MARETRON FFM100-01, est un module permettant de mesurer la consommation de carburant, qui peut ainsi être optimisée, ce qui peut générer d'importantes économies et réduire l'impact environnemental. Le FFM100 utilise une technologie de mesure à déplacement positif de pointe, offrant une précision inégalée. En fait, la précision du FFM100 est pratiquement la même que celle des grands systèmes de navires commerciaux, pour une fraction du coût. Un autre avantage de cette technologie est qu'elle ne nécessite pas de produits d'égalisation d'impulsions et d'autres composants de débit. Le FFM100 utilise également la compensation de température avec des capteurs dans chaque transmetteur. La température du carburant de retour (pour les moteurs diesel) est normalement plus chaude que le carburant pompé dans le moteur. Comme le liquide chaud se dilate, il est important de compenser cette différence. Dans le cas contraire, une erreur allant jusqu'à 5 % peut être affichée pour la consommation de carburant.
Le FFM100 peut également mesurer le débit réversible, qui se produit lorsque le carburant fluctue en raison de la pompe à carburant. Les systèmes moins précis calculent le débit réversible comme faisant partie du carburant utilisé, tandis que le FFM100 compense également cela. Enfin, le FFM100 peut également mesurer le débit d'autres liquides (par exemple, l'eau et l'huile).
Fonctionnalités
- Le FFM100 convertit une multitude de transmetteurs de débit (par exemple, carburant, eau, etc.) en données de réseau NMEA 2000®
- Tous les transmetteurs de débit sont commandés séparément en fonction de l'application (c'est-à-dire transmetteur de débit de carburant unique pour moteur à essence, transmetteurs de débit de carburant doubles pour moteur diesel, transmetteur de débit d'eau de mer, etc.)
- Les capteurs de débit de carburant facilitent l'optimisation de la consommation de carburant pour réduire les coûts d'exploitation du carburant
- Les capteurs de débit de carburant utilisent la technologie de mesure à déplacement positif pour une précision supérieure par rapport à d'autres techniques de mesure, par exemple
- Les capteurs de débit de carburant ne nécessitent pas de composants coûteux de conditionnement de carburant tels que des redresseurs de débit et des amortisseurs d'impulsions
- Les capteurs mettent en œuvre une compensation de température réelle avec des thermistances intégrées pour une précision accrue
- Les capteurs détectent automatiquement le débit inverse dû à la différence de pression fluctuante des pompes d'injection
- Les capteurs laissent passer des particules d'une taille allant jusqu'à 70 micromètres (les filtres à carburant diesel filtrent normalement jusqu'à 2 micromètres pour éviter le colmatage des injecteurs)
Bons liens liés au produit :
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