiffen. Der einzige Nachteil im Vergleich zu unseren bekannten Konkurrenten ist, dass wir kein dediziertes Display zur Steuerung des Autopiloten anbieten. Wir arbeiten jedoch daran, Displays von Drittanbietern zu unterstützen. Derzeit unterstützen wir Navico (Simrad, B&G, Lowrance) und Raymarine-Displays.
Der Autopilot ist außerdem kompatibel mit Raymarines SeaTalk NG Pilot-Controllern, wie dem Raymarine ST70, und kann verwendet werden, um ältere Autopiloten wie den SmartPilot SPX 30 zu ersetzen. Sie können den Autopiloten auch von jedem modernen MFD aus über das CZone-Protokoll steuern. Die CZone-Konfigurationsdatei für Ihren Kartenplotter kann von unserer Website heruntergeladen werden. Darüber hinaus verfügt der Autopilot über „virtuelle Tasten“, die sich als NMEA 2000 Binärschalterbank exponieren, was eine zusätzliche Steuerung über NMEA 2000 mit dem Switch Control YDSC-04 oder anderen kompatiblen Produkten ermöglicht.
Die grundlegende Kalibrierung und Inbetriebnahme kann mit Tasten durchgeführt werden, die an die Anschlüsse des Geräts angeschlossen sind. Für eine erweiterte Feinabstimmung und Aktivierung/Deaktivierung experimenteller Funktionen ist ein NMEA 2000-Gateway und Software (von ActiSense, Maretron, Yacht Devices usw.) erforderlich, die die Eingabe von Installationszeichenfolgen für NMEA 2000 ermöglicht. Der einfachste Weg, den Autopiloten zu installieren, ist die Verwendung unserer kostenlosen CAN Log Viewer-Software für Mac, Windows und Linux. Das Programm bietet dedizierte Fenster zur Anzeige und Konfiguration der Autopilot-Einstellungen und ermöglicht die Aktualisierung der Gerätefirmware.
Warum ist der Autopilot eine gute Wahl für Sie?
Wichtige Überlegungen bei der Installation und wie Sie sich vorbereiten können:
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