VE.Bus BMS NG to system zarządzania baterią (BMS) dla baterii Lithium NG firmy Victron Energy (nie mylić z bateriami Lithium Battery Smart bez NG). Baterie te są oparte na bateriach litowo-żelazowo-fosforanowych (LiFePo4) i są dostępne w wersjach 12,8 V, 25,6 V i 51,2 V w kilku opcjach pojemności. Mogą być łączone szeregowo, równolegle lub w kombinacji obu, aby tworzyć banki baterii dla napięć systemowych 12 V, 24 V lub 48 V.
Maksymalnie 50 baterii może być użytych przy konfiguracji banku z bateriami 12 V lub 24 V, natomiast do 25 baterii może być użytych z bateriami 48 V. Umożliwia to maksymalną pojemność magazynowania energii 192 kWh z bateriami 12 V, do 384 kWh z bateriami 24 V i 128 kWh z bateriami 48 V. Aby uzyskać bardziej szczegółowe informacje na temat tych baterii, odsyłamy do strony produktu baterii Victron Lithium NG.
VE.Bus BMS NG jest zaprojektowany do współpracy i ochrony baterii Victron Lithium NG w systemach zawierających falownik/ładowarkę Victron 1) lub falowniki VE.Bus1). Jest zależny od tego połączenia w celu wykonywania ważnych funkcji, takich jak aktywacja/dezaktywacja ładowania i rozładowywania w oparciu o warunki baterii.
W oparciu o status baterii Lithium NG, BMS będzie:
- Generować wstępny alarm, aby ostrzec o zbliżającym się zbyt niskim napięciu ogniwa.
- Dezaktywować inwersję w falownikach VE.Bus lub falownikach/ładowarkach przez VE.Bus i odłączyć inne obciążenia za pomocą terminala „odłączenia obciążenia” w przypadku zbyt niskiego napięcia ogniwa.
- Dezaktywować ładowanie w falownikach VE.Bus lub falownikach/ładowarkach przez VE.Bus, dezaktywować ładowarki słoneczne VE.Direct i VE.Can za pośrednictwem urządzenia GX i odłączyć inne ładowarki za pośrednictwem terminala „odłączenia ładowania” w przypadku zbyt niskiego napięcia ogniwa, zbyt niskiej lub zbyt wysokiej temperatury.
Funkcje:
- Bluetooth Smart: VE.Bus BMS NG zawiera Bluetooth Smart do bezprzewodowej konfiguracji, monitorowania i aktualizacji oprogramowania układowego za pośrednictwem aplikacji VictronConnect. Natychmiastowy odczyt wyświetla ważne dane, takie jak SoC, temperatura baterii, ostrzeżenia i alarmy bezpośrednio na liście urządzeń, bez konieczności podłączania.
- Wyjście odłączenia obciążenia: Steruje zdalnym wejściem włączania/wyłączania na BatteryProtect, falowniku, przetwornicy DC-DC lub innych obciążeniach z funkcją zdalnego włączania/wyłączania. Ze względu na maksymalny prąd wyjściowy 1 A może nawet sterować przekaźnikiem wysokoprądowym lub stycznikiem. Należy pamiętać, że może być potrzebny nieodwracający lub odwracający kabel włączania/wyłączania, proszę zapoznać się z instrukcją.
- Wyjście odłączenia ładowania: Steruje zdalnym wejściem włączania/wyłączania na ładowarkach, takich jak Smart Charger IP43, przekaźnik Cyrix-Li-Charge, kombinator baterii Cyrix-Li-ct lub BatteryProtect. Należy pamiętać, że wyjście odłączenia ładowania (CHARGER) nie nadaje się do zasilania obciążenia indukcyjnego, np. cewki przekaźnika.
- Wyjście wstępnego alarmu: Wyzwala widoczne lub słyszalne ostrzeżenie, gdy napięcie baterii jest niskie, które aktywuje się co najmniej 30 sekund przed dezaktywacją wyjścia odłączenia obciążenia z powodu zbyt niskiego napięcia w ogniwie. Może zasilać przekaźnik, diodę LED lub brzęczyk. Maksymalny prąd wyjściowy: 1 A (niezabezpieczony przed zwarciem).
- Zdalny terminal włączania/wyłączania: Umożliwia zdalne sterowanie wyjściami odłączenia obciążenia i ładowania. Gdy jest wyłączony, oba wyjścia są swobodne i wyłączają podłączone obciążenia i ładowarki.
- Wskaźniki LED: VE.Bus BMS NG posiada trzy diody LED: niebieską diodę LED dla statusu Bluetooth, czerwoną diodę LED dla ostrzeżeń i błędów alarmowych oraz diodę LED statusu VE.Bus.
- Komunikacja z produktami VE.Bus: MultiPlus, Quattro lub falownik są podłączone do portu „MultiPlus/Quattro” za pomocą standardowego kabla RJ45 UTP. BMS dezaktywuje inwersję w przypadku zbyt niskiego napięcia ogniwa i dezaktywuje ładowanie w przypadku zbyt wysokiego napięcia ogniwa lub sytuacji temperaturowej.
- Komunikacja z urządzeniami zdalnymi: Urządzenie GX (takie jak Cerbo GX), panel Digital Multi Control (DMC) lub klucz sprzętowy VE.Bus Smart (w tym wszystkie kombinacje) mogą być podłączone do BMS za pośrednictwem portu „Panel zdalny”. Te akcesoria mogą być używane razem z BMS do zdalnego sterowania trybem przełącznika falownika VE.Bus lub falownika/ładowarki (włączony/wyłączony/tylko ładowarka).
- Terminal dodatkowego wejścia i wyjścia zasilania: BMS posiada dedykowany terminal wyjścia zasilania (GX-power) dla urządzenia GX i dodatkowy terminal wejścia zasilania (Aux-in).
Przydatne linki dotyczące produktu:
Svenska
Dansk
English
Suomi
Español
Deutsch
Français
Italiano
Nederlands
Norsk
