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Digital Skipper |2/11, 2023
GPS- und GNSS-Satelliten werden verwendet, um eine genaue Position für eine Person oder ein Objekt fast überall auf der Erde zu liefern. Die Technologie basiert auf Trilateration, einer Methode, die die Position durch den Abstand zu mehreren Satelliten berechnet.
Trilateration wird hauptsächlich in der Landvermessung und Navigation eingesetzt, einschließlich globaler Satellitennavigationssysteme (GNSS) wie Galileo und GPS.
Diese Funktionen sind in der Marineindustrie wichtig und können mit NMEA 0183- oder NMEA 2000-GPS-Instrumenten integriert werden, die an andere Geräte angeschlossen sind.
Ein an GPS angeschlossener Autopilot ist deutlich genauer als einer, der nur einen Kompass verwendet. GPS ermöglicht es dem Autopiloten, den Kurs zu halten, indem er Wind und Strömung kompensiert, was Zeit und Kraftstoff spart.
UKW-Funk mit DSC (Digital Selective Calling) erhöht die Sicherheit auf See. Durch den Anschluss von GPS wird Ihre genaue Position bei Notrufen automatisch gesendet, was Leben retten kann.

AIS verwendet GPS, um die Position anderer Schiffe im Verhältnis zu Ihrer eigenen anzuzeigen, was das Kollisionsrisiko verringert.
Mithilfe von Gateways wie Actisense USG-2 oder NGX-1 können Sie NMEA-Daten an PC-Anwendungen wie OpenCPN oder TimeZero übertragen.
Um GPS-Daten mit mehreren Geräten zu teilen, können Sie NMEA-Puffer wie PRO-NBF-1 oder PRO-BUF-2 verwenden, was eine kostengünstige Lösung ist.
GPS ist ein unverzichtbares Werkzeug für Navigation und Sicherheit auf See. Durch die Integration von GPS mit Autopilot, UKW, AIS und PC-Anwendungen können Sie Ihr System intelligenter und sicherer machen.
Tipp: Überprüfen Sie immer die Kompatibilität mit Ihrer Ausrüstung und testen Sie die Installation vor der Abfahrt. Bei Fragen wenden Sie sich an den Manufacturer oder einen zertifizierten NMEA-Installateur.