Aggiornamento VictronConnect: configurazione in parallelo, trifase/divisa e altro ancora
Matthijs Vader, Victron Energy |2/02, 2021
Oggi Victron Energy rilascia una nuova versione di VictronConnect . Presenta un lungo elenco di miglioramenti e versioni aggiornate del firmware del prodotto.
Il cambiamento più significativo è che ora puoi impostare e configurare sistemi paralleli, trifase e a fase divisa, fino a tre unità. Ciò rende molto più semplice impostare un sistema del genere; non richiedono più gli strumenti di configurazione VE -solo Windows.
I prossimi due punti salienti riguardano VE.Bus Smart Dongle. Innanzitutto ora (finalmente!) permette di impostare il limite di corrente in ingresso dal proprio telefono, per i sistemi dotati di BMS VE.Bus. E in secondo luogo può essere configurato per essere un ingresso di rilevamento della tensione e della temperatura per caricabatterie solari; quindi ora non è più necessario installare uno Smart Battery Sense aggiuntivo insieme ad esso. Maggiori dettagli al riguardo di seguito.
L'ultimo punto saliente si trova nella pagina principale dell'elenco dei dispositivi: è stata migliorata mostrando la potenza del segnale Bluetooth. Inoltre l'app ora esegue la scansione continua dei prodotti Bluetooth; rendendolo più veloce e più semplice.
Entriamo nei dettagli!
Configurazione del sistema VE.Bus: parallela, trifase e divisa
Fino ad ora era necessario il nostro software VE.Bus Quick Configure per configurare un sistema VE.Bus complesso. Non è più così poiché ora VictronConnect può essere utilizzato per configurare sistemi fino a tre unità.
Il che è un grande miglioramento. Non è necessario passare da un'applicazione all'altra: che fa risparmiare tempo e lo rende più semplice. Inoltre, l'aggiornamento del firmware dell'inverter/caricabatterie fa ora parte del flusso di configurazione del sistema, VictronConnect lo suggerirà automaticamente durante la configurazione di un nuovo sistema: anche questo è migliore e più semplice.
VictronConnect ora consente anche di modificare le impostazioni di ciascuno singolo MultiPlus/Quattro in un sistema esistente. E copiare le impostazioni da uno degli inverter al resto; oltre a salvare le impostazioni di tutte le unità in un file.
Si prega di notare che gli assistenti, come PV Inverter, ESS e VE.Bus BMS Assistant, non sono ancora supportati da VictronConnect. Inoltre, anche gli Assistenti non sono inclusi nella sezione "Copia e salva". funzionalità delle impostazioni. Ovviamente stiamo lavorando duramente per trovare una soluzione a questo problema, poiché questo è ora il prossimo grande passo per semplificare le cose quando si tratta di configurare i nostri inverter/caricabatterie.
- Configura sistemi paralleli, trifase e a fase divisa. (Limitato a un massimo di tre unità)
- Configura sistemi esistenti fino a dodici o quindici unità, a seconda del modello di inverter/caricabatterie.
- Copia le impostazioni da una unità al resto.
- Salva la configurazione completa del sistema in un file per un utilizzo futuro su un sistema simile e come backup.
- Gli assistenti vengono rimossi quando si configura un nuovo sistema.
- Aggiornamento del firmware viene proposto automaticamente quando si configura un nuovo sistema VE.Bus.
Assicuratevi di studiare il relativo Guida alla configurazione VictronConnect VE.Bus.
Scansione continua Bluetooth e amp; potenza del segnale
VE.Bus: Perché la griglia è stata rifiutata?
Diagnosticare il motivo per cui la griglia è stata rifiutata non è qualcosa che di solito può essere fatto a colpo d'occhio e richiede il controllo di una serie di parametri, oltre ad avere una buona conoscenza dell'installazione.
I motivi possono essere semplici come un blackout della rete o , ad esempio, che l'inverter è stato configurato per ignorare l'ingresso CA in determinate condizioni. In quest'ultimo caso, il motivo potrebbe passare inosservato, innescando controlli elettrici non necessari.
Ora VictronConnect può aiutare fornendo il motivo esatto dall'inverter/caricabatterie e mostrandolo nella pagina di panoramica.
Una volta che la rete è nuovamente disponibile o la causa del problema è stata risolta, l'inverter/caricabatterie effettua alcuni controlli prima di collegarsi all'ingresso CA. Viene visualizzato il tempo rimanente prima che l'ingresso CA venga riattivato.
Oltre alle novità sopra descritte il recente VE.Bus L'aggiornamento firmware 478 dell'inverter/caricabatterie è incluso in VictronConnect.
Miglioramenti al dongle VE.Bus Smart
Per questo dongle accessorio, questa versione di VictronConnect dispone di un aggiornamento firmware, v1.08. Due punti salienti:
- La modifica del limite della corrente di ingresso CA è ora (finalmente!) possibile per i sistemi dotati di BMS VE.Bus. Un miglioramento a lungo cercato. Si noti che ciò richiede l'installazione del firmware VE.Bus 415 o successivo sull'inverter/caricabatterie. E tieni presente che l'altra limitazione, ovvero il passaggio da On/Off a Solo caricabatterie, sfortunatamente non è ancora possibile per i sistemi dotati di BMS VE.Bus.
- Aggiunto Funzionalità di rete VE.Smart: condivisione in modalità wireless della tensione della batteria e del rilevamento della temperatura con, ad esempio, un caricatore solare. li>
Altro modifiche
- Miglioramenti relativi alla connessione BLE.
- Nuovo firmware per tutti i modelli BMV e SmartShunt, contenente vari miglioramenti minori.
- Novità firmware per SmartBMS CL
- Nuovo firmware per Inverter RS e MPPT RS.
- Aggiunta opzione per filtrare le installazioni VRM per tag.
- BMS CL: Vari miglioramenti dell'interfaccia utente.
- Inverter RS & MPPT RS: comportamento configurabile della retroilluminazione del display e unità di temperatura selezionabile.
- Varie correzioni di bug e miglioramenti della stabilità.
Per l'elenco completo delle modifiche, vedere < /span>il registro delle modifiche di VictronConnect. La nuova versione è v5.37 per Android e v5.36 per tutte le altre piattaforme.