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RAYMARINE EV-150 ist ein Autopilot-Systempaket, ein komplettes Autopilot-Kit, das für die Installation in vielen verschiedenen Arten von beliebten Fischer- und Freizeitmotorbooten mit hydraulischer Steuerung bereit ist. Das EV-150-System wurde speziell entwickelt, um die Anforderungen kleiner bis mittelgroßer hydraulisch gesteuerter Boote mit einem Steuerzylindervolumen zwischen 4,9 Kubikzoll (80 cc) und 14,0 Kubikzoll (230 cc) zu erfüllen.
Das EV-150-System ist nur für elektrische 12-Volt-Gleichstromsysteme geeignet. Das System wird komplett mit unserer Autopilot-Steuerung p70Rs, dem EV1-Sensorkern, der ACU150-Aktuator-Steuereinheit, einer hydraulischen Pumpe Typ 1 und einem Kabelsatz für den Evolution-Autopiloten geliefert, wobei Folgendes im Paket enthalten ist:
EV1 Sensorkern
Der EV-1 ist für mechanische und hydraulische Evolution-Autopilot-Systeme konzipiert. Das SeaTalkng-Netzwerk ermöglicht eine einzige Kabelverbindung für Strom und Daten zur Evolution ACU (Aktuator-Steuereinheit) und erweiterten SeaTalkng- und NMEA2000-Netzwerken.
ACU-150
Die Raymarine ACU-150 ist eine Komponente des Evolution™ Autopilot-Systems und wurde entwickelt, um Raymarines hydraulische Antriebseinheit Typ 1 (M81120) mit Strom und Steuerung zu versorgen. Die ACU-150 verbindet sich mit dem SeaTalkng-Netzwerk zur Kommunikation mit anderen Peripheriegeräten. Sie verfügt auch über Anschlüsse für eine optionale Ruderreferenz-Einheit (separat erhältlich). Die ACU-150 funktioniert nur in Systemen mit 12 Volt Gleichstrom.
p70Rs-Steuerschnittstelle
Die p70Rs für den Autopiloten ist für Motorboote konzipiert, sie verfügt über Drucktasten und ein Drehregler. Die fortschrittliche LED-Hintergrundbeleuchtung sorgt für einen geringeren Stromverbrauch und liefert stärkere Farben und Kontraste. Weite horizontale und vertikale Sichtfelder gewährleisten, dass das Display aus engen Winkeln klar sichtbar ist. Die p70Rs verfügt außerdem über die LightHouse-Benutzeroberfläche und eine Schnellstartanleitung, um Ihnen zu helfen, den Piloten schnell und einfach zu konfigurieren.
Hydraulische Pumpe Typ 1 (12 V)
Die hydraulische Pumpe Typ 1 ist dazu bestimmt, den Steuermechanismus des Schiffes als Teil eines Raymarine-Autopilot-Systems anzutreiben. Sie ist primär für den Einsatz auf Booten mit einem bestehenden hydraulischen Steuersystem vorgesehen. Alternativ kann diese Pumpe auf einem Boot mit mechanischer Steuerung zusammen mit einem zweiten Steuerzylinder verwendet werden. Die hydraulische Pumpe enthält eine präzise Zahnradpumpe und ein Sperrventil, das von einem Servomotor angetrieben wird.
Evolution Kabelsatz
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