Eine einfache Anleitung zu Wandler

Einfach ausgedrückt ist ein Wandler ein Gerät, das Energie von einer Form in eine andere umwandelt. Sensoren werden in den unterschiedlichsten Branchen eingesetzt. Aber in diesem Leitfaden werden wir sie im Zusammenhang mit der Schifffahrt besprechen.

Was ist ein Geber?
Geber sind elektrische Sensoreinheiten, die zur Messung der Tiefe verwendet werden. Einige werden auchå mit Temperatursensoren zur Messung der Wassertemperatur, Informationen, die für Fischer von unschätzbarem Wert sein können. Typischerweise werden diese Informationen in ein Sonar oder einen Analog-zu-NMEA-0183-Konverter eingespeist.

Es gibt verschiedene Arten von Wandlern und eine Reihe geeigneter Materialien, je nachdem; Rumpfmaterial. Die Kombinationen von Rumpfmaterial und Wandlermaterial werden in der folgenden Tabelle erläutert:

Geber montiert aufå Heckspiegel
Spiegelsensoren sind montiert am Heck des Bootes und liegt normalerweise tiefer als der Rumpfboden. Sie sind aufgrund ihrer einfachen Installation die beliebteste Art von externen Gebern und eignen sich ideal für Boote, die bei der Installation mit einem Kick-up für Tritt freigegeben werden, um sicherzustellen, dass der Geber nicht anschlägt någonting.

På Da das Gerät vollständig eingetaucht ist, können sie unter Luftwiderstand leiden und funktionieren bei hohen Geschwindigkeiten nicht immer gut. Aber sie funktionieren mit jedem Rumpfmaterial.
Bei Montage; ein einziger Motor, auf dem sie laufen sollten; Steuerbordseite des Spiegels bei einem Einzelmotor, um Propellerflutung zu vermeiden, und bei Doppelmotoren sollten sie niedrig und dazwischen montiert werden. die Motoren.

Thru-Rumpf-Geber
Thru-Hull-Geber sind montiert, ja... Durch den Rumpf! Diese Spender gelten im Allgemeinen als die „Besten“. aufgrund ihrer Leistung und Genauigkeit, da die Oberfläche des Sensors mit dem Wasser in Kontakt steht. Ein weiterer großer Vorteil besteht darin, dass sie verwendet werden können auf; alle Arten von Schiffen mit einer Vielzahl von Rümpfen aus unterschiedlichen Materialien.

In Kombination mit Hochleistungsrümpfen liefern sie sehr genaue Hochgeschwindigkeitsergebnisse und können mit den hohen JD-Winkeln des Rumpfes von bis zu 25 arbeiten Grad.
Kåp-Blöcke können zum Ausgleich verwendet werden für alle Rumpfaufstiegswinkel über 5 Grad, und sie sind so zugeschnitten, dass sie dem Rumpfaufstieg am Montageort entsprechen. Die Blöcke tragen dazu bei, den Widerstand des Gebers zu verringern, indem sie die gleichmäßige Strömung über die Fläche verbessern.

In-Hull-Geber (Geber)
In-Hull-Geber sind eine nette Sache Design, da sie intern montiert sind An das Boot, im Rumpf. Der große Vorteil dieser Art der Installation besteht darin, dass nichts von außen daran hängt; das Boot, das nicht nur den Luftwiderstand verbessert, sondern auch keine Rutschgefahr besteht; der Spender på etwas aus Versehen. Darüber hinaus lässt es sich im Falle einer Wartung leicht entfernen, ohne dass das Boot aus dem Wasser genommen werden muss!

Es gibt jedoch einige Nachteile von In-Hulls; Das größte Problem besteht darin, dass diese nur mit bestimmten Rumpftypen funktionieren, normalerweise bei; Boote mit Glasfaserboden. Sie funktionieren nicht mit Metall- oder Holzrümpfen.

Außerdem sind sie normalerweise größer als so etwas wie ein Thru-Hull; aufgrund des Empfangssignalverlusts durch den Rumpf, und das müssen sie auch Setzen Sie sich in einen Tank, um ihn mit ungiftigem Frostschutzmittel für den Schiffs-/Wohnmobilbereich zu füllen.

Ganz gleich, welche Art von Geber Sie verwenden, es gibt ein Schlüsselprinzip, das konstant bleibt! Das bedeutet... vertikaler Strahl

Ein richtig montierter Geber sollte einen vertikalen Strahl haben, der direkt nach unten zeigt, um sicherzustellen, dass die Echorücksendungen sowohl stark als auch genau sind. Wenn Sie Ihren vertikalen Strahl außermittig bzw. nicht gerade nach unten platzieren, erhalten Sie Folgendes: falsche Lösungen und das Bild weiter Ihr Fischfinder wird von geringerer Qualität sein.

Ein wichtiger Punkt, der klargestellt werden muss, ist, dass es „Transducer“ und „Tri-Ducer“ gibt. Tri-Ducer ist die Abkürzung für Triple Transducer, was bedeutet, dass es drei in einer Einheit gibt. Diese können Geschwindigkeit, Tiefe und Temperatur messen. Einige Tri-Ducer werden als Konverter vermarktet, und manchmal können die Namen gekreuzt oder gekreuzt sein; Die Linien sind etwas verschwommen. Wenn Sie nur tiefes Så wollen; Ein einfacher Tiefensensor ist in Ordnung, aber wenn Sie alle drei Messungen benötigen, ist ein Tri-Ducer erforderlich.