Min konvertering til litium og Cerbo GX – Stefanies erfaringer

Bli med på reisen fra tradisjonelle batterier til et moderne litiumsystem med Cerbo GX. Stefanie deler sine lærdommer, praktiske tips og hvordan oppgraderingen forbedret energihåndtering, sikkerhet og komfort om bord.

Skippere og eventyrere husker kanskje Stefanies tidligere blogg Sailing with Signal K, der hun beskrev hvordan hun koblet sammen yachtens elektroniske systemer for å kommunisere med hverandre – og med henne. Under lockdown har Stefanie vært i full gang igjen – denne gangen med å konvertere sin yacht til Lithium-batterier og utforske alle kommunikasjonsmuligheter med Cerbo GX, hjertet i det nye systemet.

Hvorfor Lithium?

• Nesten dobbelt så mye brukbar energi med samme kapasitet
• Høy energitetthet og opptil 70 % vektbesparelse sammenlignet med blybatterier
• Effektiv lading (99 % virkningsgrad)
• Høye lade- og utladingsstrømmer – perfekt for induksjonstopp
• Lav selvutlading og opptil 5000 sykluser
• Vedlikeholdsfritt og gjør gass om bord unødvendig

Ulemper med konvertering

• Høye investeringskostnader som betaler seg først over tid
• Mer kompleks installasjon
• Kan ikke lades under 5 °C
• Krever omfattende sikkerhetsløsninger
• Gammel ladeteknologi blir delvis ubrukelig

Stefanie sier: For oss overveide fordelene. Jeg kan teknikken og gjør installasjonen selv – det sparer både tid og penger.

Energi om bord

Under seiling genererer Stefanie strøm via solcellepaneler på 510 Wp, supplert med et bærbart panel på 200 Wp ved skyet vær. Ved motordrift brukes en Balmar 6-serie 100A generator. Mer om generatorinstallasjonen kommer i neste innlegg.

Installasjon og komponenter

Fire Victron SmartLithium 12.8V 100Ah erstattet AGM-batteriene. Vekten ble redusert fra 33 kg per batteri til 15 kg – en enorm forbedring for både plass og håndtering.

Alle batterier er koblet via Lynx Power In med kabler i nøyaktig samme lengde for å unngå ubalanse. Systemet er sikret med ANL-sikringer og styres via Cerbo GX og GX Touch 50.

Nøkkelkomponenter

• Victron MultiPlus 12/3000 – inverter og landstrømslader
• Victron SmartSolar MPPT 150/35 og 75/15
• Victron Orion Tr-Smart DC/DC-omformer
• Victron Phoenix 12/375 for små AC-laster
• VE.Bus BMS for cellebeskyttelse
• Smart BatteryProtect for last- og ladingskontroll

Full kontroll med Cerbo GX

Cerbo GX fungerer som systemets hjerne og gir full oversikt via GX Touch 50 eller fjerntilgang via internett. Alle verdier kan overvåkes og styres – inkludert lading, temperatur, tanknivåer og NMEA2000-data.

Takk til Victron Energy og Transwatt GmbH for støtten. Følg Stefanies blogg på sailingtakumoe.de.