MARETRON FFM100-01, est un module de mesure de la consommation de carburant qui peut ainsi être optimisé, ce qui peut permettre de réaliser de grandes économies et de réduire l'impact sur l'environnement. Le FFM100 utilise une technologie de mesure de déplacement positif de pointe, qui offre une précision inégalée. En fait, la précision du FFM100 est à peu près la même que celle des grands systèmes commerciaux embarqués, à une fraction du coût. Un autre avantage de cette technologie est qu’elle ne nécessite pas de produits à impulsions lissées ni d’autres composants de flux. Le FFM100 utilise également une compensation de température avec des capteurs dans chaque transducteur. La température du carburant de retour (pour les moteurs diesel) est normalement plus chaude que celle du carburant pompé dans le moteur. Puisque le fluide chaud se dilate, il est important de compenser cette différence. Sinon, une erreur allant jusqu'à 5 % peut être affichée pour la consommation de carburant.
Le FFM100 peut également mesurer le débit réversible, qui se produit lorsque le carburant fluctue en raison de la pompe à carburant. Des systèmes moins précis calculent le débit réversible en tant que partie du carburant utilisé, tandis que le FFM100 compense également cela. Enfin, le FFM100 peut également mesurer le débit d'autres liquides (par exemple l'eau et l'huile).
Fonctions
- FFM100 convertit un transmetteurs de débit de quantité (par exemple carburant, eau, etc.) aux données du réseau NMEA 2000®
- Tous les transmetteurs de débit sont commandés séparément en fonction de l'application (par exemple, transmetteurs de débit de carburant simples pour moteur à gaz, doubles transmetteur de débit de carburant pour moteur diesel, transmetteur de débit d'eau pour eau de mer, etc.)
- Les capteurs de débit de carburant facilitent l'optimisation de la consommation de carburant pour réduire les coûts d'exploitation du carburant
- Les capteurs de débit de carburant utilisent la mesure du déplacement positif technologie pour une précision supérieure par rapport à d'autres technologies de mesure, par exemple.
- Les capteurs de débit de carburant ne nécessitent pas de composants de conditionnement de carburant coûteux tels que des inverseurs de débit et amortisseur d'impulsions
- Les transducteurs mettent en œuvre une véritable compensation de température avec des thermistances intégrées pour une précision accrue
- Les transducteurs détectent automatiquement le flux inverse en raison de la différence de pression fluctuante des pompes d'injection
- Transducteurs laisse passer des particules allant jusqu'à 70 micromètres (les filtres à carburant diesel filtrent normalement jusqu'à 2 micromètres pour éviter le colmatage des injecteurs)
Bon produit lié liens :
Svenska
Dansk
English
Suomi
Español
Deutsch
Italiano
Nederlands
Polskie
