Nykyaikaiset monitoiminäytöt ovat käytännössä edistyneitä veneen tietokoneita. Ne käsittelevät karttoja, tutkaa, AIS-järjestelmää, kaikuluotainta, autopilottia, instrumenttitietoja ja runsaasti tietoa veneen NMEA 2000- tai SeaTalkNG-verkosta. Joten kun jokin alkaa mennä pieleen, uudelleenkäynnistys, ohjelmistopäivitys tai nollaus on usein täysin järkevä ensimmäinen askel.

Mutta kuinka monta kertaa järjestelmä pitää oikeasti palauttaa?

Ja milloin on aika sanoa: Nyt riittää. Tästä laitteesta on ilmoitettava ja se on tutkittava.

Nykyinen tapaus koskee Raymarine Axiomia, mutta tämä artikkeli ei varsinaisesti käsittele Raymarinea. Sama tilanne voi ilmetä minkä tahansa valmistajan navigointilaitteiden kanssa. Kysymys on siis yleisempi: Kuinka kauan meidän pitäisi jatkaa asennuksen palauttamista, päivittämistä ja muuttamista, ennen kuin on aika epäillä itse tuotetta ja tehdä asianmukainen vikailmoitus?

Viisi vuotta vianmääritystä

Veneen omistajalla oli ollut toistuvia ongelmia karttaplottereidensa kanssa useiden vuosien ajan. Oireet vaihtelivat:

• juonittelija lukittu
• laite käynnistyi uudelleen
• näytön kuva alkoi nykiä tai käyttäytyä epänormaalisti
• päällekkäisten instrumenttiarvojen päivittyminen lakkasi
• paikallinen aika saattoi jäätyä, vaikka muu järjestelmä toimi edelleen
• joskus ei ollut muuta tekemistä kuin katkaista piirturin virta

Tämä on myös sellainen virhetyyppi, jota voi olla vaikea diagnosoida.

Karttaplotterin, joka ei käynnisty ollenkaan, vian tunnistaminen on suhteellisen helppoa. Satunnaiset ongelmat ovat paljon vaikeampia. Vika voi johtua itse monitoiminäytöstä, mutta myös virtalähteestä, verkosta, kytketyistä antureista, kokoonpanosta tai ohjelmistosta.

Siksi sinun on tehtävä vianmääritys.

Mutta myös vianmäärityksellä on oltava loppu.

Tehdasasetusten palautus on vianmääritystyökalu, ei ratkaisu kaikkeen

Tässä tapauksessa veneen omistaja oli vuosien varrella yrittänyt muun muassa:

• tee tehdasasetusten palautus ja tyhjennä välimuisti useita kertoja
• vaihda virtalähde ja käytä erillisiä paristoja
• viimeistele maadoitus
• poista reittipisteitä ja reittejä
• muutosinstansseja säiliöanturissa
• päivitä ohjelmisto, kun uusia versioita tulee saataville
• valitse ulkoinen GPS manuaalisesti automaattisen lähteen valinnan sijaan
• vaihtaa Navionicsin ja LightHousen karttojen välillä
• jopa päivittää uudempaan plotteriversioon

Tästä huolimatta ongelmat palasivat.

Mielenkiintoista ei siis ole tarkalleen ottaen se, mikä toimenpide olisi ratkaissut tämän tietyn asennuksen. Kysymys on pikemminkin siitä, kuinka kauan asennuksen muuttamista tulisi jatkaa ennen kuin itse tuotetta tarkastellaan.

Tehdasasetusten palautus voi olla erittäin tärkeä osa vianmääritystä. Se voi auttaa sulkemaan pois virheelliset asetukset tai määritykset.

Jos samat tai samankaltaiset virheet toistuvat kuitenkin oikein suoritetun nollauksen jälkeen, saman toimenpiteen toistamisesta yhä uudelleen ja uudelleen on vain vähän hyötyä.

Nollauksen tulisi olla vaihe vianmääritysketjussa, ei itse vianmääritysstrategia.

Muuta vain yksi asia kerrallaan

Tämä on kenties tärkein oppitunti.

Kun merielektroniikkajärjestelmässä on ongelmia, on houkuttelevaa muuttaa useita asioita:

Päivitä ohjelmisto, nollaa karttaplotteri, vaihda GPS-lähde, irrota kaikuanturi ja käynnistä verkko uudelleen.

Jos ongelma sitten katoaa, emme oikeastaan tiedä miksi.

Digital Skipperillä suosimme metodista lähestymistapaa.

1. Dokumentoi virhe

Kirjoita muistiin:

• mitä tapahtuu
• kuinka usein se tapahtuu
• mitä vene/järjestelmä teki virheen ilmetessä
• mitkä tuotteet ovat yhteydessä toisiinsa
• mitä ohjelmistoversiota laitteet käyttävät.

Voit vapaasti kuvata näytön matkapuhelimellasi ongelman ilmetessä. 20 sekunnin videoleike voi joskus kuvata ajoittaista ongelmaa paljon paremmin kuin pitkä tukipyyntö.

2. Tarkista perusasiat

Ennen kuin epäilet itse piirturia, on ensin tarkastettava virtalähde, kaapelointi ja verkko.

Jänniteongelma, huono yhteys tai verkkovirhe voivat aiheuttaa oireita, jotka ensi silmäyksellä näyttävät monitoiminäytön virheeltä.

3. Päivitä järjestelmä

Varmista, että laitteissa on käytössä asennukseen sopivat ja ajantasaiset ohjelmistoversiot.

4. Eristä ongelma

Jos käytännössä mahdollista, yritä pienentää järjestelmää.

Häviäkö ongelma, kun jokin tietty verkkokomponentti tai oheislaite irrotetaan?

Jatkuuko virhe, vaikka piirturia ajettaisiin huomattavasti yksinkertaisemmalla kokoonpanolla?

Mitä paremmin pystyt eristämään ongelman, sitä parempaa tietoa tuki saa.

5. Tehdasasetusten palautus

Kun yllä oleva ei ole tunnistanut syytä, nollaus voi olla olennainen diagnostiikkatoimenpide.

Mutta tässä tulee se olennainen osa:

Jos sama ongelma toistuu nollauksen jälkeen, sinun tulee dokumentoida se ja jatkaa vianmääritystä, etkä tehdä automaattisesti uutta nollausta.

Milloin mielestämme on aika ilmoittaa virheestä?

Ei ole olemassa mitään maagista rajaa sille, kuinka monta uudelleenkäynnistystä tai nollausta hyväksytään.

Mutta mielestämme sinun kannattaa ottaa yhteyttä jälleenmyyjään tai valmistajan tekniseen tukeen ajoissa, jos esimerkiksi:

• laite jumiutuu säännöllisesti
• se käynnistyy uudelleen ilman näkyvää syytä
• Ongelma palaa tehdasasetusten palauttamisen jälkeen
• käyttöliittymä toimii epänormaalisti
• oikeat saapuvat tiedot ovat läsnä, mutta päivittyminen näytössä pysähtyy
• virhe jatkuu virtalähteen tarkistamisen jälkeen
• ongelma voidaan toistaa
• sama virhe toistuu useiden ohjelmistopäivitysten jälkeen.

Tämä ei automaattisesti tarkoita, että piirturi olisi rikki .

Mutta se on merkki siitä, että seuraavan askeleen tulisi olla jäsennelty vianmääritys yhdessä jälleenmyyjän tai valmistajan kanssa ja, jos olosuhteet sitä edellyttävät, tuotteen fyysinen tarkastus.

Saman toiminnon toistaminen viisi kertaa harvoin tuottaa viisi kertaa parempaa diagnostiikkaa.

Älä odota takuun päättymistä

Tässä on toinen tärkeä opetus nykyisestä tapauksesta.

Useiden vuosien vianmäärityksen jälkeen lopulta heräsi kysymys, pitäisikö laite lähettää tarkastettavaksi.

Ongelmana oli tietenkin se, että siihen mennessä oli kulunut niin paljon aikaa, että takuuasia näytti täysin erilaiselta.

Se on tilanne, jota sekä asiakkaan, jälleenmyyjän että valmistajan tulisi mieluiten välttää.

Onko sinulla Raymarine - Rekisteröi Raymarine-laitteesi suoraan

Raymarine ilmoittaa tällä hetkellä, että uuden tuotteen, joka rekisteröidään verkossa 90 päivän kuluessa ostosta, takuuta voidaan pidentää kahdesta kolmeen vuoteen ilman lisäkustannuksia .

Siksi suosittelemmekin tekemään sen heti asennuksen jälkeen.

Rekisteröinnillä on myös muita etuja. Raymarinen mukaan se luo rekisterin tuote- ja sarjanumeroista, ja rekisteröinti antaa heidän tekniselle tuelleen paremman kuvan järjestelmästä, kun apua tarvitaan.

Raymarinen omassa dokumentaatiossa korostetaan myös tuotteen rekisteröinnin tärkeyttä takuuetujen täyden hyödyntämisen varmistamiseksi. Rekisteröintiin tarvittava sarjanumero sijaitsee sekä tuotteessa että tuotetarrassa/pakkauksessa. Neuvomme: rekisteröi tuote vasta asennuksen jälkeen, ei vasta, kun se alkaa toimia virheellisesti.

Tallenna samalla:

• kuitti tai lasku
• artikkelinumero
• sarjanumero
• asennuspäivämäärä
• tietoja muista järjestelmän laitteista.

Tämä tekee tulevien tuki- tai takuuongelmien käsittelystä paljon helpompaa.

Ilmoita toistuvista ongelmista takuun voimassaoloaikana

On myös eroa siinä , kysyykö tukipalvelulta ongelmasta vai dokumentoi systemaattisesti toistuvaa virhettä.

Siksi, jos uusi piirturi alkaa jumiutua tai käynnistyä uudelleen, emme odottaisi useita kausia ongelman viemiseksi pidemmälle.

Dokumentoi, mitä tapahtuu ja milloin se tapahtuu. Säilytä viestit tuen ja jälleenmyyjien kanssa. Kirjaa muistiin tehdyt toimenpiteet ja niiden tulokset.

Jos samat oireet jatkuvat, on kysyttävä, onko laite tarpeen tutkia.

Raymarinella on omat prosessinsa sekä takuun piiriin kuuluville että takuun ulkopuolisille tuotteille, ja yritys ilmoittaa myös, että tuotteita voi varata korjattavaksi takuuajan päättymisen jälkeen.

Tärkeää ei ole, että jokaisen oudon käytöksen pitäisi välittömästi johtaa paluuseen.

Tärkeintä ei ole vianmääritystä koko takuuajan ajan.

Entä Axiomin asiakas?

Viiden vuoden toistuvien ongelmien jälkeen veneen omistaja sai vihdoin tarpeekseen.

Kun mittariston näytöt jähmettyivät uudelleen ja näyttökuva alkoi nykiä niin, että virta oli katkaistava, hän tilasi aivan spontaanisti B&G Zeus 3S:n.

Toimiiko se paremmin?

Emme tietenkään tiedä.

Kaikissa edistyneissä navigointijärjestelmissä voi esiintyä asennus-, verkko-, ohjelmisto- ja laitteisto-ongelmia. Tuotemerkin vaihtaminen ei siis takaa, etteikö vianmääritystä tarvitsisi enää koskaan tehdä.

Mutta ymmärrämme täysin päätöksen taustalla olevan turhautumisen.

Koska useiden vuosien vianmäärityksen jälkeen et vihdoin halua kuulla:

"Oletko kokeillut tehdasasetusten palautusta?"

Haluat tietää , miksi sinun silti täytyy tehdä se.

Johtopäätöksemme

Tehdasasetusten palautus on loistava työkalu.

Ohjelmistopäivitykset ovat tärkeitä.

Virtalähteen, verkon, anturien ja datalähteiden tarkistaminen on tarpeen.

Mutta vianmäärityksen on oltava systemaattista ja edistyksellistä . Jokaisen toimenpiteen tulisi ihanteellisessa tapauksessa sulkea pois jokin asia ja viedä vianmääritystä eteenpäin.

Kun sama virhe toistuu normaalien vianmääritysvaiheiden suorittamisesta huolimatta, on aika siirtyä eteenpäin.

Dokumentoi virhe. Rekisteröi tuote. Säilytä sarjanumero ja ostokuitti. Ilmoita toistuvista ongelmista ajoissa. Ja ennen kaikkea: älä anna tehdasasetusten palautuksen muuttua viisivuotiseksi vianmääritysmenetelmäksi.