VictronConnect-Update: Parallel-, Drei-/Split-Phase-Setup und mehr
Matthijs Vader, Victron Energy |2/02, 2021
Heute veröffentlicht Victron Energy eine neue Version von VictronConnect . Es verfügt über eine ganze Reihe von Verbesserungen sowie aktualisierte Produkt-Firmware-Versionen.
Die wichtigste Änderung besteht darin, dass Sie jetzt Parallel-, Drei- und Split-Phase-Systeme mit bis zu drei Einheiten einrichten und konfigurieren können. Das macht es viel einfacher, ein solches System einzurichten; Die VE-Konfigurationstools (nur für Windows) sind nicht mehr erforderlich.
Die nächsten beiden Highlights betreffen die VE.Bus Smart Dongle. Zunächst einmal ist es jetzt (endlich!) möglich, die Eingangsstrombegrenzung über Ihr Telefon einzustellen, für Systeme mit einem VE.Bus BMS. Und zweitens kann er als Spannungs- und Temperaturmesseingang für Solarladegeräte konfiguriert werden; Daher muss jetzt kein zusätzlicher Smart Battery Sense mehr installiert werden. Weitere Details dazu finden Sie weiter unten.
Das letzte Highlight befindet sich auf der Hauptseite der Geräteliste: Sie wurde durch die Anzeige der Bluetooth-Signalstärke verbessert. Außerdem sucht die App jetzt kontinuierlich nach Bluetooth-Produkten. Dies macht es sowohl schneller als auch einfacher.
Lassen Sie uns auf die Details eingehen!
VE.Bus-Systemkonfiguration: Parallel, drei- und zweiphasig
Bisher war für die Einrichtung eines komplexen VE.Bus-Systems unsere VE.Bus Quick-Configure-Software erforderlich. Dies ist nicht mehr der Fall, da VictronConnect jetzt zur Konfiguration von Systemen mit bis zu drei Einheiten verwendet werden kann.
Was eine große Verbesserung darstellt. Es ist nicht erforderlich, zwischen Anwendungen zu wechseln – Das spart Zeit und macht es einfacher. Und die Aktualisierung der Wechselrichter-/Ladegerät-Firmware ist jetzt Teil des Systemkonfigurationsablaufs. VictronConnect schlägt dies automatisch vor, wenn ein neues System konfiguriert wird: auch besser und einfacher.
VictronConnect ermöglicht Ihnen jetzt auch, die Einstellungen jedes einzelnen Systems zu ändern einzelner MultiPlus/Quattro in einer bestehenden Anlage. Und um Einstellungen von einem der Wechselrichter auf die anderen zu kopieren; sowie das Speichern der Einstellungen aller Einheiten in einer Datei.
Bitte beachten Sie, dass Assistenten wie der PV-Inverter-, ESS- und VE.Bus BMS-Assistent immer noch nicht von VictronConnect unterstützt werden. Und Assistenten sind auch nicht in der Funktion „Kopieren und Speichern“ enthalten. Einstellungsfunktion. Offensichtlich arbeiten wir intensiv an einer Lösung dafür, denn das ist jetzt der nächste große Schritt, um die Konfiguration unserer Wechselrichter/Ladegeräte zu vereinfachen.
- Richten Sie parallele, dreiphasige und geteilte Phasensysteme ein. (Begrenzt auf maximal drei Einheiten)
- Konfigurieren Sie vorhandene Systeme mit bis zu zwölf oder fünfzehn Einheiten – je nach Wechselrichter-/Ladegerätmodell.
- Kopieren Sie die Einstellungen von einem Einheit mit dem Rest.
- Speichern Sie die vollständige Systemkonfiguration in einer Datei für die zukünftige Verwendung auf einem ähnlichen System und als Backup.
- Assistenten werden beim Einrichten eines neuen Systems entfernt.
- Firmware-Aktualisierung wird beim Einrichten eines neuen VE.Bus-Systems automatisch vorgeschlagen.
Stellen Sie sicher, dass Sie die entsprechenden VictronConnect VE.Bus-Konfigurationsleitfaden.
Bluetooth kontinuierlicher Scan & Signalstärke
VE.Bus: Warum wird das Raster abgelehnt?
Diagnose, warum das Raster abgelehnt wurde ist normalerweise nicht auf einen Blick zu erledigen und erfordert die Überprüfung einer Reihe von Parametern sowie gute Kenntnisse der Installation.
Die Gründe können so einfach sein wie ein Netzausfall oder B., dass der Wechselrichter so konfiguriert wurde, dass er unter bestimmten Bedingungen den AC-Eingang ignoriert. Im letzteren Fall könnte der Grund unbemerkt bleiben und unnötige elektrische Prüfungen auslösen.
Jetzt kann VictronConnect helfen, indem es den genauen Grund vom Wechselrichter/Ladegerät angibt und ihn auf der Übersichtsseite anzeigt.
Sobald das Netz wieder verfügbar ist oder die Ursache des Problems behoben wurde, führt der Wechselrichter/Ladegerät einige Überprüfungen durch, bevor er an den AC-Eingang angeschlossen wird. Die verbleibende Zeit bis zur Reaktivierung des AC-Eingangs wird angezeigt.
Zusätzlich zu den oben beschriebenen neuen Funktionen bietet der aktuelle VE.Bus Das Wechselrichter-/Ladegerät-Firmware-Update 478 ist in VictronConnect enthalten.
Verbesserungen des VE.Bus Smart Dongle
Für diesen Zubehör-Dongle verfügt diese VictronConnect-Version über ein Firmware-Update, v1.08. Zwei Highlights:
- Das Ändern der AC-Eingangsstromgrenze ist jetzt (endlich!) für Systeme möglich, die über ein VE.Bus BMS verfügen. Eine seit langem angestrebte Verbesserung. Beachten Sie, dass hierfür die VE.Bus-Firmware 415 oder höher auf dem Wechselrichter/Ladegerät installiert sein muss. Und beachten Sie, dass die andere Einschränkung, das Umschalten zwischen Ein/Aus und Nur Ladegerät, für Systeme mit einem VE.Bus BMS leider immer noch nicht möglich ist.
- Hinzugefügt VE.Smart-Netzwerkfunktionalität: Drahtlose gemeinsame Nutzung von Batteriespannung und Temperaturmessung beispielsweise mit einem Solarladegerät.
Andere Änderungen
- Verbesserungen im Zusammenhang mit der BLE-Verbindung.
- Neue Firmware für alle BMV-Modelle sowie den SmartShunt, die verschiedene kleinere Verbesserungen enthält.
- Neu Firmware für den SmartBMS CL
- Neue Firmware für den Inverter RS und MPPT RS.
- Option zum Filtern von VRM-Installationen nach Tag hinzugefügt.
- BMS CL: Verschiedene Verbesserungen der Benutzeroberfläche.
- Inverter RS & MPPT RS: Konfigurierbares Verhalten der Display-Hintergrundbeleuchtung und wählbare Temperatureinheit.
- Verschiedene Fehlerbehebungen und Stabilitätsverbesserungen.
Die vollständige Liste der Änderungen finden Sie unter < /span>das VictronConnect-Änderungsprotokoll. Die neue Version ist v5.37 für Android und v5.36 für alle anderen Plattformen.