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Isolationstransformatoren sind eine entscheidende Komponente in professionellen maritimen Energiesystemen. Sie schützen vor elektrolytischer und galvanischer Ko
Isolationstransformatoren sind eine entscheidende Komponente in professionellen maritimen Energiesystemen. Sie schützen vor elektrolytischer und galvanischer Korrosion und stellen eine grundlegende Garantie für ein sicheres und zuverlässiges elektrisches System an Bord dar. Mit fortschrittlicher Ringkernwickeltechnologie bieten diese Transformatoren einen leisen Betrieb, geringes Gewicht und einen hohen Wirkungsgrad. Die integrierte Sanftanlaufschaltung verhindert das Auslösen von Sicherungen beim Anschluss und gewährleistet so einen reibungslosen und sicheren Start.
Schutz vor galvanischer Korrosion
Galvanische Korrosion tritt auf, wenn zwei verschiedene Metalle in elektrischem Kontakt stehen und gleichzeitig einer leitenden Flüssigkeit, wie Meerwasser oder Süßwasser, ausgesetzt sind. Das aktivere Metall korrodiert, während das weniger aktive geschützt wird. Dieses Phänomen kann Opferanoden, Propeller, Wellen und andere Unterwasserkomponenten schnell zerstören – unabhängig vom Material des Rumpfes. Ein galvanischer Isolator ist eine kostengünstige Lösung, die das Korrosionsrisiko in Booten mit Landstromanschluss reduziert. Die effektivste und sicherste Methode ist jedoch die Installation eines Isolationstransformators.
Funktion und Installation
Der Isolationstransformator unterbricht jede elektrische Kontinuität zwischen Landstrom und dem elektrischen System des Bootes. Der Landstrom wird an die Primärseite des Transformators geleitet, während das Schiff an die Sekundärseite angeschlossen ist – vollständig vom Landanschluss isoliert. Dies ermöglicht die korrekte Funktion von Fehlerstromschutzschaltern und Sicherungen bei Kurzschluss oder Stromleckage. Das alleinige Anschließen von Phase und Neutralleiter ohne Erdungskabel ist gefährlich, da Fehlerstromschutzschalter dann nicht funktionieren und keine Sicherung bei einem Fehler auslöst. Daher ist es entscheidend, dass der Erdungsleiter korrekt angeschlossen ist – aber über den Transformator isoliert wird.
Für optimale Sicherheit wird empfohlen, den Nullleiter der Sekundärseite mit der Schutzerde zu verbinden, wenn das Boot an Land liegt.
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