So richten Sie den BMV- oder SmartShunt-Monitor für Blei- und Lithiumbatterien ein

Wir haben zuvor einen Blogbeitrag, in dem wir unter anderem die Konzepte für Ladezustand, verbleibende Zeit, Entladestand usw. erklären. Es gibt jedoch eine einige Fragen zu den Grundeinstellungen und wie sie sich zwischen Blei (Blei, Gel, AGM usw.) und Lithium unterscheiden.

Bevor wir auf die Details eingehen, geben wir zunächst einen kurzen Überblick über die Batterieüberwachung im Allgemeinen.

Batterien gibt es in einer Vielzahl verschiedene Einsatzgebiete, hauptsächlich zur Speicherung von Energie für den späteren Gebrauch. Doch wie viel Energie ist in der Batterie gespeichert? Es ist nicht möglich, dies durch bloßes Hinsehen festzustellen; die Batterie. Die Lebensdauer von Batterien hängt von vielen Faktoren ab. Die Batterielebensdauer kann durch Unterladung, Überladung, übermäßig tiefe Entladung, übermäßigen Lade- oder Entladestrom und hohe Umgebungstemperatur verkürzt werden.

Unabhängig davon, ob Sie ein Boot, ein Wohnmobil, einen Wohnwagen oder eine netzunabhängige Unterkunft haben öÜberwachung der Batterie mit einem fortschrittlichen Akku öüberwachen Sie wichtige Såe; dass bei Bedarf Korrekturmaßnahmen ergriffen werden können. Dies verlängert die Lebensdauer der Batterie und der Batteriewächter amortisiert sich schnell.

Die Installation ist in der Regel einfach und funktioniert unabhängig davon, für welchen Hersteller Sie sich entscheiden; das gleiche Prinzip, nämlich dass man den Strom durch einen „Shunt“ fließen lässt, der es zusammen mit einigen batteriespezifischen Einstellungen ermöglicht, die verbleibende Kapazität, Zeit usw. zu berechnen. Der Batteriemonitor zeigt auch den „Nettostrom“ an, der durch den Shunt fließt, sodass Sie leicht erkennen können, wie viel Ladung Sie beispielsweise von Ihrem Generator erhalten.

< strong>Wer ist da? ? die häufigsten Einstellungen und wie unterscheiden sie sich zwischen Blei- und Lithiumbatterien?

< td style="width: 39.7173%;" >Der Parameter „Abflussboden“ wird verwendet Um die verbleibende Zeit zu berechnen, berechnet der Batteriewächter die verbleibende Zeit bis zum Erreichen des eingestellten „Entladebodens“. für den Ladezustandsalarm.

Stellen Sie den Wert für Lithiumbatterien auf 95–99 % ein, je nachdem, wie nahe Sie der maximalen Entladung kommen möchten.
< td style="width: 20,5128%; Hintergrundfarbe: rgb(239, 239, 239);">Peukert-Exponent
< /table>

Viel Glück!

/Digital Skipper

Einstellung	Bleibatterie	Lithium-Batterie
Batteriekapazität	Dieser Parameter wird verwendet, um dem Batteriemonitor mitzuteilen, wie groß die Batterie ist. Die Einstellung gibt die Kapazität des Akkus oder der Batteriebank an Amperestunden (Ah)	Dieser Parameter wird verwendet, um dem Batteriewächter mitzuteilen, wie groß die Batterie ist. Die Einstellung gibt die Kapazität der Batterie oder Batteriebank in Amperestunden an (Ah)
Ladespannung	Die Batteriespannung muss über diesem Spannungsniveau liegen, damit die Batterie als vollständig geladen gilt. So schnell wie der Batteriemonitor erkennt, dass die Batteriespannung den erreicht hat “angeklagt Wenn die Spannung und der Strom für eine festgelegte Zeit unter den „Schwanzstrom“ gefallen sind, stellt der Batteriemonitor den Ladestatus auf 100 % ein. Wird während der Einrichtung des Batterieladegeräts normalerweise auf 0,24 V eingestellt für „Float-Spannung“. In einem 24V-System beträgt sie stattdessen 0,4V und in 48V 0,8.	Die Batteriespannung muss über diesem Spannungsniveau liegen, damit die Batterie als vollständig geladen gilt. So schnell wie der Batteriemonitor erkennt, dass die Batteriespannung den erreicht hat “angeklagt Wenn die Spannung und der Strom für eine festgelegte Zeit unter den „Schwanzstrom“ gefallen sind, stellt der Batteriemonitor den Ladestatus auf 100 % ein. Wird während der Einrichtung des Batterieladegeräts normalerweise auf 0,24 V eingestellt für „Float-Spannung“. In einem 24V-System beträgt sie stattdessen 0,4V und in 48V 0,8.
Entladeboden	Der Parameter „Entladungsboden“ wird zur Berechnung der verbleibenden Zeit verwendet. Der Batteriewächter berechnet die verbleibende Zeit, bis der eingestellte „Entladungsboden“ erreicht ist auch um den Standardwert für den Ladestatusalarm festzulegen. Stellen Sie ihn für Blei-Säure-Batterien auf 50 % ein.
Tail ström	Der Akku gilt als „voll geladen“, wenn der Ladestrom unter den festgelegten Parameter für „Tail current“ gesunken ist. Der Parameter für „Tail current“ wird in Prozent angegeben Batteriekapazität. Einige Das Batterieladegerät stoppt den Ladevorgang, wenn der Ladestrom unter einen voreingestellten Wert fällt. S&ar; Der Monitor erkennt, dass die Batteriespannung den Parameter „Ladespannung“ erreicht hat und der Strom für eine festgelegte Zeit unter den „Schwanzstrom“ gefallen ist. Der Watchdog stellt den Ladestatus ein auf 100 %. Der Standardwert von 4 % funktioniert für die meisten Akkus gut. Wenn Sie den genauen Wert für Ihren speziellen Akku sehen möchten, warten Sie, bis das Ladegerät auf „Float“ wechselt und geladen wurde mindestens 5-10 Minuten tot und dann Lesen Sie ab, wie viel Strom in die Batterie fließt, und setzen Sie diese in Relation zur Gesamtgröße der Batteriebank.	Der Akku gilt als „voll geladen“, wenn der Ladestrom unter den festgelegten Parameter für „Tail current“ gefallen ist. Der Parameter für „Tail ström“. ; wird in a angegeben Prozentsatz der Batteriekapazität. Einige Batterieladegeräte stoppen den Ladevorgang, wenn der Ladestrom unter einen voreingestellten Wert fällt. In diesen Fällen muss der Endstrom niedrig eingestellt werden. Sobald der Batteriewächter feststellt, dass die Batteriespannung den Parameter „Ladespannung“ erreicht hat und der Strom für eine festgelegte Zeit unter den Schweifstrom gesunken ist, schaltet sich die Batterie ein Der Monitor setzt den Ladestatus auf 100 %. Der Standardwert von 4 % funktioniert für die meisten Akkus gut. Wenn Sie den genauen Wert für Ihren Akku sehen möchten, warten Sie, bis das Ladegerät auf „ Float“ und ist tot für mindestens 5-10 Minuten und dann liest du ab, wie viel Strom in die Batterie fließt und setzt es ins Verhältnis zur Gesamtgröße der Batteriebank.
Ladeerkennungszeit	Dies ist die Zeit, in der “Ladespannung und ”Tail ström” muss erfüllt sein, damit der Akku als vollständig geladen gilt. Normalerweise muss der Wert nicht geändert werden.	Dies ist die Zeit, in der “Ladespannung und ”Tail ström” muss erfüllt sein, damit der Akku als vollständig geladen gilt. Normalerweise muss der Wert nicht geändert werden.
Stellen Sie den Peukert-Exponenten gemäß den Batteriespezifikationen ein. Ein Wert für 1,00 deaktiviert die Peukert-Kompensation. Der Peukert-Wert für Bleibatterien kann berechnet werden. Weitere Informationen zu Peukert-Extraktion, Batteriekapazität und Peukert-Exponent finden Sie unter siehe separaten Blog-Beitrag. Wenn der Peukert-Exponent in Ordnung ist, Sie stellen Sie es ein 1,25 für Blei-Säure-Batterien.	Stellen Sie den Peukert-Exponenten entsprechend den Batteriespezifikationen ein. Ein Wert für 1,00 deaktiviert die Peukert-Kompensation. Der Peukert-Wert für Bleibatterien kann berechnet werden. Weitere Informationen zu Peukert-Extraktion, Batteriekapazität und Peukert-Exponent finden Sie unter siehe separaten Blog-Beitrag. Wenn der Peukert-Exponent in Ordnung ist, Sie Stellen Sie den Wert für Lithiumbatterien auf 1,05 ein.
Faktor für die Ladeeffizienz < /strong>	“Der Faktor für die Aufladung Effizienz“ gleicht den Kapazitätsverlust (Ah) beim Laden aus. Eine Einstellung auf 100 % bedeutet, dass es keine Verluste gibt. Effizienz einer Gebührenerhebung; 95 % bedeutet, dass zum Bringen 10 Ah in die Batterie übertragen werden müssen 9 Ah werden tatsächlich von der Batterie belegt. Die Ladekapazität eines Akkus hängt ab von: Batterietyp, Alter und Nutzung. Der Batteriewächter berücksichtigt dieses Phänomen durch den Ladewirkungsgradfaktor: Der Ladewirkungsgrad einer Blei-Säure-Batterie beträgt nahezu 100 %. solange keine Gasbildung stattfindet. Durch die Vergasung wird ein Teil des Ladestroms nicht in chemische Energie umgewandelt, die in den Platten der Batterie gespeichert wird, sondern zur Spaltung von Wasser in Sauerstoffgas und Wasserstoffgas (hochexplosiv) genutzt. Die in den Platten gespeicherte Energie kann bei der nächsten Entladung entnommen werden, während die zur Wasserspaltung aufgewendete Energie verschwendet wird. Bei mit Flüssigkeit gefüllten Batterien kann leicht eine Gasung beobachtet werden. Beachten Sie, dass „nur Sauerstoff“ verwendet wird. am Ende der Ladephase bei geschlossenen (VRLA) Gel- und AGM-Batterien auchå Dies führt zu einer verringerten Ladeeffizienz. Der Standardwert ist auf 95 % eingestellt und Sie reduzieren den Wert, wenn Sie zwischen den Ladevorgängen nur einen kleinen Teil Ihres Akkus verbrauchen oder wenn der Akku älter und weniger wird effizient zu laden.	“Der Ladeeffizienzfaktor“ gleicht den Kapazitätsverlust (Ah) beim Laden aus. Eine Einstellung auf 100 % bedeutet, dass es keine Verluste gibt. Effizienz einer Gebührenerhebung; 95 % bedeutet, dass zum Bringen 10 Ah in die Batterie übertragen werden müssen 9 Ah werden tatsächlich von der Batterie belegt. Die Ladekapazität eines Akkus hängt ab von: Batterietyp, Alter und Nutzung. Der Batteriewächter berücksichtigt dieses Phänomen durch den Ladewirkungsgradfaktor: Der Ladewirkungsgrad einer Blei-Säure-Batterie beträgt nahezu 100 %. solange keine Gasbildung stattfindet. Durch die Vergasung wird ein Teil des Ladestroms nicht in chemische Energie umgewandelt, die in den Platten der Batterie gespeichert wird, sondern zur Spaltung von Wasser in Sauerstoffgas und Wasserstoffgas (hochexplosiv) genutzt. Die in den Platten gespeicherte Energie kann bei der nächsten Entladung entnommen werden, während die zur Wasserspaltung aufgewendete Energie verschwendet wird. Bei mit Flüssigkeit gefüllten Batterien kann leicht eine Gasung beobachtet werden. Beachten Sie, dass „nur Sauerstoff“ verwendet wird. am Ende der Ladephase bei geschlossenen (VRLA) Gel- und AGM-Batterien auchå Dies führt zu einer verringerten Ladeeffizienz. Der Standardwert ist auf 95 % eingestellt und Sie reduzieren den Wert, wenn Sie zwischen den Ladevorgängen nur einen kleinen Teil Ihres Akkus verbrauchen oder wenn der Akku älter und weniger wird effizient zu laden.
Ströskel	Wenn der gemessene Strom unter den Wert von fällt “Ström-Schwelle“ es wird als Null betrachtet. Mit dieser Funktion ist es möglich, ein Verschmieren auszuschließen; Ströme, die sich nachteilig auf die Langzeitauflösung des Ladezustands in stark gestörten Umgebungen auswirken können. Wenn beispielsweise der tatsächliche Langzeitstrom 0,0 A beträgt und på durch Störungen von außen oder Schmierung; Abweichungen im Batteriewächter zeigen -0,05 A an, auf Dauer kann der Batteriewächter Eine falsche Möglichkeit, anzuzeigen, dass der Akku leer ist oder aufgeladen werden muss. Wenn der Strom in diesem Beispiel den Schwellenwert überschreitet, stellen Sie ihn auf ein 0,1 A zählt Batterie & der Monitor mit 0,0 A soå dass die Fehler behoben werden. Der Standardwert ist 0,1A und muss selten geändert werden.	Wenn der gemessene Strom unterschritten wird Der Wert für ”Ströthreshold” es wird als Null betrachtet. Mit dieser Funktion ist es möglich, ein Verschmieren auszuschließen; Ströme, die sich nachteilig auf die Langzeitauflösung des Ladezustands in stark gestörten Umgebungen auswirken können. Wenn beispielsweise der tatsächliche Langzeitstrom 0,0 A beträgt und på durch Störungen von außen oder Schmierung; Abweichungen im Batteriewächter zeigen -0,05 A an, auf Dauer kann der Batteriewächter Eine falsche Möglichkeit, anzuzeigen, dass der Akku leer ist oder aufgeladen werden muss. Wenn der Strom in diesem Beispiel den Schwellenwert überschreitet, stellen Sie ihn auf ein 0,1 A zählt Batterie & der Monitor mit 0,0 A soå dass die Fehler behoben werden. Der Standardwert beträgt 0,1A und muss selten geändert werden.
Durchschnittliche verbleibende Zeit	Durchschnittszeitraum für verbleibende Zeit gibt das Zeitfenster (in Minuten) an, mit dem der gleitende Durchschnittsfilter arbeitet. Ein Wert für 0 deaktiviert den Filter und sorgt für einen sofortigen (Echtzeit-)Trigger. Die angezeigten Werte für die verbleibende Zeit können jedoch stark schwanken. Durch die Auswahl der längsten Zeit (12 Minuten) wird sichergestellt, dass nur langfristige Lastschwankungen in die Berechnung der verbleibenden Zeit einbezogen werden. Der Standardwert beträgt 3 Minuten und benötigt Salz Geändert.	Durchschnittszeitraum für verbleibende Zeit gibt das Zeitfenster (in Minuten) an, mit dem der Durchschnittsfilter arbeitet. Ein Wert für 0 deaktiviert den Filter und sorgt für einen sofortigen (Echtzeit-)Trigger. Die angezeigten Werte für die verbleibende Zeit können jedoch stark schwanken. Durch die Auswahl der längsten Zeit (12 Minuten) wird sichergestellt, dass nur langfristige Lastschwankungen in die Berechnung der verbleibenden Zeit einbezogen werden. Der Standardwert beträgt 3 Minuten und benötigt Salz ändras.
Synchronisierter Batteriestart	Der Batterieladestatus wird 100 % wenn der Monitor mit Strom versorgt wurde. Wenn es PÅ ist; Der Batteriewächter betrachtet sich beim Start als synchronisiert, was bedeutet, dass der Ladezustand auf 100 % gesetzt wird. Wenn es ausgeschaltet ist, betrachtet es sich beim Start als unsynchronisiert, was bedeutet, dass der Ladestatus bis zur ersten echten Synchronisierung unbekannt ist. Denken Sie darüber nach; dass bestimmte Situationen auftreten können; Sie sollten einige Überlegungen anstellen, bevor Sie die Funktion auf PÅ setzen. Eine solche Situation kann auftreten; in Systemen, in denen die Batterie häufig vom Batteriewächter getrennt ist, beispielsweise in einem Boot. Wenn Sie das Boot verlassen und das Gleichstromsystem mit dem Haupt-Gleichstromschalter trennen, wenn die Batterien zu 75 % geladen sind, z. B. Wenn Sie zum Boot zurückkehren und den Stecker anschließen; Das DC-System sorgt wiederum dafür, dass die Batterie dort überwacht wird. 100 % anzuzeigen. Es entsteht der falsche Eindruck, dass die Batterien vollständig geladen sind, obwohl sie in Wirklichkeit teilweise entladen sind. Es gibt zwei; Eine Möglichkeit, dieses Problem zu lösen, besteht darin, den Batteriewächter nicht abzuschalten, wenn die Batterien teilweise entladen sind, und die andere darin, die Funktion „Synchronisierter Batteriestart“ auszuschalten. Wenn der Batteriewächter angeschlossen ist Der Ladestatus zeigt erneut „---“ an. und zeigt erst 100 % an, wenn die Akkus vollständig geladen sind. Beachten Sie, dass es zu Schäden an der Batterie kommt, wenn Sie eine Blei-Säure-Batterie längere Zeit in teilweise entladenem Zustand belassen. die Batterie. Die Standardeinstellung ist „På“ und wenn das obige Szenario bei Ihrer Verwendung auftritt, wird empfohlen, es auf „Aus“ zu setzen.	Der Batterieladezustand beträgt 100 %, wenn die Batterieüberwachung aktiviert ist mit Strom versorgt wurde. Wenn es PÅ ist; Der Batteriewächter betrachtet sich beim Start als synchronisiert, was bedeutet, dass der Ladezustand auf 100 % gesetzt wird. Wenn es ausgeschaltet ist, betrachtet es sich beim Start als unsynchronisiert, was bedeutet, dass der Ladestatus bis zur ersten echten Synchronisierung unbekannt ist. Denken Sie darüber nach; dass bestimmte Situationen auftreten können; Sie sollten einige Überlegungen anstellen, bevor Sie die Funktion auf PÅ setzen. Eine solche Situation kann auftreten; in Systemen, in denen die Batterie häufig vom Batteriewächter getrennt ist, beispielsweise in einem Boot. Wenn Sie das Boot verlassen und das Gleichstromsystem mit dem Haupt-Gleichstromschalter trennen, wenn die Batterien zu 75 % geladen sind, z. B. Wenn Sie zum Boot zurückkehren und den Stecker anschließen; Das DC-System sorgt wiederum dafür, dass die Batterie dort überwacht wird. 100 % anzuzeigen. Es entsteht der falsche Eindruck, dass die Batterien vollständig geladen sind, obwohl sie in Wirklichkeit teilweise entladen sind. Es gibt zwei; Eine Möglichkeit, dieses Problem zu lösen, besteht darin, den Batteriewächter nicht abzuschalten, wenn die Batterien teilweise entladen sind, und die andere darin, die Funktion „Synchronisierter Batteriestart“ auszuschalten. Wenn der Batteriewächter angeschlossen ist Der Ladestatus zeigt erneut „---“ an. und zeigt erst 100 % an, wenn die Akkus vollständig geladen sind. Beachten Sie, dass es zu Schäden an der Batterie kommt, wenn Sie eine Blei-Säure-Batterie längere Zeit in teilweise entladenem Zustand belassen. die Batterie. Die Standardeinstellung ist „På“ und wenn das obige Szenario bei Ihrer Verwendung auftritt, wird empfohlen, es auf „Aus“ zu setzen.
Ladestatus	Mit der rechten Seite Mit dieser Einstellung können Sie den Ladestatus manuell festlegen. Diese Einstellung ist erst aktiv, nachdem der Batteriewächter mindestens einmal synchronisiert wurde. Entweder automatisch oder manuell. Normalerweise muss diese Einstellung nicht geändert werden.	Damit In der Einstellung, Sie können den Ladestatus manuell einstellen. Diese Einstellung ist erst aktiv, nachdem der Batteriewächter mindestens einmal synchronisiert wurde. Entweder automatisch oder manuell. Normalerweise muss diese Einstellung nicht geändert werden.
Ladezustand (SoC) auf 100 % synchronisieren	Mit dieser Option können Sie Ihren Batteriemonitor manuell synchronisieren. Drücken Sie die Klicken Sie auf die Schaltfläche „Synchronisieren“, um den Batteriemonitor auf 100 % zu synchronisieren. Dies sollten Sie nur tun, wenn Sie sich dessen sicher sind dass Ihr Akku vollständig aufgeladen ist.	Diese Option kann gefunden werden ;r um Ihren Batteriemonitor manuell zu synchronisieren. Drücken Sie die Klicken Sie auf die Schaltfläche „Synchronisieren“, um den Batteriemonitor auf 100 % zu synchronisieren. Dies sollten Sie nur tun, wenn Sie sich dessen sicher sind dass Ihr Akku vollständig aufgeladen ist.
Nullstromkalibrierung	Wenn der Batteriemonitor einen Strom ungleich Null anzeigt, auch wenn keiner vorhanden ist Wenn die Batterie nicht geladen wird und die Batterie nicht aufgeladen wird, kann diese Option zum Kalibrieren der Nullstromerkennung verwendet werden. Führen Sie diesen Vorgang nur durch, wenn der Batteriemonitor einen Strom anzeigt, der in der Nähe von „Sind Sie völlig sicher“ liegt dass tatsächlich kein Strom fließt. Die einzige Möglichkeit, dies sicher zu wissen, besteht darin, alle an der SYSTEM-MINUS-Seite angeschlossenen Kabel physisch zu trennen der Shunt. Sie tun dies, indem Sie die Shunt-Schraube lösen und alle Kabel von dieser Seite des Shunts entfernen. der Shunt. Die Alternative, alle Lasten oder Ladegeräte auszuschalten, ist NICHT genau genug, da dadurch keine Flecken entfernt werden; Ruheströme. Eine Nullstromkalibrierung ist (fast) nie erforderlich und wird nur nach Überprüfung wie oben durchgeführt.	Wenn der Batteriemonitor einen Strom ungleich Null anzeigt Wenn keine Last vorhanden ist und die Batterie nicht geladen wird, kann diese Option zur Kalibrierung der Nullstromentladung verwendet werden. Führen Sie diesen Vorgang nur aus, wenn die Batterie nicht geladen ist. Der Watchdog zeigt einen Stream an, wenn Sie absolut sicher sind dass tatsächlich kein Strom fließt. Die einzige Möglichkeit, dies sicher zu wissen, besteht darin, alle an der SYSTEM-MINUS-Seite angeschlossenen Kabel physisch zu trennen der Shunt. Sie tun dies, indem Sie die Shunt-Schraube lösen und alle Kabel von dieser Seite des Shunts entfernen. der Shunt. Die Alternative, alle Lasten oder Ladegeräte auszuschalten, ist NICHT genau genug, da dadurch keine Flecken entfernt werden; Ruheströme. Eine Nullstromkalibrierung ist (fast) nie erforderlich und wird nur nach Überprüfung wie oben durchgeführt.