Grain de Sail – Zrównoważony statek towarowy, który pływa z Victron Blue Power

Innowacyjny żaglowiec, który łączy przyjazny dla klimatu handel z zaawansowanymi rozwiązaniami energetycznymi od Victron Energy. Odkryj, jak panele słoneczne, turbiny wiatrowe i inteligentne systemy zasilania umożliwiają transatlantyckie podróże bez śladu węglowego.

Zrównoważony statek towarowy Grain de Sail ma powrócić do Francji w połowie tygodnia po zakończeniu swojego dziewiczego rejsu do Ameryki. Handlując winem, kawą i kakao, Grain de Sail to statek towarowy z różnicą – nie pozostawia po sobie śladu węglowego.

Firma stojąca za wizją

Statek jest własnością firmy Grain de Sail z siedzibą w Morlaix we Francji. Firma pali kawę i produkuje czekoladę, która jest sprzedawana przez ponad 650 sprzedawców detalicznych, generuje obroty w wysokości około 5 milionów euro i oferuje pełnoetatową pracę ponad 50 pracownikom.

Wraz ze swoją czteroosobową załogą, kapitan Loïc Briand wypłynął 18 listopada z 15 000 butelek francuskiego wina ekologicznego z przeznaczeniem do Nowego Jorku – ponad 3 000 mil morskich – gdzie dotarł 28 dni później, po napotkaniu 15-metrowych fal i czterech sztormów.

Po opuszczeniu Nowego Jorku 28 grudnia, podróż kontynuowano przez Karaiby do Ameryki Środkowej, aby załadować 33 tony masy kakaowej (przyszłe rejsy będą również ładować kawę), zanim statek powrócił przez Atlantyk do St Nazaire w celu odprawy celnej, a następnie do portu macierzystego St Malo we Francji.

Victron Energy – Systemy zasilania dla wyzwań morskich

Zgodnie z oczekiwaniami, Grain de Sail produkuje i magazynuje własną zrównoważoną energię elektryczną za pośrednictwem solidnego i niezawodnego systemu zasilania zaprojektowanego dla trudnych warunków morskich.

Instalacja od Victron Energy obejmuje profesjonalne komponenty morskie, takie jak Isolation Transformer, który zapewnia bezpieczeństwo zasilania bez ryzyka korozji galwanicznej. Dwa 5 kW Quattro Inverter/Chargers dostarczają prąd zmienny do głównych odbiorników, takich jak pompy świeżej i morskiej wody, elektryczna kuchenka w kambuzie oraz klimatyzacja w ładowni.

Szczegóły techniczne systemu energetycznego

Trzy SmartSolar MPPT-laddningsregulatorer zbierają energię słoneczną z trzech pól fotowoltaicznych i magazynują ją w dziesięciu akumulatorach AGM. 1000A Lynx Shunt monitoruje przepływ energii. Przetwornica DC-DC Orion Tr umożliwia zasilanie 12V urządzeń nawigacyjnych z 24V systemu statku. Izolator akumulatora umożliwia ładowanie dwóch banków akumulatorów z jednego generatora bez ryzyka błędnego ręcznego przełączania.

• Wciągarka kotwiczna zasilana jest napięciem 24V i ma moc 2700W
• Dwanaście paneli słonecznych produkuje 24V/2,1 kWp
• Dwa generatory wałowe 24V dostarczają 1200W
• Dwie turbiny wiatrowe 24V/400W każda
• Dwa generatory 24V dostarczają 8,4 kW za pośrednictwem silnika pomocniczego (115 KM)
• Dziesięć akumulatorów 12V o pojemności 265Ah każdy, podzielonych na dwa banki
• Nadajnik awaryjny dla Global Maritime Distress ma własny akumulator 130Ah

Zrównoważony handel – Przygoda dla przyszłości

Ideą tego śmiałego przedsięwzięcia jest pokazanie, że zrównoważony handel światowy może być opłacalny. Import surowców żaglowcem oferuje dosłownie przygodę zarówno dla importera, jak i konsumenta!

Grain de Sail to nowoczesna wersja starego szkunera – 22 metry długości, zbudowany z aluminium w 2019 roku przez Alumarine Shipyard, z możliwością przewozu 50 ton ładunku w klimatyzowanej ładowni.

To przedsięwzięcie importowo-eksportowe było planowane od dawna, a większy statek o podwójnej ładowności ma zacząć kursować w 2023 roku.