Prueba de referencia de timón – Guía paso a paso para la resolución de problemas del piloto automático

Cómo medir la resistencia con un multímetro e identificar fallos en la referencia del timón en los sistemas de piloto automático Raymarine.

Un fallo en la referencia del timón puede hacer que el piloto automático realice cambios de rumbo inesperados o que no se active en absoluto. Aquí tiene una guía paso a paso para probar la referencia del timón (RR) y asegurarse de que funciona correctamente.

Elementos necesarios

• Un multímetro que pueda medir resistencia (ohmios)

Paso 1 – Preparativos

• Desconecte la referencia del timón del ordenador de rumbo (CC) o de la ACU del piloto automático. Debe medir la resistencia por separado.
• Configure el multímetro para medir resistencia. Si no es de rango automático, elija la escala de 20kΩ.

Paso 2 – Realizar mediciones

Gire lentamente el volante de tope a tope varias veces y realice las siguientes mediciones:

• Rojo a Verde: 5kΩ (±10%) estable
• Azul a Rojo: aprox. 1.6k–3.3kΩ, aprox. 2.5kΩ con el volante centrado (±10%)
• Azul a Verde: aprox. 3.3k–1.6kΩ, aprox. 2.5kΩ con el volante centrado (±10%)

Consejos para mediciones precisas

• La resistencia debe cambiar de forma uniforme y suave. Si los valores saltan o muestran puntos muertos, la RR está defectuosa.
• Utilice la función Max/Min del multímetro para detectar pequeñas desviaciones.
• Deje que otra persona gire el volante mientras usted mide.
• La desviación en el tope del timón debe ser aproximadamente igual en ambas direcciones.
• La RR es un potenciómetro nominal de 5kΩ: Rojo y Verde son los extremos, Azul es el cursor.
• Síntomas como una indicación de timón parpadeante, valores que saltan o alarmas como "No rud-ref" indican un fallo de la RR.

Si los ángulos del timón se muestran al revés

Intercambie los cables rojo y verde en el CC/ACU para invertir la dirección. Rojo y Verde son los extremos del potenciómetro, Azul es el cursor.

Siguientes pasos

Si los valores de resistencia no coinciden, el sensor de referencia del timón debe ser reemplazado; no se puede reparar. El número de artículo de Raymarine para el sensor de referencia de timón rotatorio es M81105. Cómprelo a través de un distribuidor autorizado de Raymarine: Localizador de distribuidores.

El M81105 es compatible con todos los sistemas de piloto automático Raytheon y Raymarine. Tenga en cuenta que la unidad de retroalimentación lineal más antigua está descatalogada y ya no está en stock.