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Trenntransformatoren sind eine entscheidende Komponente in professionellen maritimen Energiesystemen. Sie schützen vor elektrolytischer und galvanischer Korrosi
Trenntransformatoren sind eine entscheidende Komponente in professionellen maritimen Energiesystemen. Sie schützen vor elektrolytischer und galvanischer Korrosion und stellen eine grundlegende Garantie für ein sicheres und zuverlässiges elektrisches System an Bord dar. Mit fortschrittlicher Ringkernwickeltechnologie bieten diese Transformatoren einen leisen Betrieb, geringes Gewicht und einen hohen Wirkungsgrad. Die integrierte Sanftanlaufschaltung verhindert das Auslösen von Sicherungen beim Anschluss und gewährleistet so einen reibungslosen und sicheren Start.
Schutz vor galvanischer Korrosion
Galvanische Korrosion tritt auf, wenn zwei verschiedene Metalle in elektrischem Kontakt stehen und gleichzeitig einer leitenden Flüssigkeit wie Meer- oder Süßwasser ausgesetzt sind. Das aktivere Metall korrodiert, während das weniger aktive geschützt wird. Dieses Phänomen kann Opferanoden, Propeller, Wellen und andere Unterwasserkomponenten schnell zerstören – unabhängig vom Material des Rumpfes. Ein galvanischer Isolator ist eine kostengünstige Lösung, die das Korrosionsrisiko in Booten mit Landstromanschluss reduziert. Die effektivste und sicherste Methode ist jedoch die Installation eines Trenntransformators.
Funktion und Installation
Der Trenntransformator unterbricht jede elektrische Kontinuität zwischen Landstrom und dem elektrischen System des Bootes. Der Landstrom wird der Primärseite des Transformators zugeführt, während das Schiff an die Sekundärseite angeschlossen ist – vollständig isoliert von der Landmasse. Dies ermöglicht die korrekte Funktion von Fehlerstromschutzschaltern und Sicherungen bei Kurzschluss oder Stromleckage. Nur Phase und Neutralleiter ohne Erdungskabel anzuschließen, ist gefährlich, da Fehlerstromschutzschalter dann nicht funktionieren und keine Sicherung bei einem Fehler auslöst. Daher ist es entscheidend, dass der Erdungsleiter korrekt angeschlossen ist – aber über den Transformator isoliert.
Für optimale Sicherheit wird empfohlen, den Nullleiter der Sekundärseite an die Schutzerde anzuschließen, wenn das Boot an Land liegt.
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