Rotta vs Rotta sul fondo (COG) – Differenze e perché è importante per la navigazione

Comprendi la differenza tra rotta e COG, come i sistemi Raymarine gestiscono questi dati e perché un sensore di rotta corretto è fondamentale per funzioni come la sovrapposizione radar e MARPA.

La rotta è l'angolo che indica l'orientamento della nave rispetto al nord vero o magnetico – in breve, la direzione verso cui la nave è puntata. Ciò presuppone che il sensore di rotta magnetico sia correttamente calibrato e regolato.

La rotta sul fondo (COG) è l'angolo che indica la direzione effettiva in cui la nave si muove sulla superficie terrestre rispetto al nord. Affinché il COG sia valido, la nave deve essere in movimento. Quando è ferma, viene visualizzata una lettura COG non valida. La differenza tra rotta e COG dipende dalla velocità, dalla corrente e dal vento. Maggiore è la velocità, minore è l'influenza della deriva – le navi lente mostrano differenze maggiori.

Come controllare i dati di rotta nei sistemi Raymarine?

Configura il tuo Multifunction Display (MFD) per visualizzare "Rotta" nella Databar, Databox o nell'applicazione Dati. Se il valore è "---", manca una fonte di dati di rotta, ad esempio l'autopilota.

Effetti quando mancano i dati di rotta:

• La mappa è orientata secondo l'impostazione della mappa selezionata
• L'icona della nave è sfalsata in base alla posizione della barca

Orientamento Head-Up vs Course-Up

Molti presumono erroneamente che Course-Up sia corretto per mostrare la direzione di movimento della nave. Head-Up è più spesso utilizzato nella navigazione pilota per mostrare oggetti rispetto alla rotta. Course-Up è utilizzato nelle funzioni di navigazione come Go To Waypoint o Follow Route. Con Course-Up, la mappa è orientata verso la linea di rotta di navigazione, che non sempre corrisponde al COG o alla rotta.

Perché collegare una fonte di dati di rotta?

Per un'icona della nave corretta quando è ferma e per funzioni come MARPA, sovrapposizione radar e vettori di rotta, si consigliano dati di rotta con almeno 10 Hz. Questo è importante per:

• Tracciamento MARPA
• Bersagli AIS nell'applicazione radar
• Waypoint e vettori di rotta
• Sovrapposizione radar nell'applicazione mappa
• Databar di rotta e funzioni dipendenti dalla rotta

Calibrazione e regolazione

Se la rotta è errata o l'icona della nave sembra "crab", calibra il sensore di rotta per la deviazione e regola la bussola. Controlla che non ci siano interferenze magnetiche entro 1 metro. Le fonti di rotta comuni sono l'autopilota, la bussola strumentale ST60+, il Pathfinder Smart Heading System e le bussole NMEA.

Immagini dei sensori di rotta:

Bussola fluxgate per SPX e Smart Pilots:

Sensore di rotta EV-1/EV-2 per piloti Evolution:

Suggerimento: per le migliori prestazioni di navigazione – collega un sensore di rotta correttamente calibrato e controlla regolarmente le deviazioni.