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VICTRON ENERGY BMS110022000, è un sistema di gestione della batteria per le batterie smart al litio ferro fosfato (LiFePO4) di Victron. È specificamente progettato per sistemi a 12 V con un alternatore a 12 V. Il BMS CL 12-100 monitora e protegge ogni singola cella della batteria (o del banco batterie) e scollega l'alternatore, la fonte di ricarica o i carichi DC in caso di bassa tensione della batteria, alta tensione della batteria o sovratemperatura.
L'ingresso dell'alternatore imposta un limite di corrente e controlla la corrente in una direzione dall'alternatore alla batteria, in modo che alternatori di tutte le dimensioni (e batterie di avviamento) possano essere collegati in sicurezza alle batterie al litio smart o ad altre batterie. Il BMS è inoltre dotato di un connettore per la funzione di accensione/spegnimento remoto, per spegnere il BMS (e il sistema) tramite un interruttore remoto, e un contatto di preallarme, che emette un segnale di avvertimento prima che il BMS scolleghi le batterie dal sistema.
Sistema di gestione della batteria
Il BMS si collega alle batterie Victron LiFePO4 (LFP) da 12,8V. È possibile collegare in parallelo fino a cinque batterie. Può essere utilizzato come interruttore di accensione/spegnimento per il sistema.
Protezione dell'alternatore e della batteria
La corrente di ingresso è limitata elettronicamente a circa il 90% della capacità del fusibile. Un fusibile da 100A limiterà quindi la corrente di ingresso a circa 90A. Scelta del fusibile corretto: Protegge la batteria LFP da una corrente di carica eccessiva (importante se si tratta di una batteria LFP a bassa capacità). Protegge l'alternatore dal sovraccarico se si tratta di un banco batterie LFP ad alta capacità (la maggior parte degli alternatori a 12V si surriscalda e smette di funzionare alla massima potenza per più di 5 minuti).
Protezione della batteria di avviamento
Questa funzione è simile a quella di un combinatore di batterie Cyrix o di un isolatore di batterie Argo FET. La corrente può fluire alla batteria LFP solo se la tensione di ingresso (=tensione della batteria di avviamento) supera i 13V. La corrente non può fluire dalla batteria LFP alla batteria di avviamento, il che previene eventuali danni alla batteria LFP causati da una scarica eccessiva.
Ingresso on/off remoto
L'ingresso on/off remoto controlla la carica tramite l'alternatore. Quando è spento, la carica tramite l'alternatore è disabilitata e la funzione BMS continua ad essere attiva, consentendo a tutti i carichi e caricabatterie di continuare a funzionare indipendentemente dallo stato dell'ingresso remoto. Quando l'interruttore on/off del sistema è attivato tramite VictronConnect, anche la funzione BMS sarà inattiva. È composto da due terminali: Remote L e Remote H. È possibile collegare un interruttore on/off remoto o un relè tra L e H. In alternativa, il terminale H può essere collegato al polo positivo della batteria, o il terminale L al polo negativo della batteria.
Antiscintilla
Nessun relè ma interruttori MOSFET, e quindi nessuna scintilla
Link utili relativi al prodotto:
