Wie viel kostet die Installation eines NMEA 2000-Netzwerks?

Eine Frage, die uns oft gestellt wird, betrifft die Kosten von NMEA 2000-Netzwerken, wie viel es kostet, sie aufzubauen, zu warten und zu aktualisieren. Es gibt zwar keine definierte Antwort auf å Da eine Vielzahl von Faktoren eine Rolle spielen, soll dieser Artikel einen groben Einblick geben.

Das Wichtigste, was es zu berücksichtigen gilt, ist natürlich die Größe des das Netzwerk und die benötigten Instrumente. Für einen Freizeitträger; Bei einem 30-Fuß-Boot sind Ihre Kosten nicht die gleichen wie für eine 150-Fuß-Luxus-Superyacht, sowohl was die Verkabelungskosten als auch die installierten Instrumente betrifft.

Für In diesem Beispiel verwenden wir ein recht häufiges Szenario, das wir unterstützen på:

Ein Boot mit zwei analoge Dieselmotoren, bei denen der Eigentümer das System überwachen möchte, indem er ältere Geräte durch moderne NMEA 2000-Geräte ersetzt. Sie benötigen GPS, AIS, MFD und digitalisierte Motordaten.

Wie bei den meisten elektronischen Produkten steigt der Preis mit zunehmender Kapazität und Ausstattung. Dies ist ziemlich normal und die Schifffahrtsindustrie bildet da keine Ausnahme. Dies bedeutet jedoch nicht, dass Sie die teuerste Ausrüstung mitbringen müssen; gute Ergebnisse. Schauen Sie sich als Beispielå Mobiltelefone... wenn Sie Ihr Telefon lediglich zum Senden von Texten und Anrufen verwenden, müssen Sie nicht das neueste iPhone kaufen, und ein älteres/einfacheres Modell wird alles tun, was Sie brauchen.

Der Zweck Ziel des Artikels ist es, zu zeigen, wie ohne Kostenaufwand ein voll funktionsfähiges, sicheres System erstellt werden kann ein Unternehmen. Natürlich können Sie sich auch kleiden. Gehen Sie los und kaufen Sie erstklassige Ausrüstung, aber BRAUCHEN Sie sie? Das Fahren nach den eigenen Bedürfnissen ist viel sinnvoller und schont in der Regel den Geldbeutel.

GPS

< p>Ein NMEA 2000-GPS-Gerät kann etwa SEK kosten 1.500 bis 20.000 SEK, das ist riesig Preisspanne und kann für einen neuen Käufer ein sehr beängstigender Markt sein; aufgrund seiner Sättigung. Der wichtigste zu berücksichtigende Punkt ist die Positionsgenauigkeit. GPS kann ab einer Genauigkeit von 20 Metern stark variieren; interne GPS-Einheiten mit einer Genauigkeit von weniger als 1,5 Metern hochmoderne Geräte, die Dreieckstrilateration nutzen.

Für rund 3.500 SEK können Sie es bekommen ein 72-Kanal-GPS, das 10 Positionsbestimmungen pro Sekunde mit einer Genauigkeit von erzeugen kann weniger als 2,5 Meter. Für den Freizeitgebrauch ist so etwas perfekt, hohe Genauigkeit, niedrige Kosten, gute Leistung. (zB RS150 von Raymarine)

< p>Möchten Sie ein vorhandenes NMEA 0183-GPS an Bord behalten? Verbinden Sie es einfach mit einem NMEA 2000-Gateway, dem NGW-1, um Folgendes zu erreichen: klare Zwei-Wellen-Transformationen zwischen den beiden die Protokolle. (zB NGX-1-ISO von Actisense)

AIS

Wenn wir Wenn es um AIS geht, variieren die Anforderungen und Spezifikationen je nach Region stark für welchen Schiffstyp es bestimmt ist. Beispielsweise kann ein kleineres Freizeitboot ein Basis-AIS der Klasse B verwenden, das alle notwendigen Informationen bereitstellt und zur Verbesserung der Sicherheit beiträgt. das Wasser. Å Andererseits benötigt ein Kreuzfahrtschiff oder ein Frachtschiff ein AIS der Klasse A, das Informationen zu regulierten Zeiten sendet und mehr Informationen bereitstellt, während es über einen Abruf der Klasse B verfügt.

Wenn Sie sich dafür entscheiden, kein AIS zu senden ( Dies ist nicht für alle Boote obligatorisch.) Sie können dies tun Verwenden Sie einfach einen AIS-Empfänger, der beispielsweise zu einem günstigen Preis in UKW integriert ist und ab 9.000 SEK kosten kann.

Für diejenigen, die einen AIS-Transceiver (sowohl Senden als auch Empfangen) implementieren möchten, sind die Preise günstig variieren von etwa 15.000 SEK bis  bis zu 45.000 SEK für ein voll funktionsfähiges Klasse-A-System.

MFD – Multifunktionsdisplays

In gewisser Weise ähnelt der Kauf eines MFD dem Kauf eines Computers für zu Hause. Das gleiche Prinzip gilt für „bessere Spezifikationen = höhere Kosten“. Prozessoren, Bildschirmgröße, Auflösung, IP-Schutzart, verfügbare Anschlüsse und Blendschutz usw. Alle spielen eine Rolle dabei, wie viel ein MFD kostet.

Ein MFD mit niedrigeren Spezifikationen kostet etwa 7.000 SEK, aber für einfaches Freizeitsegeln ist das durchaus angemessen. Das MFD zeigt alle Sicherheits- und „geschäftskritischen“ Daten an. An der Spitze der Skala stehen MFDs, die über 150.000 SEK kosten. Für diesen Preis erhalten Sie natürlich erstklassige Spezifikationen und Funktionen ... wie zum Beispiel; Im Grunde kommt es darauf an, was Sie BRAUCHEN und wie hoch Ihr Budget ist.

Digitalisierung von Motordaten

Es gibt zweiå Möglichkeiten, wie Sie dies nutzen können ... Der kostspielige Weg besteht darin, Ihre Motoren durch neuere digitale NMEA 2000 / J1939-gekoppelte Einheiten zu ersetzen, die bereits CAN ausgeben. Alternativ können Sie etwas wie den Actisense EMU-1 verwenden, um Ihre alten analogen Motordaten in NMEA 2000-Daten zur Anzeige auf dem umzuwandeln Ihr MFD.

Der Preisunterschied zwischen den beiden ist extrem; die Alternativen, mit einem EMU-1, das etwa 6.500 SEK kostet, und ein neuer Motor, der oft Hunderttausende kostet. In den meisten Neubauprojekten sind mittlerweile bereits NMEA 2000-Motoren installiert, aber für diejenigen, die bestehende Installationen aufrüsten, ist EMU-1 ein fantastisches Alternativen.

Schlussfolgerung

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Kosten für die Renovierung einer Anlage oder den Austausch älterer Geräte hoch sind, je nachdem; Ihre Anforderungen und persönlichen Vorlieben und Ihr Budget, was bedeutet, dass im Grunde jede Installation einzigartig ist.

Wenn Sie Hilfe bei Ihrem Design benötigen, kontaktieren Sie uns einfach unter Digital Skipper så Wir gehen Ihre Anforderungen und Bedürfnisse durch; Wir finden eine passende Lösung für Sie.