Il VE.Bus BMS NG è un sistema di gestione della batteria (BMS) per batterie Lithium NG di Victron Energy (da non confondere con le batterie Lithium Battery Smart senza NG). Queste batterie sono basate su batterie al litio ferro fosfato (LiFePo4) e sono disponibili in 12,8 V, 25,6 V e 51,2 V in diverse opzioni di capacità. Possono essere collegate in serie, in parallelo o in una combinazione dei due per creare banchi batteria per tensioni di sistema di 12 V, 24 V o 48 V.
È possibile utilizzare un massimo di 50 batterie nella configurazione di un banco con batterie da 12 V o 24 V, mentre è possibile utilizzare fino a 25 batterie con batterie da 48 V. Ciò consente una capacità massima di accumulo di energia di 192 kWh con batterie da 12 V, fino a 384 kWh con batterie da 24 V e 128 kWh con batterie da 48 V. Per maggiori dettagli su queste batterie, si rimanda alla pagina del prodotto delle batterie Lithium NG di Victron.
Il VE.Bus BMS NG è progettato per interagire e proteggere le batterie Victron Lithium NG in sistemi che includono un inverter/caricabatterie Victron 1) o inverter VE.Bus1). Dipende da questa connessione per eseguire funzioni importanti come l'attivazione/disattivazione della carica e della scarica in base alle condizioni della batteria.
In base allo stato della batteria Lithium >NG, il BMS:
- Genererà un preallarme per avvisare di un'imminente sottotensione delle celle
- Disattiverà l'inversione negli inverter VE.Bus o negli inverter/caricabatterie tramite VE.Bus e scollegherà altri carichi tramite il terminale di "disconnessione del carico" in caso di sottotensione delle celle.
- Disattiverà la carica negli inverter VE.Bus o negli inverter/caricabatterie tramite VE.Bus, disattiverà i caricabatterie solari VE.Direct e VE.Can tramite un dispositivo GX e scollegherà altri caricabatterie tramite il terminale di "disconnessione della carica" in caso di sottotensione delle celle, sottotemperatura o sovratemperatura.
Funzioni:
- Bluetooth Smart: Il VE.Bus BMS NG include Bluetooth Smart per la configurazione wireless, il monitoraggio e l'aggiornamento del firmware tramite l'app VictronConnect. La lettura immediata mostra dati importanti come SoC, temperatura della batteria, avvisi e allarmi direttamente nell'elenco dei dispositivi, senza la necessità di connettersi.
- Uscita per la disconnessione del carico: Controlla l'ingresso di accensione/spegnimento remoto su un BatteryProtect, inverter, convertitore DC-DC o altri carichi con la funzione di accensione/spegnimento remoto. Grazie alla sua corrente di uscita massima di 1 A, può persino controllare un relè o un contattore ad alta corrente. Si noti che potrebbe essere necessario un cavo di accensione/spegnimento non invertente o invertente, si prega di consultare il manuale.
- Uscita per la disconnessione della carica: Controlla l'ingresso di accensione/spegnimento remoto su caricabatterie come Smart Charger IP43, un relè Cyrix-Li-Charge, un combinatore di batterie Cyrix-Li-ct o un BatteryProtect. Si noti che l'uscita di disconnessione della carica (CHARGER) non è adatta per alimentare un carico induttivo, ad esempio una bobina di relè.
- Uscita preallarme: Attiva un avviso visibile o acustico quando la tensione della batteria è bassa, che si attiva almeno 30 secondi prima che l'uscita di disconnessione del carico venga disattivata a causa della sottotensione della cella. Può alimentare un relè, un LED o un cicalino. Corrente di uscita massima: 1 A (non protetta da cortocircuito).
- Terminale remoto di accensione/spegnimento: Consente il controllo remoto delle uscite per la disconnessione del carico e della carica. Quando è spento, entrambe le uscite sono flottanti e spengono i carichi e i caricabatterie collegati.
- Indicatori LED: Il VE.Bus BMS NG ha tre LED: un LED blu per lo stato Bluetooth, un LED rosso per avvisi e allarmi e un LED di stato VE.Bus.
- Comunicazione con i prodotti VE.Bus: MultiPlus, Quattro o inverter sono collegati alla porta "MultiPlus/Quattro" con un cavo UTP RJ45 standard. Il BMS disattiva l'inversione in caso di sottotensione delle celle e disattiva la carica in caso di sovratensione o temperatura delle celle.
- Comunicazione con dispositivi remoti: Un dispositivo GX (come un Cerbo GX), un pannello Digital Multi Control (DMC) o un dongle VE.Bus Smart (incluse tutte le combinazioni) possono essere collegati al BMS tramite la porta "Pannello remoto". Questi accessori possono essere tutti utilizzati insieme al BMS per controllare a distanza la modalità dell'interruttore (acceso/spento/solo caricabatterie) dell'inverter o dell'inverter/caricabatterie VE.Bus.
- Terminali per ingresso e uscita di alimentazione aggiuntivi: Il BMS ha un terminale di uscita di alimentazione dedicato (GX-power) per un dispositivo GX e un terminale di ingresso di alimentazione aggiuntivo (Aux-in)..
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