Hoeveel kost het om een ​​NMEA 2000-netwerk te installeren?

Een vraag die we vaak krijgen gaat over de kosten van NMEA 2000-netwerken, hoeveel het kost om ze te bouwen, te onderhouden en te upgraden. Hoewel er geen eenduidig ​​antwoord bestaat op å Omdat er een groot aantal factoren bij betrokken zijn, is het doel van dit artikel om een ​​globaal inzicht te geven.

Het allerbelangrijkste om te overwegen is uiteraard de omvang van de het netwerk en de benodigde instrumenten. Voor een vrijetijdsdrager; voor een boot van 9 meter zijn uw kosten niet hetzelfde als voor een luxe superjacht van 45 meter, zowel wat betreft de bedradingskosten als de geïnstalleerde instrumenten.

Voor In dit voorbeeld gebruiken we een vrij algemeen scenario dat we ondersteunen på:

Een boot met twee analoge dieselmotoren, waarbij de eigenaar het systeem wil monitoren door oudere apparatuur te vervangen door moderne NMEA 2000-eenheden. Ze hebben GPS, AIS, MFD en gedigitaliseerde motorgegevens nodig.

Net als bij de meeste elektronische producten stijgt de prijs naarmate de capaciteit en functies toenemen. Dit is vrij standaard, en de maritieme industrie vormt hierop geen uitzondering. Dit betekent echter niet dat u de duurste uitrusting mee moet nemen; goede resultaten. Kijk bijvoorbeeld naar&ar; mobiele telefoons... als je je telefoon gewoon gebruikt om te sms'en en te bellen, hoef je niet de nieuwste iPhone te kopen, en een ouder/basismodel zal alles doen wat je nodig hebt.

Het doel van het artikel is om te laten zien hoe een volledig functioneel, veilig systeem zonder kosten kan worden gecreëerd een bedrijf. Natuurlijk kunt u g&ar; uit en koop 'top-of-the-range' apparatuur, maar heb je het NODIG? Rijden volgens uw eigen behoeften is veel logischer en is meestal vriendelijker voor de portemonnee.

GPS

< p>Een NMEA 2000 GPS-apparaat kan variëren van ongeveer SEK 1.500 tot SEK 20.000, dit is enorm prijsklasse en kan een zeer enge markt zijn voor een nieuwe koper; vanwege de verzadiging ervan. Het belangrijkste punt om te overwegen is de positionele nauwkeurigheid. GPS kan sterk variëren, vanaf een nauwkeurigheid van 20 meter; interne GPS-eenheden, tot op minder dan 1,5 meter nauwkeurig ultramoderne apparaten die driehoekstrilateratie gebruiken.

Voor ongeveer SEK 3.500 kun je een 72-kanaals GPS, die 10 positiebepalingen per seconde kan genereren, met een nauwkeurigheid van minder dan 2,5 meter. Voor vrijetijdsgebruik is zoiets perfect, hoge nauwkeurigheid, lage kosten, goede prestaties. (bijvoorbeeld RS150 van Raymarine)

< p>Wilt u een bestaande NMEA 0183 GPS aan boord houden? Verbind hem eenvoudig met een NMEA 2000-gateway, de NGW-1, en bereik; duidelijke twee-golftransformaties tussen de twee de protocollen. (bijvoorbeeld NGX-1-ISO van Actisense)

AIS

Wanneer we over AIS gesproken, de vereisten en specificaties variëren sterk, afhankelijk van de voor welk type schip het bedoeld is. Een kleinere recreatieboot kan bijvoorbeeld gebruik maken van een basisklasse B AIS, die alle benodigde informatie biedt en de veiligheid helpt verbeteren. het water. Å aan de andere kant heeft een cruiseschip of een vrachtschip een Klasse A AIS nodig, dat op vaste tijden informatie uitzendt en meer informatie geeft, terwijl het Klasse B kan ophalen.

Als u ervoor kiest om geen AIS te verzenden ( het is niet verplicht voor alle boten), dat kan wel gebruik gewoon een AIS-ontvanger, die bijvoorbeeld is geïntegreerd met VHF tegen een lage prijs en die vanaf SEK 9.000 en hoger kan kosten.

Voor degenen die een AIS-transceiver willen implementeren (zowel verzenden als ontvangen) prijzen variëren van ongeveer SEK 15.000 tot  tot SEK 45.000 voor een volledig operationeel klasse A-systeem.

MFD – Multifunctionele displays

Tot op zekere hoogte is het kopen van een MFD vergelijkbaar met het kopen van een computer voor thuis. Hetzelfde principe geldt voor 'betere specificaties = hogere kosten'. Processors, schermgrootte, resolutie, IP-classificatie, beschikbare verbindingen en antireflectie enz. spelen allemaal een rol in hoeveel een MFD kost.

Een MFD met lagere specificaties kost ongeveer SEK 7.000, maar voor eenvoudig vrijetijdszeilen is dit redelijk redelijk. De MFD zal alle beveiligings- en 'missiekritieke' gegevens weergeven. Aan de top van de schaal staan ​​MFD's die meer dan SEK 150.000 kosten. Voor die prijs krijg je natuurlijk topspecificaties en functies... zoals; het gaat eigenlijk om wat u NODIG heeft versus uw budget.

Digitalisering van motorgegevens

Er zijn tweeå manieren waarop u dit kunt aanpakken... de dure manier is om uw motor(en) te vervangen door nieuwere digitale NMEA 2000 / J1939 gekoppelde eenheden die al CAN uitvoeren. Als alternatief kunt u zoiets als de Actisense EMU-1 gebruiken om uw oude analoge motorgegevens om te zetten naar NMEA 2000-gegevens voor weergave op de uw MFD.

Het prijsverschil tussen de twee is extreem; de alternatieven, met een EMU-1 die ongeveer 6.500 SEK kost en een nieuwe engine die vaak honderdduizenden euro's kost. Bij de meeste nieuwbouwprojecten zijn nu al NMEA 2000-motoren geïnstalleerd, maar voor degenen die bestaande installaties upgraden är EMU-1 een fantastisch alternatieven.

Conclusie

Samenvattend zijn de kosten voor het renoveren van een installatie of het vervangen van oudere apparatuur omvangrijk, afhankelijk van; uw wensen en persoonlijke voorkeuren en budget, wat betekent dat in principe elke installatie uniek is.

Als u hulp wilt bij uw ontwerp, neem dan contact met ons op via Digitale Schipperså Wij nemen uw wensen en behoeften door; wij komen met een passende oplossing voor u.