Batteries à bord du bateau – Types, parcs de batteries et installation sécurisée

Un guide complet sur les batteries marines : batteries AGM, GEL et à cellules humides, comment construire des parcs de batteries et les connecter correctement pour une sécurité et des performances maximales.

Toute l'électronique à bord d'un bateau a besoin d'énergie, et celle-ci provient généralement d'une batterie. Les exigences en matière de batterie varient en fonction de la taille du bateau, de l'équipement et des besoins en énergie. Certains bateaux ont plusieurs batteries et parcs de batteries, tandis que les petits bateaux peuvent souvent se contenter d'une seule batterie.

Types de batteries pour bateaux

La plupart des batteries marines sont basées sur la technologie plomb-acide, où la batterie contient des plaques de plomb, des plaques d'oxyde de plomb et de l'acide sulfurique comme électrolyte. Les types les plus courants sont :

• Batterie à cellules humides : Les plaques sont immergées dans l'acide sulfurique.
• Batterie AGM (Absorbed Glass Mat) : L'acide est absorbé dans des tapis de fibre de verre entre les plaques.
• Batterie GEL : L'électrolyte est mélangé à de la silice pour créer une structure de gel.

Il existe également d'autres technologies de batteries, comme le lithium, mais celles mentionnées ci-dessus sont les plus utilisées dans la navigation de plaisance et commerciale.

Qu'est-ce qu'un parc de batteries ?

Un parc de batteries est constitué de plusieurs batteries qui fonctionnent ensemble pour fournir une capacité suffisante. Les grands bateaux ont souvent plusieurs parcs, par exemple :

• Parc domestique : Pour l'éclairage et l'électronique à bord.
• Parc moteur : Pour les moteurs et les générateurs.
• Parc de secours : Pour les systèmes critiques tels que la radio VHF et l'AIS.

Installation sécurisée des batteries

Les batteries doivent être montées dans un endroit sec, sûr et facilement accessible pour l'entretien. Directives importantes :

• Installer près d'une ouverture de ventilation – les batteries à cellules humides dégagent de l'hydrogène lors de la charge.
• Jamais au-dessus ou en dessous des réservoirs de carburant ou des filtres.
• La batterie doit être solidement fixée – aucun mouvement n'est autorisé (max 2,5 cm).

Connexion correcte de la batterie

L'épaisseur des câbles (AWG) dépend de la consommation de courant et de la capacité de la batterie. Suivez les normes NMEA :

• Tous les fils dénudés doivent être étamés.
• Maximum quatre conducteurs par borne de batterie.