Kurs vs Kurs over grunn (COG) – Forskjeller og hvorfor det er viktig for navigering

Forstå forskjellen mellom kurs og COG, hvordan Raymarine-systemer håndterer disse dataene og hvorfor korrekt kursgiver er avgjørende for funksjoner som radaroverlegg og MARPA.

Kurs er vinkelen som angir fartøyets orientering i forhold til sann eller magnetisk nord – kort sagt, den retningen fartøyet peker mot. Dette forutsetter at den magnetiske kursgiveren er korrekt kalibrert og justert.

Kurs over grunn (COG) er vinkelen som angir den faktiske retningen fartøyet beveger seg over jordoverflaten i forhold til nord. For at COG skal være gyldig må fartøyet være i bevegelse. Ved stillstand vises en ugyldig COG-avlesning. Forskjellen mellom kurs og COG avhenger av fart, strøm og vind. Jo høyere fart, desto mindre påvirkning av avdrift – langsomme fartøy viser større forskjeller.

Hvordan kontrollerer du kursdata i Raymarine-systemer?

Konfigurer din Multifunction Display (MFD) for å vise "Kurs" i Databar, Databox eller Data-applikasjonen. Hvis verdien er "---" mangler en kursdatakilde, f.eks. autopilot.

Effekter når kursdata mangler:

• Kartet orienteres i henhold til valgt kartinnstilling
• Fartøyikonet forskyves i henhold til båtposisjon

Head-Up vs Course-Up orientering

Mange antar feilaktig at Course-Up er riktig for å vise fartøyets bevegelsesretning. Head-Up brukes oftest ved pilotnavigering for å vise objekter relativt kursen. Course-Up brukes ved navigasjonsfunksjoner som Go To Waypoint eller Follow Route. Ved Course-Up orienteres kartet mot navigasjonskurslinjen, noe som ikke alltid tilsvarer COG eller kurs.

Hvorfor koble til en kursdatakilde?

For korrekt fartøyikon ved stillstand og for funksjoner som MARPA, radaroverlegg og kursvektorer anbefales kursdata med minst 10 Hz. Dette er viktig for:

• MARPA-sporing
• AIS-mål i radarapplikasjonen
• Waypoints og kursvektorer
• Radaroverlegg i kartapplikasjonen
• Kursdatabar og kursavhengige funksjoner

Kalibrering og justering

Hvis kursen er feilaktig eller fartøyikonet virker å krabbe, kalibrer kursgiveren for avvik og juster kompasset. Kontroller at ingen magnetiske forstyrrelser finnes innen 1 meter. Vanlige kurskilder er autopilot, ST60+ instrumentkompass, Pathfinder Smart Heading System og NMEA-kompasser.

Bilder av kursgivere:

Fluxgate-kompass for SPX og Smart Pilots:

EV-1/EV-2 kursgiver for Evolution-piloter:

Tips: For best navigasjonsytelse – koble til en korrekt kalibrert kursgiver og kontroller regelmessig for avvik.