Korrekte Montage in Sicherungsblöcken: Sicherungen, Kabelschuhe und Sammelschienen in Hochstromsystemen

Praktische Richtlinien für die korrekte Installation von Sicherungen, Kabelschuhen und Stromschienen in Hochstromanlagen für Boote, Fahrzeuge und Energiesysteme.

Bei Arbeiten mit Hochstromanlagen in Booten, Wohnmobilen, netzunabhängigen Systemen oder Energiespeichern ist die korrekte Montage von Sicherungen, Kabeln und Sicherungsblöcken absolut entscheidend. Falsches Stapeln von Unterlegscheiben, Muttern und Kabelschuhen kann zu schlechtem Kontakt, Spannungsabfällen und im schlimmsten Fall zu übermäßiger Wärmeentwicklung oder Brand führen.

In diesem Artikel werden wir die Grundprinzipien der Montage von Kabeln und Sicherungen in Sicherungsblöcken erläutern, unabhängig davon, ob Sie MEGA-Sicherungen, modulare Sicherungshalter oder Sammelschienen verwenden.

Warum treten Probleme in Sicherungskästen auf?

Die häufigsten Probleme liegen nicht an der Sicherung selbst, sondern an der Art und Weise, wie sie eingebaut wird.

Häufige Ursachen sind eine zu kleine tatsächliche Kontaktfläche zwischen Sicherung, Kabelschuh und Schiene, schräg montierte Sicherungen, die mechanisch belastet werden, Unterlegscheiben oder Muttern, die die Kontaktfläche verringern, Kabel, die sich beim Wechseln von Sicherungen lösen oder bewegen, und Verbindungen, die zu locker oder zu fest sitzen.

All diese Faktoren erhöhen den Kontaktwiderstand, was selbst bei Strömen, die weit unter dem Nennstrom der Sicherung liegen, zu Wärmeentwicklung führt.

Grundregel 1: Maximale und ebene Kontaktfläche

Das wichtigste Ziel bei der Montage ist die Verbindung von Metall auf Metall mit einer möglichst flachen und großen Kontaktfläche.

Das bedeutet, dass die Sicherung direkt an der Sammelschiene oder Kabelschuhklemme angebracht werden sollte. Unterlegscheiben zwischen Sicherung und Anschlussfläche dürfen nicht verwendet werden. Unterlegscheiben sollten nur dort eingesetzt werden, wo sie sinnvoll sind, nicht aber dort, wo sie den elektrischen Kontakt beeinträchtigen.

Ein häufiger Fehler besteht darin, dass in der Praxis der Kontakt nur über eine kleine Unterlegscheibe erfolgt, obwohl sowohl die Sicherung als auch die Kabelschuh eine wesentlich größere Kontaktfläche aufweisen.

Grundregel 2: In der richtigen Reihenfolge stapeln

Ein bewährtes Prinzip für M8-Verbindungen in Sicherungsblöcken ist, mit der Schraube oder Gewindestange zu beginnen, dann die Sammelschiene oder den Sicherungshalter, dann die Sicherung, dann die Kabelschuh, gegebenenfalls eine Unterlegscheibe und schließlich die Mutter.

Wichtig ist, dass die Sicherung immer zwischen zwei flachen, leitfähigen Oberflächen und nicht zwischen Unterlegscheiben oder Niveauunterschieden eingeklemmt wird.

Bei modularen Systemen werden zur Höhenverstellung mitunter mehrere Muttern und Unterlegscheiben verwendet. In solchen Fällen ist es oft besser, überflüssige Unterlegscheiben zu entfernen, mehrere Teile durch eine Mutter der korrekten Höhe zu ersetzen und sicherzustellen, dass beide Seiten der Sicherung gleichmäßigen Kontakt haben.

Dass die Sicherung nicht vollkommen horizontal liegt, ist an sich kein Problem, solange die Kontaktfläche gut ist und keine mechanische Spannung entsteht.

Grundregel 3: Das Kabel darf nicht „abspringen“ können.

Eine häufig gestellte Frage ist, ob die Kabelschuhklemme beim Austausch einer defekten Sicherung Gefahr läuft, sich zu lösen.

Eine Grundregel lautet: Ein Kabel sollte niemals durch eine lose Sicherung gehalten werden. Löst sich die Kabelschuhklemme beim Entfernen der Sicherung vollständig, stellt dies einen Konstruktionsfehler dar.

Bei einfacheren oder modularen Sicherungshaltern ist dies manchmal unvermeidbar. Um dies vollständig zu vermeiden, gibt es Lösungen, bei denen Sicherung und Kabel separate Befestigungspunkte haben, sodass das Kabel auch bei entfernter Sicherung gesichert ist.

Unabhängig von der gewählten Lösung sollten Sie beim Auswechseln von Sicherungen besonders vorsichtig sein und lose Kabel vorübergehend sichern, um versehentliche Kurzschlüsse zu vermeiden.

Grundregel 4: Vermeiden Sie mechanische Belastungen der Sicherung.

Sicherungen sind nicht als tragende Bauteile ausgelegt.

Vermeiden Sie es, Kabel schräg zu verlegen oder von der Sicherung herabhängen zu lassen, da dies Höhenunterschiede erzeugt, die zu Drehmomenten führen, und verwenden Sie keine steifen, dicken Kabel ohne Zugentlastung.

Stattdessen sollte darauf geachtet werden, dass das Kabel ordnungsgemäß entlastet ist und die Höhen so eingestellt sind, dass die Sicherung gerade eingeklemmt ist und eine leichte Neigung, aber keine Verdrehung zulässt.

Grundregel 5: Korrektes Anzugsmoment

Zu lockere Verbindungen führen zu schlechtem Kontakt, Wärmeentwicklung und Oxidation. Zu fest angezogene Verbindungen können Gewinde beschädigen und Sicherungen oder Kabelschuhe verformen.

Beachten Sie stets die Angaben des Herstellers zum Sicherungsmaterial und den Sicherungshaltern, ziehen Sie die Sicherungen gleichmäßig und kontrolliert fest und ziehen Sie sie gegebenenfalls nach einer gewissen Betriebszeit nach, insbesondere in maritimen Umgebungen.

Bei Installationen mit hohen Strömen wird ein Drehmomentschlüssel dringend empfohlen.

Zusammenfassung – bewährte Verfahren

Für sichere und zuverlässige Sicherungsverbindungen sollten Sie die tatsächliche Kontaktfläche maximieren, unnötige Unterlegscheiben zwischen leitfähigen Teilen vermeiden, die Komponenten logisch und symmetrisch stapeln, sicherstellen, dass die Kabel die Sicherung nicht mechanisch belasten, die empfohlenen Anzugsmomente einhalten und sich überlegen, wie der Sicherungswechsel in der Praxis abläuft.

Eine optisch ansprechende Installation ist gut, aber eine elektrisch korrekte Installation ist entscheidend.