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RAYMARINE EV-150 è un pacchetto sistema autopilota completo, pronto per essere installato su molti diversi tipi di popolari imbarcazioni a motore da pesca e da diporto con sterzo idraulico. Il sistema EV-150 è stato progettato specificamente per soddisfare le esigenze di imbarcazioni con sterzo idraulico di piccole e medie dimensioni con un volume del cilindro di sterzo compreso tra 4,9 pollici cubi (80 cc) e 14,0 pollici cubi (230 cc).
Il sistema EV-150 è adatto solo per sistemi elettrici a 12 volt DC. Il sistema viene fornito completo del nostro controllo autopilota p70Rs, del sensore EV1, dell'unità di controllo attuatore ACU150, della pompa idraulica tipo 1 e di un kit cavi per autopilota Evolution, che include quanto segue:
Sensore EV1
EV-1 è progettato per i sistemi autopilota meccanici e idraulici Evolution. La rete SeaTalkng consente una singola connessione via cavo per alimentazione e dati all'ACU (unità di controllo attuatore) Evolution e alle reti estese SeaTalkng e NMEA2000.
ACU-150
Raymarine ACU-150 è un componente del sistema autopilota Evolution™ ed è progettato per fornire alimentazione e controllo all'unità idraulica Raymarine tipo 1 (M81120). L'ACU-150 si collega alla rete SeaTalkng per la comunicazione con altre periferiche. Dispone anche di connessioni per un'unità di riferimento del timone opzionale (venduta separatamente). L'ACU-150 funziona solo in sistemi a 12 volt DC.
Interfaccia di controllo p70Rs
Il p70Rs per autopilota è progettato per imbarcazioni a motore, ha pulsanti e una manopola rotante. La retroilluminazione LED avanzata offre un consumo energetico inferiore e colori e contrasto più intensi. Ampi campi visivi orizzontali e verticali garantiscono che il display possa essere visto chiaramente da angolazioni strette. Il p70Rs dispone anche dell'interfaccia utente LightHouse e di una guida rapida all'avvio per aiutarti a configurare il pilota in modo rapido e semplice.
Pompa idraulica tipo 1 (12 V)
La pompa idraulica tipo 1 è progettata per azionare il meccanismo di sterzo dell'imbarcazione come parte di un sistema autopilota Raymarine. È destinata principalmente all'uso su imbarcazioni con un sistema di sterzo idraulico esistente. In alternativa, questa pompa può essere utilizzata su un'imbarcazione con sterzo meccanico insieme a un secondo cilindro di sterzo. La pompa idraulica contiene una pompa a ingranaggi precisa e una valvola di ritegno azionata da un servomotore.
Kit cavi Evolution
Link utili relativi al prodotto: