BMV- tai SmartShunt-monitorin asentaminen lyijy- ja litiumakuille
Digital Skipper |27/05, 2022
Kirjoitimme aiemmin blogiviesti, jossa selitämme käsitteet muun muassa lataustilasta, jäljellä olevasta ajasta, purkautumiskerrasta jne. on kuitenkin muutama kysymys perusasetuksista ja niiden eroista lyijyn (lyijy, geeli, AGM jne.) ja litiumin välillä.
Ennen kuin käsittelemme yksityiskohtia, meillä on ensin lyhyt yleiskatsaus akun valvonnasta. yleisemmin.
Akuilla on useita eri käyttöalueita, pääasiassa energian varastointiin myöhempää käyttöä varten. Mutta kuinka paljon energiaa varastoituu akkuun? Tätä ei voida määrittää pelkästään katsomalla; akku. Akkujen käyttöikä riippuu monista tekijöistä. Akun käyttöikää voivat lyhentää alilataus, ylilataus, liian syvät purkaukset, liiallinen lataus- tai purkausvirta ja korkea ympäristön lämpötila.
Riippumatta siitä, onko sinulla venettä, matkailuautoa, asuntovaunua tai verkkoon kuulumatonta majoitusta ja akun seuranta kehittyneellä akulla ja näytöllä on tärkeää, jottaå että korjaaviin toimenpiteisiin voidaan ryhtyä tarvittaessa. Tämä pidentää akun käyttöikää ja akkumonitori maksaa itsensä nopeasti takaisin.
Asennus on yleensä yksinkertaista ja rakennetaan riippumatta siitä, minkä valmistajan valitset. sama periaate, nimittäin että annat virran kulkea "shuntin" läpi, joka yhdessä joidenkin akkukohtaisten asetusten kanssa mahdollistaa jäljellä olevan kapasiteetin, ajan jne. laskemisen. Akkumonitori näyttää myös shuntin läpi kulkevan "nettovirran", mikä tarkoittaa, että näet helposti, kuinka paljon latausta saat esimerkiksi generaattoristasi.
Keitä siellä on. ? yleisimmät asetukset ja miten ne eroavat lyijyakkujen ja litiumparistojen välillä?
Asetus | Lyijyakku | Litium-akku | Akun kapasiteetti | Tätä parametria käytetään kertomaan akun näytölle, kuinka suuri akku on. Asetus määrittää akun tai akkupankin kapasiteetin ampeeritunteina (Ah) | Tätä parametria käytetään kertomaan akun tilavuudesta. Asetus ilmaisee akun kapasiteetin akku tai akkupankki ampeeritunteina (Ah) |
Ladattu jännite | Akun jännitteen on oltava tämän jännitetason yläpuolella, jotta akkua voidaan pitää täyteen ladattuna. Yhtä nopeasti kuin akkumonitori havaitsee, että akun jännite on saavuttanut "Ladattu jännite" ja virta on laskenut alle "pyrstövirran", aseta lataustilaksi 100 %. Asetetaan normaalisti 0,24 V:ksi akkulaturiasetuksella "Float Voltage". 24V järjestelmässä se on 0 sen sijaan ,4V ja 48V 0,8. | Akun jännitteen on oltava tämän jännitetason yläpuolella, jotta akkua voidaan pitää täyteen ladattuna. Yhtä nopeasti kuin akkumonitori havaitsee, että akun jännite on saavuttanut "Ladattu jännite" ja virta on laskenut alle "pyrstövirran", aseta lataustilaksi 100 %. Asetetaan normaalisti 0,24 V:ksi akkulaturiasetuksella "Float Voltage". 24 V järjestelmässä se on 0 sen sijaan ,4 V ja 48 V:ssa 0,8. | |||
Tyhjennyspohja | "Tyhjennyskerros"-parametria käytetään laskemaan jäljellä oleva aika. Akkumonitori laskee jäljellä olevan ajan asetettuun "purkauskerroin" on saavutettu. Sitä käytetään myös oletusarvon asettamiseen Lataustilan arvo. Aseta 50 % lyijyakuille. | Parametri "Tyhjennyskerros" on Käytetään jäljellä olevan ajan laskemiseen Watchdog laskee jäljellä olevan ajan, kunnes asetettu "purkaustaso" saavutetaan. Sitä käytetään myös latauksen tilahälytysten oletusarvon asettamiseen % litiumakuille sen mukaan, kuinka lähellä maksimipurkausta haluat saavuttaa. | |||
Häntä ström | Akun katsotaan olevan "täysin ladattu", kun latausvirta on laskenut alle "Tal current" -parametrin kiinteän parametrin. Parametri "Häntävirta" m on määritetty prosenttiosuutena akun kapasiteetti. Jotkin akkulaturit lopettavat lataamisen, kun latausvirta laskee esiasetetun arvon alapuolelle. Näissä tapauksissa takavirta on asetettava syötä oletusarvo. Heti kun akku on ladattu, näyttö havaitsee, että akun jännite on saavuttanut "lataus"-parametrin ja virta on laskenut alle "pyrstövirran" asetetun ajan, akkumonitori asettaa lataustilan 100 %:iin. Oletusarvo 4% toimii hyvin useimmille akuille, ja jos haluat nähdä tarkan arvon tietylle akulle, odota, kunnes laturi siirtyy "Float"-tilaan ja on tyhjä vähintään 5-10 minuuttia ja sitten luet kuinka paljon virtaa menee akkuun ja lasket sen suhteessa akkupankin kokonaiskokoon. | Akun katsotaan olevan "täysin ladattu", kun latausvirta on laskenut alle "Tal current" -parametrin. Parametri "Tal current" on määritetty prosentteina akun kapasiteetista. Jotkin akkulaturit lopettavat lataamisen, kun latausvirta laskee tietyn arvon alapuolelle. Näissä tapauksissa takavirta on asetettu oletusarvoa korkeammaksi. Heti kun akku monitori havaitsee, että akun jännite on saavuttanut "latausjännite"-parametrin ja virta on laskenut "pyrstövirran" alapuolelle tietyksi ajaksi, akkumonitori asettaa lataustilan 100%. Oletusarvo 4 % toimii hyvin useimmissa akuissa, ja jos haluat nähdä tarkan arvon tietylle akulle, odota, kunnes laturi siirtyy "Float"-asentoon ja on ollut siellä vähintään 5- 10 minuuttia ja lue sitten kuinka paljon virtaa menee akkuun ja laske se suhteessa akkupankin kokonaiskokoon. > | |||
Latauksen tunnistusaika | Tämä on aika, jolloin ”Ladattu jännite ja ”Tail ström” on täytettävä, jotta akkua pidetään täyteen ladattuna. Yleensä arvoa ei tarvitse muuttaa. | Tämä on aika, jolloin ”Ladattu jännite ja ”Tail ström” on täytettävä, jotta akun katsotaan olevan täyteen ladattu. Yleensä arvoa ei tarvitse muuttaa. | |||
Aseta Peukert-eksponentti akun teknisten tietojen mukaan. Arvo for 1.00 poistaa Peukert-kompensoinnin käytöstä. Lyijyakkujen Peukert-arvo voidaan laskea. Lisätietoja Peukert-uutosta, akun kapasiteetista ja Peukert-eksponentista saat osoitteesta katso erillinen blogikirjoitus. Jos Peukert-eksponenttia ei ole asetettu, aseta se arvoon 1,25 lyijyakuille. | Aseta Peukert-eksponentti akun teknisten tietojen mukaisesti. Arvo for 1.00 poistaa Peukert-kompensoinnin käytöstä. Lyijyakkujen Peukert-arvo voidaan laskea. Lisätietoja Peukert-uutosta, akun kapasiteetista ja Peukert-eksponentista saat osoitteesta katso erillinen blogiviesti. Jos Peukert-eksponentti ei ole käytettävissä, aseta se arvoon 1,05 litiumparistoille. | ||||
Latauksen tehokkuustekijä | &rdquo ;Latauksen tehokkuustekijä” kompensoi kapasiteetin menetystä (Ah) latauksen aikana. Asetus päällä 100 % tarkoittaa, että tappioita ei ole. Varauksen tehokkuus; 95% tarkoittaa, että 10 Ah on siirrettävä akkuun tuomiseksi Akun käyttämä 9 Ah. Akun latauskapasiteetti riippuu; akun tyyppi, ikä ja käyttö. Akkumonitori ottaa tämän ilmiön huomioon lataustehokertoimen kautta: Lyijyakun latausteho on lähes 100 %. niin kauan kuin kaasua ei muodostu. Kaasuttaminen tarkoittaa, että osaa latausvirrasta ei muunneta kemialliseksi energiaksi, joka varastoituu akun levyihin, vaan sillä jaetaan vesi happikaasuksi ja vetykaasuksi (erittäin räjähtävä). Levyihin varastoitunut energia voidaan ottaa talteen seuraavan purkauksen yhteydessä, kun taas veden jakamiseen käytetty energia menee hukkaan. Nestetäytteisissä akuissa on helposti havaittavissa kaasun muodostumista. Huomaa, että "vain happi" latausvaiheen lopussa suljetuissa (VRLA) geeli- ja AGM-akuissa myöså mikä heikentää lataustehokkuutta. Oletusarvoksi on asetettu 95 % ja vähennät arvoa, jos käytät vain pientä osaa akusta latausten välillä tai kun akusta tulee ävanhenee ja vähemmän tehokas lataus. | ”Latauksen tehokkuuskerroin” kompensoi kapasiteetin menetystä (Ah) latauksen aikana. Asetus päällä 100 % tarkoittaa, että tappioita ei ole. Varauksen tehokkuus; 95% tarkoittaa, että 10 Ah on siirrettävä akkuun tuomiseksi Akun käyttämä 9 Ah. Akun latauskapasiteetti riippuu; akun tyyppi, ikä ja käyttö. Akkumonitori ottaa tämän ilmiön huomioon lataustehokertoimen kautta: Lyijyakun latausteho on lähes 100 %. niin kauan kuin kaasua ei muodostu. Kaasuttaminen tarkoittaa, että osaa latausvirrasta ei muunneta kemialliseksi energiaksi, joka varastoituu akun levyihin, vaan sillä jaetaan vesi happikaasuksi ja vetykaasuksi (erittäin räjähtävä). Levyihin varastoitunut energia voidaan ottaa talteen seuraavan purkauksen yhteydessä, kun taas veden jakamiseen käytetty energia menee hukkaan. Nestetäytteisissä akuissa on helposti havaittavissa kaasun muodostumista. Huomaa, että "vain happi" latausvaiheen lopussa suljetuissa (VRLA) geeli- ja AGM-akuissa myöså mikä heikentää lataustehokkuutta. Oletusarvoksi on asetettu 95 %, ja vähennät arvoa, jos käytät vain pientä osaa akusta latausten välillä tai kun akku vanhenee ja heikkenee kuorma. | |||
Strö m kynnys | Nä jos mitattu virta laskee &rdquo-arvon alapuolelle ;Nykyinen kynnys” sitä pidetään nollana. Tällä toiminnolla on mahdollista sulkea pois tahriintuminen; virrat, jotka voivat vaikuttaa haitallisesti pitkän aikavälin varaustilan erottelukykyyn erittäin häiriintyneissä ympäristöissä. Esimerkiksi jos todellinen pitkän aikavälin virta on 0 ,0 A ja på ulkoisista häiriöistä tai voitelusta johtuen; akkumonitorin poikkeamat osoittavat -0,05 A, akkumonitori pitkällä aikavälillä voi väärä tapa osoittaa, että akku on tyhjä tai se on ladattava. Kun virta ylittää tämän esimerkin kynnyksen, aseta arvoksi 0,1 A laskee akun ja monitorin 0,0 A säteilyn kanssa; että virheet poistetaan. Oletusarvo on 0,1A ja sitä tarvitsee muuttaa harvoin. | Kun mitattu virta putoaa "virran kynnysarvon" alapuolelle; sitä pidetään nollana. Tällä toiminnolla on mahdollista sulkea pois tahriintuminen; virrat, jotka voivat vaikuttaa haitallisesti pitkän aikavälin varaustilan erottelukykyyn erittäin häiriintyneissä ympäristöissä. Esimerkiksi jos todellinen pitkän aikavälin virta on 0 ,0 A ja på ulkoisista häiriöistä tai voitelusta johtuen; akkumonitorin poikkeamat osoittavat -0,05 A, akkumonitori pitkällä aikavälillä voi väärä tapa osoittaa, että akku on tyhjä tai se on ladattava. Kun virta ylittää tämän esimerkin kynnyksen, aseta arvoksi 0,1 A laskee akun ja monitorin 0,0 A säteilyn kanssa; että virheet poistetaan. Oletusarvo on 0,1A ja sitä tarvitsee muuttaa harvoin. | |||
Keskimääräinen ajanjakso ja jäljellä oleva aika | Keskiarvo, jossa jäljellä olevan ajan jakso määrittää aikaikkunan (minuuteissa), joiden kanssa liukuva keskiarvosuodatin toimii. Arvo for 0 poistaa suodattimen käytöstä ja antaa välittömän (reaaliaikaisen) laukaisun. Näytetyt jäljellä olevan ajan arvot voivat kuitenkin vaihdella suuresti. Pisimmän ajan (12 minuuttia) valinta varmistaa, että vain pitkäaikaiset kuormituksen vaihtelut otetaan huomioon jäljellä olevan ajan laskennassa. Oletusarvo ä . | Jäljellä olevan ajan keskimääräinen ajanjakso määrittää ajanhallinnan määrän (minuutteina), jonka kanssa liukuva keskiarvosuodatin toimii. Arvo for 0 poistaa suodattimen käytöstä ja antaa välittömän (reaaliaikaisen) laukaisun. Näytetyt jäljellä olevan ajan arvot voivat kuitenkin vaihdella suuresti. Pisimmän ajan (12 minuuttia) valinta varmistaa, että vain pitkäaikaiset kuormituksen vaihtelut otetaan huomioon jäljellä olevan ajan laskennassa. Oletusarvo ä . | |||
Synkronoitu akun käynnistys | Akun lataustilasta tulee 100 %, kun akkumonitori on toimitettu tehoa. Kun se on PÅ akkumonitori pitää itseään synkronoituna käynnistyksen yhteydessä, mikä tarkoittaa, että lataustilaksi asetetaan 100 %. Jos se on POIS PÄÄLTÄ, se pitää itseään synkronoimattomana käynnistyksen yhteydessä, mikä tarkoittaa, että lataustila on tuntematon ennen ensimmäistä todellista synkronointia. Ajattele; että tiettyjä tilanteita saattaa syntyä; sinun tulee harkita joitakin huomioita ennen kuin asetat toiminnon PÅ:iin. Tällainen tilanne voi syntyä; järjestelmissä, joissa akku on usein irti akkumonitorista, esimerkiksi veneessä. Jos poistut veneestä ja irrotat DC-järjestelmän DC-pääkytkimellä, kun akut on ladattu 75 %:iin esim. Kun palaat veneeseen ja kytket virran; DC-järjestelmä valvoo jälleen akkua ö näyttää 100%. Se antaa väärän vaikutelman, että akut ovat täysin ladattuja, vaikka todellisuudessa ne ovat osittain tyhjiä. Akut on kaksi; Yksi tapa ratkaista tämä on olla irroittamatta akkumonitoria, kun akut ovat osittain tyhjentyneet, ja toinen on sammuttaa toiminto “Synkronoitu akun käynnistys” Kun akkumonitori on kytketty jälleen lataustila näyttää ”---” ja näyttää 100 % vain, kun akut on ladattu täyteen. Huomaa, että jos jätät lyijyakun osittain purkautuneeseen tilaan pitkäksi aikaa, se vaurioittaa akkua. akku. Oletusasetus on "På" ja jos yllä oleva skenaario esiintyy käytössäsi, on suositeltavaa asettaa se pois päältä. | Akun lataustilasta tulee 100 %, kun akkumonitoriin on kytketty virta. Kun se on PÅ akkumonitori pitää itseään synkronoituna käynnistyksen yhteydessä, mikä tarkoittaa, että lataustilaksi asetetaan 100 %. Jos se on POIS PÄÄLTÄ, se pitää itseään synkronoimattomana käynnistyksen yhteydessä, mikä tarkoittaa, että lataustila on tuntematon ennen ensimmäistä todellista synkronointia. Ajattele; että tiettyjä tilanteita saattaa syntyä; sinun tulee harkita joitakin huomioita ennen kuin asetat toiminnon PÅ:iin. Tällainen tilanne voi syntyä; järjestelmissä, joissa akku on usein irti akkumonitorista, esimerkiksi veneessä. Jos poistut veneestä ja irrotat DC-järjestelmän DC-pääkytkimellä, kun akut on ladattu 75 %:iin esim. Kun palaat veneeseen ja kytket virran; DC-järjestelmä valvoo jälleen akkua ö näyttää 100%. Se antaa väärän vaikutelman, että akut ovat täysin ladattuja, vaikka todellisuudessa ne ovat osittain tyhjiä. Akut on kaksi; Yksi tapa ratkaista tämä on olla irroittamatta akkumonitoria, kun akut ovat osittain tyhjentyneet, ja toinen on sammuttaa toiminto “Synkronoitu akun käynnistys” Kun akkumonitori on kytketty jälleen lataustila näyttää ”---” ja näyttää 100 % vain, kun akut on ladattu täyteen. Huomaa, että jos jätät lyijyakun osittain purkautuneeseen tilaan pitkäksi aikaa, se vaurioittaa akkua. akku. Oletusasetus on "På" ja jos yllä oleva skenaario tapahtuu käytössäsi, on suositeltavaa asettaa se "Pois päältä". | |||
Lataustila | Tämän asetuksen avulla voit määrittää lataustilan manuaalisesti. Tämä asetus on aktiivinen vasta, kun akkumonitori on synkronoitu vähintään kerran. Joko automaattisesti tai manuaalisesti. Tavallisesti tätä asetusta ei tarvitse muuttaa. | Sillä Asetuksessa voit asettaa lataustilan manuaalisesti. Tämä asetus on aktiivinen vasta, kun akkumonitori on synkronoitu vähintään kerran. Joko automaattisesti tai manuaalisesti. Tavallisesti tätä asetusta ei tarvitse muuttaa. | |||
Synkronoi lataustila (SoC) 100 prosenttiin | Tällä vaihtoehdolla voidaan synkronoida akkumonitori manuaalisesti. Paina Synkronoi-painike synkronoi akkumonitorin 100 %:iin. Tämä tulee tehdä vain, jos olet varma että akku on ladattu täyteen. | Tätä vaihtoehtoa voidaan käyttää ;r synkronoidaksesi akun ömonitorin manuaalisesti. Paina Synkronoi-painike synkronoi akkumonitorin 100 %:iin. Tämä tulee tehdä vain, jos olet varma että akku on ladattu täyteen. | |||
Nollavirran kalibrointi | Jos akkumonitori näyttää nollasta poikkeavaa virtaa, vaikka kuormaa ei ole ja akku ei lataudu, tätä vaihtoehtoa voidaan käyttää nollavirran resoluution kalibrointiin. Suorita tämä prosessi vain, jos akkumonitori näyttää virtaa, kun näet täyden latauksen. että virtaa ei todella kulje. Ainoa tapa tietää varmasti on irrottaa fyysisesti kaikki SYSTEM MIINUS -puolelle kytketyt kaapelit shuntti. Teet tämän ruuvaamalla irti shuntin pultin ja irrottamalla kaikki kaapelit shuntin tältä puolelta; shuntti. Vaihtoehto, joka on sammuttaa kaikki kuormat tai laturit, EI ole riittävän tarkka, koska se ei poista tahroja; valmiustilan virrat. Nollavirran kalibrointia ei (lähes) koskaan vaadita, ja se suoritetaan vasta yllä olevan tarkistuksen jälkeen. | Jos akkumonitori näyttää nollasta poikkeavaa virtaa, vaikka kuormaa ei ole ja akku ei lataudu, tätä vaihtoehtoa voidaan käyttää nollavirran resoluution kalibrointiin. Suorita tämä prosessi vain, jos akkumonitori näyttää virran, kun olet täysin varma; että virtaa ei todella kulje. Ainoa tapa tietää varmasti on irrottaa fyysisesti kaikki SYSTEM MIINUS -puolelle kytketyt kaapelit shuntti. Teet tämän ruuvaamalla irti shuntin pultin ja irrottamalla kaikki kaapelit shuntin tältä puolelta; shuntti. Vaihtoehto, joka on sammuttaa kaikki kuormat tai laturit, EI ole riittävän tarkka, koska se ei poista tahroja; valmiustilavirrat. Nollavirran kalibrointia ei (lähes) koskaan vaadita, ja se suoritetaan vasta yllä olevan tarkistuksen jälkeen. |