Så mäter du resistans med multimeter och identifierar fel på roderreferens i Raymarine-autopilotsystem.
Ett fel på roderreferensen kan orsaka att autopiloten gör oväntade kursändringar eller inte aktiveras alls. Här får du en steg-för-steg guide för att testa roderreferensen (RR) och säkerställa att den fungerar korrekt.
Nödvändiga delar
- En multimeter som kan mäta resistans (ohm)
Steg 1 – Förberedelser
- Koppla bort roderreferensen från autopilotens kursdator (CC) eller ACU. Du ska mäta resistansen separat.
- Ställ in multimetern på resistansmätning. Om den inte är auto-rangerande, välj 20kΩ-skalan.
Steg 2 – Utför mätningar
Vrid ratten långsamt från lås till lås flera gånger och gör följande mätningar:
- Röd till Grön: 5kΩ (±10%) stabil
- Blå till Röd: ca 1.6k–3.3kΩ, ungefär 2.5kΩ vid centrerad ratt (±10%)
- Blå till Grön: ca 3.3k–1.6kΩ, ungefär 2.5kΩ vid centrerad ratt (±10%)
Tips för noggranna mätningar
- Resistansen ska ändras jämnt och smidigt. Om värden hoppar eller visar döda punkter är RR defekt.
- Använd multimeterns Max/Min-funktion för att upptäcka små avvikelser.
- Låt gärna en annan person vrida ratten medan du mäter.
- Avvikelsen vid fullt roderutslag ska vara ungefär lika åt båda hållen.
- RR är en nominell 5kΩ potentiometer: Röd och Grön är ändarna, Blå är sveparen.
- Symptom som flimrande roderindikering, hoppande värden eller larm som “No rud-ref” tyder på RR-fel.
Om rodervinklarna visas bakåt
Byt plats på de röda och gröna kablarna vid CC/ACU för att vända riktningen. Röd och Grön är potentiometerns ändar, Blå är sveparen.
Nästa steg
Om resistansvärdena inte stämmer, måste roderreferensgivaren bytas ut – den går inte att reparera. Raymarines artikelnummer för roterande roderreferensgivare är M81105. Köp via auktoriserad Raymarine-återförsäljare: Återförsäljarlokalisering.
M81105 passar alla Raytheon- och Raymarine-autopilotsystem. Observera att den äldre linjära feedbackenheten är utgången och inte längre lagerförs.