Raymarine führt die Integration mit Cyclops Marine in der kommenden LightHouse HVAR-Version 3.16 ein

Cyclops Marines Technologie zur Thread-Lastüberwachung kann jetzt in Raymarine-Systeme für diejenigen Benutzer integriert werden, die das LightHouse-Betriebssystem aktualisiert haben.

Fareham, Großbritannien – Raymarine freut sich, sein bevorstehendes Betriebssystem-Software-Update LightHouse HVAR 3.16 vorzustellen. Das LightHouse 3:16, benannt nach dem kroatischen Wort für WO in der Adria, verfügt über mehrere neue Funktionen und eine intelligente dreistufige Frachterkennung von Cyclops Marine. LightHouse-Softwareversionen bieten neue, regelmäßige Systemvorteile für alle Bootsfahrer, die AxiomTM-Displays verwenden.

Cyclops Marine wurde 2018 gegründet, um die hochentwickelten Lasterkennungsgeräte zu vereinfachen, die bisher nur für den Rennsport verfügbar waren Teams und Superyacht-Crews. Die Integration dieser Technologie mit LightHouse HVAR 3.16 wird sein Eine wichtige Ergänzung und Steigerung des Bewusstseins für Wettkampf- und Freizeitsegler

Cyclops Marine-Sensoren sind lastempfindliche Instrumente aus Holz, die dazu dienen, die Belastung zu messen die Takelage des Segelbootes. Smarttune wurde entwickelt, um die vorhandene Kopfschraube für die Vor- oder Seitenstagen zu ersetzen, während der Smartlink einfach für alle Segel, Fallen, Stagsegel, Holme, Fallen, Flaggenleinen und Unterbrecher verwendet werden kann. Die Sensoren werden einfach an das Cyclops Marine Gateway unter Deck angeschlossen, das eine Verbindung zu den Axiom-Displays von Raymarine herstellt, um die Last an identifizierten Lastpunkten auf dem Schiff anzuzeigen. die Takelage des Bootes. Mit LightHouse HVAR 3.16 kann der Benutzer die Struktur sehen ; Bewegungs-, statische und dynamische Lastdaten, die von den Sensoren von Cyclops Marine übertragen werden Bis zu 50 Sensorstandorte.

Für Rennsegler bedeutet die Echtzeitanzeige der Spannung im Vor- oder Heckstag, dass die Spannung im Bug an kritischen Punkten optimiert werden kann. Der Skipper kann dann die Spannung erhöhen, um mehr Leistung zu erzielen, oder sie verringern, um die Leistung zu reduzieren und zu bringen raus så So viel wie möglich von den Windfeldern und der Lenkung, um die schnellstmögliche wiederholbare Leistung zu ermöglichen.

Eine intelligente Lasterkennung ist ebenfalls von Vorteil; die oft als Freizeitsegler eingesetzten Katamarane. Der Fernseher des Katamarans der Rumpf neigt sich bei starkem Wind nicht so stark, was es schwieriger macht, die Belastung einzuschätzen; die Segel. Ein Bimini-Sonnenschirm, der in wärmeren Klimazonen üblich ist, löst das Problem, da die Segel schlechter zu sehen sind und es schwieriger wird, die Wirkung der Segel zu beurteilen. Momentanspannungsdaten auf; Axiom-Displays beseitigen solche Unklarheiten.

Ian Howarth, CEO von Cyclops Marine, schreibt: „Wir freuen uns sehr, dass Segler mit den AxiomTM-Displays von Raymarine Folgendes haben können: Profitieren Sie von den Vorteilen, die Bohrlasten in Echtzeit zu sehen. Es war einmal Wettkampfsegler sagen uns manchmal, dass es ein „Game Changer“ sei. wenn sie die ultimative Geschwindigkeit finden und das Rig nachbilden können. Für Freizeitsegler bedeutet die Möglichkeit, den Lastdruck in verständlichen Zahlen anzuzeigen, eine Garantie dafür, dass sie innerhalb der Sicherheitszone segeln, oder eine Erinnerung daran, dass es möglicherweise an der Zeit ist, ein Riff anzusteuern.

Axiom-Benutzer erhalten mit dem neuen eine Reihe zusätzlicher Funktionserweiterungen Software-Release LightHouse 3:16. Der Anker berücksichtigt jetzt den Kälteausgleich und den Abstand zwischen Wasserlinie und Deck, und Benutzer von MercuryTM-Motoren können jetzt von einem Popup-Fenster profitieren, das dem Skipper Systeminformationen und Warnungen zum Status der Motoren liefert.

< p>“Die neuen Funktionen i LightHouse 3.16 und die Hinzufügung der Cyclops Marine-Technologie ist ein weiteres Beispiel dafür Die ständig verbesserte LightHouse-Software und das Axiom-Display-Ökosystem werden den Bootsleuten mit der entsprechenden Ausrüstung zur Verfügung gestellt. „Lasttragende Sensoren ermöglichen Booten einen klareren Zugriff auf die wichtigsten Daten für eine schnelle und präzise Segelhandhabung“, sagt Gregoire Outters, General Manager bei Raymarine. „Es bestärkt uns in unserer Philosophie, dass wir den Seeleuten die vollständige Kontrolle über das Meer geben, dass sie über ein möglichst vollständiges Bild der Navigationsinformationen in Echtzeit verfügen, um die Sicherheit, das Situationsbewusstsein und die Leistung zu verbessern.“

Weitere Informationen zum Betriebssystem Raymarine LightHouse 3 finden Sie unter ;< span> www.raymarine.se/multifunktionsdisplayer/lighthouse3/v3-16.html