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SIMARINE STR2 ist ein fortschrittlicher, radarbasierter Füllstandssensor, der für hochpräzise und stabile Messungen von Flüssigkeitsständen in Kunststofftanks e
Der SIMARINE STR2 ist ein hochentwickelter, radarbasierter Füllstandssensor, der für präzise und stabile Flüssigkeitsstandsmessungen in Kunststofftanks entwickelt wurde. Dank der Radartechnologie wird die Messung nicht durch Dichte, Temperatur oder Bewegung der Flüssigkeit beeinflusst. Dadurch ist der STR2 besonders zuverlässig in maritimen Umgebungen, wo Tanks Vibrationen, Neigungen und ständigen Füllstandsänderungen ausgesetzt sind.
Der Messwandler arbeitet mit Radarsignalen, die er an die Flüssigkeitsoberfläche sendet und liefert so auch in unregelmäßig geformten Tanks präzise und zuverlässige Ergebnisse. Der STR2 ist für Kunststofftanks mit Höhen von ca. 150 bis 2000 Millimetern ausgelegt und lässt sich über NMEA 2000 direkt in moderne Schiffssysteme integrieren. Dadurch können Tankfüllstände nahtlos mit Plottern, Multifunktionsdisplays und anderen Geräten im digitalen Netzwerk des Bootes geteilt werden.
Da der STR2 keine beweglichen Teile besitzt, ist er praktisch wartungsfrei und auf Langlebigkeit ausgelegt. Die Installation ist einfach: Der Sensor wird oben auf dem Tank montiert und benötigt keine interne Kalibrierung. Das Ergebnis ist ein zuverlässiger, vernetzter und professioneller Füllstandssensor, der eine moderne und präzise Lösung zur Überwachung von Flüssigkeitsständen in Kunststofftanks bietet.
Merkmale:
Vergleich zwischen STR1 und STR2
Der Simarine STR1 ist ein radarbasierter Füllstandssensor mit analogen Ausgängen und Bluetooth. Er eignet sich ideal, um herkömmliche Sensoren zu ersetzen und gleichzeitig den Tankfüllstand über die Simarine-App abzulesen. Der STR2 hingegen ist ein reiner NMEA-2000-Sensor, der für die direkte Integration in das digitale Netzwerk des Bootes entwickelt wurde und Tankdaten mit Plottern und anderen NMEA-Geräten austauscht. Der STR1 ist daher optimal für analoge oder App-basierte Installationen geeignet, während der STR2 die erste Wahl für moderne NMEA-Systeme darstellt.
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