Écrans multifonctions (MFD) – Le cœur de votre réseau NMEA 2000

Découvrez pourquoi les MFD sont essentiels pour les bateaux modernes, les fonctions qu'ils offrent et comment ils s'intègrent aux produits NMEA 2000 et Actisense.

Les écrans multifonctions (MFD) sont un élément central des réseaux NMEA 2000 modernes. Ils servent de hub pour l'électronique de votre bateau et permettent de surveiller et de contrôler plusieurs fonctions à partir d'une seule unité.

Qu'est-ce qu'un écran multifonction ?

Les MFD sont disponibles en différentes tailles et conceptions – des écrans tactiles aux modèles à boutons. Ils sont plus que de simples écrans ; ils peuvent afficher des données AIS, fonctionner comme traceur de cartes, sondeur et parfois même radar. De nombreux MFD modernes sont équipés du Wi-Fi et du Bluetooth pour la connexion aux applications mobiles.

Pourquoi les MFD sont-ils importants dans un réseau NMEA 2000 ?

Les données NMEA 2000 sont binaires et illisibles pour les humains. Les MFD rendent ces données compréhensibles en les affichant sous forme graphique et numérique. Sans MFD, il est difficile de comprendre l'état et les fonctions du réseau.

Fonctions courantes des MFD modernes

• GPS interne – économise du temps et de l'argent par rapport à un GPS externe.
• Prise en charge de l'AIS, du radar et du sondeur.
• Intégration avec le Wi-Fi et le Bluetooth pour les applications mobiles.

MFD et produits Actisense

L'Actisense EMU-1 convertit les données moteur analogiques en PGN NMEA 2000, ce qui permet au MFD d'afficher des données moteur telles que la pression d'huile, la température et le régime. Combinez l'EMU-1 avec le MFD pour des fonctions d'alarme comme la surchauffe moteur.

L'Actisense NGW-1 convertit les données NMEA 0183 en NMEA 2000, ce qui permet d'intégrer des instruments plus anciens avec le MFD. C'est un moyen économique de mettre à niveau votre réseau.

Les MFD sont-ils toujours pertinents avec le Wi-Fi et les applications ?

Oui. La connectivité sans fil est pratique mais ne doit pas être utilisée comme méthode principale pour les données critiques pour la sécurité. Le Wi-Fi peut subir des interférences et des interruptions, ce qui fait du MFD et du NMEA 2000 l'option la plus sûre pour la navigation et les données moteur.

Pourquoi choisir un MFD plutôt que des applications ?

La plupart des applications utilisent le NMEA 0183, qui a une fonctionnalité limitée par rapport au NMEA 2000. Pour surveiller les données moteur et les paramètres critiques, le NMEA 2000 et un MFD sont nécessaires.

Résumé

Le MFD est le cœur de votre réseau NMEA 2000. Il donne accès à des données importantes, augmente la sécurité et permet l'intégration avec des fonctions avancées telles que le radar, l'AIS et les données moteur.