Kartrennen – es ist elektrisierend!

Kinder übernehmen die Kontrolle über die Straßen der Stadt

In Städten in ganz Rumänien haben Rennveranstalter RadioKart sperrt die Straßen, um eine spannende Reihe von Elektro-Kart-Rennveranstaltungen auszurichten – in dem es sich bei den Straßenrennfahrern um Kinder im Alter von acht Jahren handelt.

Diese Kinder werden in ihrem Leben nie ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor besitzen – Noch während sich das Ereignis entfaltet, läuten sie die neue Ära der stillen Energie ein.

Das Elektro-Cart-Rennen ist viergeteilt Die Klassen:

• NanoWatt für 6/8-Jährige sind mit einem 2,4-kW-Motor ausgestattet und verfügen über eine 52-V-28-Ah-Batterie an Bord
• MicroWatt  – 8/10 Jahre haben einen 3,75-kW-Motor und eine 52-V-28-Ah-Batterie
• MiniWatt – 10/12 Jahre haben einen 4,25-kW-Motor mit einer 52-V-28-Ah-Batterie
• und als Spitzenmodell verfügt der SuperMiniWatt für 9/13-Jährige über einen 7,5-kW-Motor und einen 52V 40Ah Batterie 

Die Karren fliegen mit Geschwindigkeiten von bis zu 65kmh a wenige Zentimeter über dem Boden. Die Leistung und Geschwindigkeit der Karts, die von den jüngsten Rennfahrern gefahren werden, werden aus Sicherheitsgründen mithilfe einer Bluetooth-Steuerungsschnittstelle herabgesetzt. Die integrierten 52-V-Lithiumbatterien sind ideal für diese Aufgabe. kompakt, leicht und mit viel Leistung auf kleinem Raum.

Zurück in der Tankstelle sorgte wieder einmal der Prototyp für Power Mit Solarenergie ausgestattete, geräuschlose EV Mobile Ladestation, gebaut von Rumäniens  Darcom Energy. Vor fünf oder sechs Jahren – als die Organisatoren ihre Elektrokart-Rennveranstaltungen begannen – Der Ladestrom wurde entweder aus dem Netz oder von Generatoren bereitgestellt, was sich jedoch nicht als völlig zufriedenstellend erwies. Die Organisatoren fragten uns, ob wir eine umweltfreundliche Alternative anbieten könnten, und die Victron Powered Mobile Recharge Station ist unsere und Darcoms Antwort auf diese Anfrage:

Ordentlich herunterklappbar.

Die Energie der Sonne aufsaugen

Ernte, Lagerung, Versorgung

Die von der geerntete Energie Die zwölf Solarmodule der Einheit werden von zwei SmartSolar MPPT< gesteuert /a> 250/60 Solarladeregler für die Speicherung in acht Lithium 25,6 V Smart-Batterien, ausgeglichen durch einen  Lynx Smart BMS. Dreiphasiges Aufladen ist über 3 x Quattro 10000 Wechselrichter/Ladegeräte möglich. Ein Cerbo GX harmonisiert das System – Deren Status kann auf einen Blick über einen GX Touch 50 abgelesen werden .

Ein drahtloses GX GSM  lädt die Systemdaten auf Victron Remote Management (VRM)-Plattform, wo immer die mobile Einheit eingesetzt wurde.

Die auf VRM hochgeladenen Daten zeigen, dass die mobile Ladestation 41 kW bereitgestellt hat Rennfahrer während der Wochenendveranstaltung – 30 kW davon wurden in Echtzeit durch die Anordnung von 12 kippbaren Solarmodulen ersetzt, die zusammen 4,5 kWp bieten.

Die Veranstaltungen bieten auch führenden Automobilherstellern die Möglichkeit, ihre neuesten Elektromodelle zu bewerben.

Die AC-Ausgabe ist von drei 48/10kVA Quattros – Es stellt eine dreiphasige Stromversorgung für den Prototyp des EV-Ladegeräts bereit und ist für eine Steckdose mit 400 VAC/32 A ausgelegt. Dies ist die maximale Standard-Stromversorgung für Elektrofahrzeuge in der Europäischen Union.  22,1 kW Leistung könnten bei einer Ladezeit von etwa 50 Minuten eine Reichweite von 100 km ermöglichen.

Die RadioKart-Veranstaltungen gipfeln in einem klassisch farbenfrohen Trophäen-/Podiums-Fototermin, bei dem jeder ein Gewinner ist – Natürlich kein Champagner, aber ist das ein Limonadenbrunnen, den wir sehen?

Unser Filmemacher Jono besuchte eine der Veranstaltungen, um die ganze Action zu filmen – Lassen Sie uns einen Blick darauf werfen!