Batterien an Bord des Bootes – Typen, Batteriebänke und sichere Installation

Ein vollständiger Leitfaden für Marinebatterien: AGM-, GEL- und Nasszellenbatterien, wie Sie Batteriebänke bauen und sie für maximale Sicherheit und Leistung korrekt anschließen.

Alle Elektronik an Bord eines Bootes benötigt Strom, und dieser kommt normalerweise von einer Batterie. Die Batterieanforderungen variieren je nach Bootsgröße, Ausstattung und Energiebedarf. Einige Boote haben mehrere Batterien und Batteriebänke, während kleinere Boote oft mit einer einzigen Batterie auskommen.

Batterietypen für Boote

Die meisten Marinebatterien basieren auf der Blei-Säure-Technologie, bei der die Batterie Bleiplatten, Bleioxidplatten und Schwefelsäure als Elektrolyt enthält. Die gängigsten Typen sind:

• Nasszellenbatterie: Die Platten sind in Schwefelsäure getaucht.
• AGM-Batterie (Absorbed Glass Mat): Die Säure wird in Glasfasermatten zwischen den Platten absorbiert.
• GEL-Batterie: Der Elektrolyt wird mit Siliziumdioxid gemischt, um eine Gelstruktur zu erzeugen.

Es gibt auch andere Batterietechnologien, wie Lithium, aber die oben genannten sind die am häufigsten verwendeten in der Freizeit- und Berufsschifffahrt.

Was ist eine Batteriebank?

Eine Batteriebank besteht aus mehreren Batterien, die zusammenarbeiten, um eine ausreichende Kapazität zu liefern. Größere Boote haben oft mehrere Bänke, zum Beispiel:

• Hausbank: Für Beleuchtung und Elektronik an Bord.
• Motorbank: Für Motoren und Generatoren.
• Notbank: Für kritische Systeme wie UKW-Funk und AIS.

Sichere Montage von Batterien

Batterien sollten an einem trockenen, sicheren und leicht zugänglichen Ort für die Wartung montiert werden. Wichtige Richtlinien:

• In der Nähe einer Lüftungsöffnung installieren – Nasszellenbatterien geben beim Laden Wasserstoffgas ab.
• Niemals über oder unter Kraftstofftanks oder Filtern.
• Die Batterie muss fest montiert sein – keine Bewegung ist zulässig (max. 2,5 cm).

Batterie korrekt anschließen

Die Dicke der Leitungen (AWG) hängt vom Stromverbrauch und der Batteriekapazität ab. Befolgen Sie die NMEA-Standards:

• Alle blanken Leitungen müssen verzinnt sein.
• Maximal vier Leiter pro Batteriepol.