Hvordan bruges GPS-data?

GPS- og GNSS-satellitter bruges til at give en præcis placering af en person eller et objekt næsten hvor som helst på Jorden; jorden. Processen med, hvordan GPS/GNSS fungerer og bruger trilateration til at bestemme en placering.

Trilateration bruges hovedsageligt til opmåling og navigation, herunder globale navigationssatellitsystemer (GNSS) såsom Galileo og GPS.

< strong>Der er fire hovedmåder, som GPS-data kan bruges til:

1. Placering – bestemme en nøjagtig position.
2. Navigation – for at flytte fra punkt A til punkt B.
3. Sporing – Overvåg aktiv bevægelse og placeringen af ​​en person/dyr.
4. Kortlægning – skabe opdaterede og nøjagtige kort over verden, region for region.

Disse kan bruges i marineindustrien og dine NMEA 0183 eller NMEA 2000 GPS-instrumenter, som derefter ä r tilsluttet andre enheder. Selvfølgelig forstår vi alle, at GPS-fixet viser den aktuelle placering af enheden. en MFD eller tilsluttet pc-applikation... men hvordan kan vi bruge GPS med andre enheder?

Brug af GPS med en autopilot:

Generelt en autopilot tilsluttet en GPS er meget mere nøjagtig end en tilsluttet et kompas. Kompassets retning holder vinden pegende i én retning, men tager ikke højde for ændringer som f.eks. vindstød. Brug af en GPS betyder, at autopiloten forbliver tændt; kurs (ved hjælp af krydskorrektion), som forbedrer rejsetiden og reducerer brændstofforbruget. Dette opnås ved, at autopiloten justerer førerens retning for at holde skibet på kurs; krydsjustering, mens der kompenseres for forskellige forhold, der kræver kompensation.

Brug af GPS med en VHF-radio:

VHF-radio er et fremragende stykke udstyr at have ombord , især i betragtning af; sikkerhed til søs. VHF-radioer understøtter DSC (Digital Selective Calling), som gør det muligt at sende nødsignaler til kystvagten og andre nærliggende fartøjer. Det er også muligt; kommunikation mellem dig og andre skibe udstyret med DSC.

Fordelen ved at tilslutte GPS til VHF kan meget vel være en livredder. Hvis dit skib desværre går på grund; jord eller begynder at synke, er det første du skal gøre at kontakte kystvagten. Hvis du udsender et nødsignal med tilsluttet GPS, vil din placering automatisk indgå i de oplysninger, der sendes til kystvagten og andre nærliggende fartøjer. Det muliggør en hurtig og præcis position for dit fartøj og reducerer i høj grad den tid, det tager at reagere på; hændelsen.

Brug af GPS med AIS:

GPS-forbindelse er vigtig, når du bruger under AIS. Ideen med AIS er at angive målets (andet skibs) placering i forhold til din egen. Dette gør det muligt for MFD'er osv. at advare om potentielle kollisioner, hvis begge fartøjer fortsætter på kurs; samme kursus.

Brug af GPS med pc-applikationer:

Vi kan ogsåå få dine NMEA 0183- eller NMEA 2000-data til en pc eller tilsluttet søkortapplikation ved hjælp af gateways. At få NMEA 0183-data til en pc-applikation som Open CPN kan ske via en Actisense USG-2, hvis dataene allerede er NMEA 0183. Hvis dine data er NMEA 2000, og du vil medbringe det til din pc til et program som TimeZero, dette kan gøres ved hjælp af en NGX-1 eller NGT-1.

NGX-1 kan også; bruges til at konvertere dine NMEA 2000 GPS-data til NMEA 0183 GPS-data og derefter føres til din pc-applikation via USB, hvis NGX-1-USB bruges, eller via seriel / DB-9 / USG-2 forbindelse, hvis en NGX-1-ISO bruges.

GPS-data til flere enheder samtidigt:

Selvfølgelig kan du have flere af ovenstående enheder ombord, som alle ville have gavn af en GPS data feed. I stedet for at forbinde hver enhed individuelt til GPS, kan en NMEA-buffer som PRO-NBF-1 eller PRO-BUF-2 hjælpe med at dirigere og sprede dette GPS-signal, så alle tilsluttede enheder kan bruge GPS-batchdata efter behov... meget mere brugervenlig og tegnebogsvenlig løsning.

Sammenfattende kan vi bruge GPS til en række forskellige ting, når vi er ude; vandet, fra navigation til at hjælpe med sikkerheden. De fleste skibe har en GPS om bord, men den bliver muligvis ikke brugt i fuldt omfang. Hvis det er der, hvorfor så ikke bruge det på; alle de måder, du kan for at gøre dine systemer smartere, sikrere og mere effektive?

Bemærk: Tjek producentens dokumenter for at se, om din autopilot, VHF osv. accepterer input fra GPS'en og hvad format, det tager, da dette vil afgøre, om du har brug for NMEA 2000 eller NMEA 0183. Test altid din opsætning, før du fortsætter; en tur for at sikre, at dit udstyr fungerer korrekt. Eventuelle bekymringer eller spørgsmål bør stilles til producenten eller en certificeret NMEA-installatør.