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YACHT DEVICES YDAP-04N, es un piloto automático con computadora de rumbo y control de actuadores en una sola unidad. Puede controlar embarcaciones de hasta 40 pies y 12 toneladas de desplazamiento. Puede controlar una bomba hidráulica o un actuador lineal reversible con embrague eléctrico y suministrar hasta 10A de corriente continua (16A pico) con una fuente de alimentación de 12/24 V.
Para una instalación mínima, además del actuador, también necesitas una red NMEA 2000 o una red SeaTalk NG con un sensor de rumbo y un sensor de ángulo del timón. En el caso más simple, el piloto automático puede ser controlado con cinco (o incluso dos: STANDBY y AUTO) botones conectados a sus terminales. La retroalimentación del piloto automático se puede obtener con LED internos y LED externos y un zumbador conectado a los terminales del dispositivo. Aún no ofrecemos paneles de control listos, por lo que puedes crear los tuyos propios con el diseño y los botones que prefieras.
El piloto automático admite modos AUTO, WIND y TRACK, y para usar el modo WIND, la red del barco debe incluir un sensor de viento. Para el modo TRACK, se requiere GPS y un plotter en la red NMEA 2000 o software de navegación en una PC o móvil conectado a la red NMEA 2000 a través de una puerta de enlace.
Si tienes una puerta de enlace Wi-Fi NMEA 2000 o un enrutador, o una puerta de enlace Ethernet de Yacht Devices, también puedes gestionar el piloto automático a través de Web Gauges con el navegador en tu PC o móvil. Si no tienes miedo de usar tu teléfono cerca del agua, puedes obtener control remoto para el piloto automático sin costo adicional. Con estos dispositivos, también puedes usar el software CAN Log Viewer para ver la configuración interna del piloto automático, ajustarlo y actualizar su firmware.
Con un precio inmejorable y una funcionalidad completa, estamos convencidos de que el YDAP-04 es una excelente opción para actualizar sistemas existentes y para nuevas instalaciones en embarcaciones pequeñas y medianas. La única desventaja en comparación con nuestros conocidos competidores es que no ofrecemos una pantalla dedicada para controlar el piloto automático. Sin embargo, estamos trabajando para admitir pantallas de terceros. Actualmente, admitimos pantallas de Navico (Simrad, B&G, Lowrance) y Raymarine.
Además, el piloto automático es compatible con los controles de piloto SeaTalk NG de Raymarine, como el Raymarine ST70, y se puede usar para reemplazar pilotos automáticos más antiguos como el SmartPilot SPX 30. También puedes controlar el piloto automático desde cualquier MFD moderno utilizando el protocolo CZone. El archivo de configuración de CZone para tu plotter se puede descargar desde nuestro sitio web. Además, el piloto automático tiene "botones virtuales" que se exponen como un banco de interruptores binarios NMEA 2000, lo que permite un control adicional a través de NMEA 2000 con Switch Control YDSC-04 u otros productos compatibles.
La calibración básica y la puesta en marcha se pueden realizar con botones conectados a los terminales del dispositivo. Para ajustes más avanzados y la activación/desactivación de funciones experimentales, se requiere una puerta de enlace NMEA 2000 y software (de ActiSense, Maretron, Yacht Devices, etc.) que permita la entrada de cadenas de instalación NMEA 2000. La forma más sencilla de instalar el piloto automático es utilizar nuestro software gratuito CAN Log Viewer para Mac, Windows y Linux. El programa ofrece ventanas dedicadas para ver y configurar la configuración del piloto automático y permite actualizar el firmware del dispositivo.
¿Por qué es el piloto automático una buena opción para ti?
Cosas a tener en cuenta durante la instalación y cómo prepararte:
Enlaces relacionados con el producto:
