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VICTRON ENERGY BPR122022000, ist ein Smart BatteryProtect 12/24V-220A, der die Batterie von unwesentlichen Lasten trennt, bevor sie vollständig entladen ist.
VICTRON ENERGY BPR122022000 ist ein Smart BatteryProtect 12/24V-220A, der die Batterie von unwesentlichen Lasten trennt, bevor sie vollständig entladen ist (was die Batterie beschädigen würde) oder bevor sie nicht mehr ausreicht, um den Motor zu starten. Bei der Programmierung des Smart BatteryProtect über Bluetooth können beliebige Ein- und Ausschaltpegel eingestellt werden. Alternativ kann einer der neun vordefinierten Ein- und Ausschaltpegel mit dem Programmierstift eingestellt werden (siehe Handbuch). Bluetooth kann bei Bedarf deaktiviert werden. Der BatteryProtect ist nicht für Rückströme von Ladequellen vorgesehen.
Schützt die Batterie vor Tiefentladung und kann als Ein-/Ausschalter verwendet werden
Der Smart BatteryProtect trennt die Batterie von unwesentlichen Lasten, bevor sie vollständig entladen ist (was die Batterie beschädigen würde) oder bevor sie nicht mehr ausreicht, um den Motor zu starten. Der Ein-/Aus-Eingang kann als Ein-/Ausschalter für das System verwendet werden.
Spannungsbereich 12/24 Volt
Der Smart BatteryProtect erkennt die Systemspannung nur einmal automatisch.
Bluetooth: problemlose Programmierung
Bei der Programmierung des Smart BatteryProtect über Bluetooth können beliebige Ein- und Ausschaltpegel eingestellt werden. Alternativ kann einer der neun vordefinierten Ein- und Ausschaltpegel mit dem Programmierstift eingestellt werden (siehe Handbuch). Bluetooth kann bei Bedarf deaktiviert werden.
Extra niedriger Stromverbrauch
Dies ist bei Lithium-Ionen-Batterien wichtig, insbesondere nach einem Ausfall aufgrund niedriger Spannung. Weitere Informationen finden Sie in unserem Informationsblatt zu Lithium-Ionen-Batterien und im Handbuch für das VE.Bus BMS.
Überspannungsschutz
Zum Schutz empfindlicherer Lasten vor Überspannung trennt der BatteryProtect diese, wenn die DC-Spannung 16,3 V bzw. 32,6 V überschreitet.
Funkensicher
Anstelle von Relais werden MOSFET-Schalter verwendet, wodurch keine Funkenbildung entsteht.
Verzögerter Alarm
Der Alarm kann aktiviert werden, wenn die Batteriespannung länger als 12 Sekunden unter den voreingestellten Trennpegel fällt. Das Neustarten des Motors aktiviert den Alarm daher nicht. Der Alarmausgang ist ein kurzschlussfester Open-Collector-Ausgang, der mit dem Minuspol mit einem Maximalstrom von 50 mA verbunden ist. Der Alarmausgang wird häufig verwendet, um einen Summer, eine LED oder ein Relais zu aktivieren.
Verzögerte Lastabschaltung und verzögerte Wiederverbindung
Die Last wird 90 Sekunden nachdem die Batteriespannung unter den voreingestellten Wert fällt, getrennt. Wenn die Batteriespannung innerhalb dieser Frist (z. B. nach dem Starten des Motors) wieder den Schwellenwert erreicht, wird die Last nicht getrennt. Die Last wird 30 Sekunden nachdem die Batteriespannung über den voreingestellten Wiederverbindungswert gestiegen ist, wieder verbunden.
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