MARETRON FFM100-01, to moduł pomiaru zużycia paliwa, który można w ten sposób optymalizować, co może zapewnić duże oszczędności i zmniejszyć wpływ na środowisko. FFM100 wykorzystuje najnowocześniejszą technologię pomiaru przemieszczenia dodatniego, która zapewnia niezrównaną dokładność. W rzeczywistości dokładność FFM100 jest mniej więcej taka sama, jak w przypadku dużych komercyjnych systemów pokładowych, za ułamek kosztów. Kolejną zaletą tej technologii jest to, że nie wymaga produktów wygładzanych impulsowo i innych składników przepływu. FFM100 wykorzystuje również kompensację temperatury za pomocą czujników w każdym przetworniku. Temperatura paliwa powrotnego (w przypadku silników Diesla) jest zwykle wyższa niż temperatura paliwa pompowanego do silnika. Ponieważ gorący płyn rozszerza się, ważne jest, aby zrekompensować tę różnicę. W przeciwnym razie może zostać wyświetlony błąd do 5% zużycia paliwa.
FFM100 może również mierzyć przepływ odwracalny, który występuje, gdy paliwo zmienia się pod wpływem pompy paliwa. Mniej dokładne systemy obliczają przepływ odwracalny w ramach zużytego paliwa, podczas gdy FFM100 również to kompensuje. Wreszcie FFM100 może także mierzyć przepływ innych cieczy (np. wody i oleju).
Funkcje
- FFM100 przekształca czujniki przepływu ilości (np. paliwa, wody itp.) do danych sieciowych NMEA 2000®
- Wszystkie przetworniki przepływu zamawiane są osobno w zależności od zastosowania (tj. pojedyncze czujniki przepływu paliwa do silnika gazowego, podwójne czujniki przepływu czujnik przepływu paliwa dla silnika Diesla, czujnik przepływu wody dla wody morskiej itp.)
- Czujniki przepływu paliwa ułatwiają optymalizację zużycia paliwa w celu zmniejszenia kosztów eksploatacji paliwa
- Czujniki przepływu paliwa wykorzystują pomiar wyporu technologia zapewniająca większą dokładność w porównaniu z innymi technologiami pomiarowymi, np.
- Czujniki przepływu paliwa nie wymagają drogich elementów uzdatniających paliwo, takich jak rozdzielacze przepływu i tłumik impulsów
- Przetworniki realizują kompensację temperatury rzeczywistej za pomocą wbudowanych termistorów w celu zwiększenia dokładności
- Przetworniki automatycznie wykrywają przepływ wsteczny z powodu zmieniającej się różnicy ciśnień z pomp wtryskowych
- Przetworniki przepuszczają cząstki o wielkości do 70 mikrometrów (filtry oleju napędowego zwykle filtrują do 2 mikrometrów, aby zapobiec zatykaniu wtryskiwaczy)
Dobry produkt linki:
Svenska
Dansk
English
Suomi
Español
Deutsch
Français
Italiano
Nederlands
